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ASR Probleme beim E36T und keine Lösung...

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dile2002

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Samstag, 9. September 2017, 16:56

ASR Probleme beim E36T und keine Lösung...

Hallo Leute,

eig bin ich ja mehr der "Mitleser" weil meine Autos alle laufen, bis auf eins.

Ich habe jetzt seid gut 1,5 Jahren Probleme mit meinem S124 TE36AMG.
Nach dem Starten geht nach ca 30 sek das ASR licht an und das Auto ist im Notlaufprogram. Alle möglichen Relais, die DK und der MKB sind neu. Bis hin zum gewechselten Bremslichtschalter. Alle 124Gurus aus der Umgebeung befragt. Auslesen gestattet sich schwierig weil der Pin auf dem eig das ASR Signal ausgelesen werden könnte gar nicht belegt ist. Das Diagnosestecker ist an der Stelle vollkommen leer.
Zu guter letzt hab ich das Auto in die NL gebracht. Die haben nach drei Monaten das Handtuch geworfen......

Ich versuche mal die YT Links anzuhängen.

Ich bin für jede Idee offen ;) Danke


Video 1.: https://www.youtube.com/watch?v=6Sm4cxmuZi0

Video 2.: https://www.youtube.com/watch?v=l2TzFKFmXNw

Video 3.: https://www.youtube.com/watch?v=6zdhYUE50IU

Video 4.: https://www.youtube.com/watch?v=cooKKwoLqpM
Gruß
Dieter

124er.Wolf

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Samstag, 9. September 2017, 18:34

Hallo Dieter,
Wir hatten ja mal telefoniert wegen deinem Problem. Hast du jetzt mal das MSG prüfen lassen?

Lg Johannes

dile2002

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Samstag, 9. September 2017, 19:08

Zitat von »124er.Wolf«

Hallo Dieter,
Wir hatten ja mal telefoniert wegen deinem Problem. Hast du jetzt mal das MSG prüfen lassen?

Lg Johannes

Hallo Johannes,

lt MB ist das in Ordnung....
Gruß
Dieter

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Samstag, 9. September 2017, 19:11

Hi,

ich denke das die ASR-Lampe angeht ist nur ein sekundäres Problem.
Was meinst du mit Drosselklappe neu: Ist die Einheit revidiert worden oder ein Gebrauchtteil oder ein Neuteil?

Scheint als wenn er nicht mal die Leerlaufregelung hin bekommt. Ich weiß nicht wie das mit Anlernen der DK ist. Ggf. mal das hier probieren:
http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparaturanleitungen/m104-drosselklappe-anlernen.php

Hast du den Luftmassenmesser mal erneuert?
Gruß
Uwe

dile2002

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Samstag, 9. September 2017, 19:15

Zitat von »fusimator«

Hi,

ich denke das die ASR-Lampe angeht ist nur ein sekundäres Problem.
Was meinst du mit Drosselklappe neu: Ist die Einheit revidiert worden oder ein Gebrauchtteil oder ein Neuteil?

Scheint als wenn er nicht mal die Leerlaufregelung hin bekommt. Ich weiß nicht wie das mit Anlernen der DK ist. Ggf. mal das hier probieren:
http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparaturanleitungen/m104-drosselklappe-anlernen.php

Hast du den Luftmassenmesser mal erneuert?

Hey Uwe,

LMM ist neu. DK wurde komplett überholt. Nein es wird nicht daran liegen weil ich die DK auch zweimal gegen andere getauscht habe. Und ja auch angelernt jedesmal .
Gruß
Dieter

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Samstag, 9. September 2017, 19:17

Prüfe mal deine Lichtmaschine

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Samstag, 9. September 2017, 19:20

Zitat von »Senior«

Prüfe mal deine Lichtmaschine
ok....das hab ich noch nicht. Auch wenn ich den zusammenhang gerade nicht verstehe (Spannungsschwankungen ???). Mach ich aber mal.
Gruß
Dieter

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Samstag, 9. September 2017, 19:20

Ok,

Ich kann mir noch verstellen das er (massig) Falschluft zieht und die Leerlaufregelung nicht hinterher kommt.
Gruß
Uwe

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Samstag, 9. September 2017, 19:31

Mein 280er hatte das ähnliche Problem, Gestartet, alles gut, kurz danach ASR an und Notlauf, Gas gegeben, Auto aus. Mein Schrauber hat dann die Lichtmaschine als defekt ausgemacht und mir eine andere eingebaut. Seitdem ist Ruhe.

nicehand

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Sonntag, 10. September 2017, 16:35

Hallo Dieter,

du hast ja mächtig Teile bisher getauscht

hat dein Tee auch Tempomat? Asr spinnt ja rum....was ist mit den Steuergeräten für Tempomat und E-Gas?...konnte nix rauslesen dass diese geprüft/erneuert wurden

lg Ramazan

dile2002

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Montag, 11. September 2017, 15:49

Ja Rama,

Tempomat hat der auch..... ich warte jetzt mal auf die Lima, hab ne neue bestellt...... werde berichten....
Gruß
Dieter

dile2002

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Donnerstag, 14. September 2017, 14:35

Zitat von »Senior«

Mein 280er hatte das ähnliche Problem, Gestartet, alles gut, kurz danach ASR an und Notlauf, Gas gegeben, Auto aus. Mein Schrauber hat dann die Lichtmaschine als defekt ausgemacht und mir eine andere eingebaut. Seitdem ist Ruhe.
Lima erneuert, keine Veränderung......................
Gruß
Dieter

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Donnerstag, 14. September 2017, 17:17

Fehler vorher gelöscht?

dile2002

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Donnerstag, 14. September 2017, 21:03

Zitat von »dile2002«

Zitat von »Senior«

Mein 280er hatte das ähnliche Problem, Gestartet, alles gut, kurz danach ASR an und Notlauf, Gas gegeben, Auto aus. Mein Schrauber hat dann die Lichtmaschine als defekt ausgemacht und mir eine andere eingebaut. Seitdem ist Ruhe.
Lima erneuert, keine Veränderung......................

