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rellek

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1

Dienstag, 10. November 2009, 19:48

Bekomme den 5 ten und den Rückwärtsgang nicht mehr rein.

Hallo,

jetzt kommt es aber auch jeden Tag knüppel dick !!

eines der Gestänge, die am Getriebe dran sind, und für das Einlegen des 5ten und des Rückwärtsganges zuständig ist, hat sich am Getriebe gelöst.

Dieses ist wohl angeschweiß oder genietet gewesen oder so. Es war auf jedenfall nicht angeschraubt !
Der Mechaniker meinte, daß ich wohl ein neues oder ( gebrauchtes Getriebe ) brauche.

Ist das auch eure Meinung ? oder ist da noch was mit weniger Aufwand zu machen ?

Hat sonst einer von euch ein gebrauchtes Getriebe ? Am liebsten aus dem Raum NRW oder Nord Hessen ?

Ich habe einen 250 TD Baujahr 6/86 zu1: 0709 zu2: 418019

Gruß

Manfred

rellek

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2

Mittwoch, 11. November 2009, 08:25

So, jetzt weiß ich auch was mehr !

Das Baumuster hat die Nr. 717 411

und die MB Teilenummer währe 124 260 65 01

Gruß

Manfred

3

Mittwoch, 11. November 2009, 11:39

Hallo Manfred.
Schau mal bei: Gebrauchtteile Center MB

Die haben so was schon mal im Austausch.

Ich weiß ja nicht wieviel du anlegen möchtest.
Gruß
Werner
W124 300 TE Bj 1989

Sternstunde

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4

Mittwoch, 11. November 2009, 20:13

Sowas kommt echt vor? Wieviel km hat er denn runter, Manfred?
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eggy

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5

Mittwoch, 11. November 2009, 20:28

Zitat

Original von Sternstunde
Sowas kommt echt vor? Wieviel km hat er denn runter, Manfred?


Meins ist bei 180000km und 13 Jahren auch schon kaputt. 4ter flutscht immer raus. Aber gebrauchte bekommt man ja schon ab 100€.


Hier allerdings etwas teuer.

http://cgi.ebay.de/Getriebe-Mercedes-Ben…=item53db80f32d

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »eggy« (11. November 2009, 20:37)


rellek

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6

Donnerstag, 12. November 2009, 22:04

Ha, habe noch mal Glück gehabt, nicht das Getriebe, sondern in den Mechanismuss vom Schalthebel war wohl der fehler.

Das Gestänge ließ sich irgendwie wieder einbauen. Habe mal Mercedes gefragt, und die wussten bescheid. Ich wahr bei der Reparatur leider nicht dabei. Hat aber wohl nur 15 Minuten gedauert.

Er lässt sich von unten am Gestänge wieder schalten. Aber von oben nicht.

Die Reparatur soll allerdings 250 € bei MB kosten. Ist mir was zu viel.

Na ja, er hat ja auch erst 485000 km gelaufen :D Was soll da schon am Getriebe sein.

Na ich werd mal sehn, daß ich sowas am Schottplatz bekomme.

Gruß

Manfred

eggy

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Donnerstag, 12. November 2009, 23:02

Hallo

mach mal eine Suchanfrage für den Schaltblock im Marktplatz. Hilft bestimmt auch.

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