Zitat von »Senior«

Fehler vorher gelöscht?
ja, mehrfach :(... (es wurde aber auch kein fehler angezeigt)
Gruß
Dieter

fusimator

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Donnerstag, 14. September 2017, 23:35

Was wurde zum Thema Falschluft geprüft?
Gruß
Uwe

BornToRun

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Freitag, 15. September 2017, 01:24

Zitat von »dile2002«

DK wurde komplett überholt. Nein es wird nicht daran liegen weil ich die DK auch zweimal gegen andere getauscht habe.

Wer hat die überholt?
Wenn der Poti darin in fritten ist, gibt es daran nix mehr zu überholen, weil ich bisher keinen Ersatzteillieferant für die Platine kenne.
Se­ri­öse Überholer schicken dir dann, nach Prüfung, die DK gegen eine Aufwandspauschale von 25 € zurück.
Weil sie dann nix mehr dran machen können.
Ich muss demnächst auch mal eh Video machen, wie meiner mit dem 23 Jahren alten Gelumpe läuft.
MKB und DK.
Wäre aber langeweilig, steht nicht AMG auf dem Tacho, des WiWa ist voll und die ATA nicht angelaufen. :genauuu
Kann aber auch deswegen sein, das des Schlauchgedöns rund um des Ansaugrohr im Rahmen eines simplen ZKD Wechsels schon mal komplett getauscht wurde.
Ja, zeigt nur nen 4er mit HFM, der 6er mit HFM ist was ganz was Anderes, wo man noch bescheidener drankommt. :D
Ansonsten LMM abziehen, Notlauf erzwingen, wenn der dann immer noch ausgeht.
A 000 141 4925
Oder mit der Nr. im Aftermarket suchen, oder rundrum alle Falschluftquellen ausschließen.
Aber alle Falschluftquellen können imho nur für bescheidenen Leerlauf sorgen, aber wenn man dann drauftritt, geht der imho net aus.
Es sei denn da ist eh Loch im Ansaugtrakt, wo man draufgucken kann.
Dann fängt der sich irgendwann wieder und geht.
Wenn die DK wegem defekten DK-Poti die Stellung der Klappe nicht an des MSG mitteilt geht der dann aus.
Irgendwann ist es vorbei, bei KE kann man des Poti noch extern wechseln.
Bei HFM vorbei.
Ich habe für meine Poppelkarre, die einwandfrei läuft, schon man ne neue DK liegen.
Was man hat, geht nie kaputt. :rauchen:
Autofahren koscht Geld, ein Auto das nicht fährt ist gar nix wert. :D
Aber ich würde bei so Kleinigkeiten hier erst gar nicht fragen müssen. :stickpoke:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

dile2002

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Freitag, 15. September 2017, 06:35

Zitat von »fusimator«

Was wurde zum Thema Falschluft geprüft?


Ich habe alles Ansaugmöglichkeiten bei laufendem Motor
mit Bremsenreiniger eingesprüht. Wäre irgendwo was undicht hätte ich das am geändertem Leerlauf sofort gemerkt, nix.... alles dicht.
Gruß
Dieter

dile2002

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Freitag, 15. September 2017, 06:43

@ BornToRun

Neues ATA liegt hier und Wasser fürs WiWa auch ;) gibt es erst wenn der Eimer wieder läuft ;) ;) ;)

Die DK und der MKB wurden seinerzeit bei "Benz Parts" in Aalen erneuert. Der Holger kennst sich schon sehr gut aus mit den 124igern. Der MKB ist ein orig Teil von MB und die DK hat er eingesendet wg dem Kabel. Es hat vorher alles funktioniert, ich hab das nur im Rahmen von Pflege und Erhaltung machen lassen. Ich bin danach auch noch ca vier bis sechs Wochen ohne Probleme mit dem Auto gefahren. Dann eingewintert und im nächsten Frühjahr (2016) war das Problem da. Seid dem hab ich Gott und die Welt befragt, div DKs von anderen Autos ausprobiert,
Gruß
Dieter

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Freitag, 15. September 2017, 07:17

Moin,

Mit dem Poti hat BTR schon recht, nur legt er das dann auch in den Fehler Speicher ab.

Viel beitragen kann ich Ansonsten leider nicht, außer das sich bei ASR Problemen wirklich schon viele Leute verzweifelt verzettelt haben und nicht weiter kamen.

Bis jetzt konnte als letzte Stelle immer er hier helfen, er hat Zugriff auf die raren ASR Prüf Möglichkeiten von Mercedes:

http://www.wendt-kfz.de

Musst du entscheiden, ob du die Strecke auf dich nimmst. Der letzte ASR Kandidat ist auch da gelandet ;-).

Viel Erfolg.

Gruß Eric

dile2002

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Freitag, 15. September 2017, 10:34

@flash_235


ich weiß, ist ein mega Problem. Hab schon hunderte von Beiträgen im Netz gelesen die sich aber alle wiederholen. Ich hoffe ja noch auf die zündende Idee....

Wenn nichts mehr geht bring ich den Haufen auch nach Berlin :) Weil egal ob ich den verkaufe oder selber weiter fahre, laufen muss das Ding ;)
Gruß
Dieter
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