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Kob87

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21

Freitag, 15. August 2008, 00:58

ich hab bremsenreiniger genommen und durchgespült dannach mim lappen abgewischt, glänzt wie am ersten tag ;)

Romiku

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22

Freitag, 15. August 2008, 07:09

ich würds mit Waschbenzin versuchen das verduftet Rückstandslos :P :D
Fuhrpark:
W201 190E 2.6
W124 220CE
W124 230E -RIP-
W124 230E aka Mistbock !

Teewagen-Nase

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23

Freitag, 15. August 2008, 23:57

Ich habe mein AGR zwischen Krümmer und Rohr dicht gemacht...
Also bei Abbildung 1..

Habe jetzt aber nen anderen Krümmer ohne das ganze Zeug verbaut.... :D
Wer langsam fährt,sitz länger drin...

Teewagen-Nase

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24

Freitag, 15. August 2008, 23:59

Einfach ne Blechscheibe mit dem passenden Durchmesser...
Wer langsam fährt,sitz länger drin...

Kob87

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25

Samstag, 16. August 2008, 01:55

ich hab die agr zugehabt. und die karre lief nicht spürbar besser, eher schlechter. Hab die agr nun wieder aufgemacht, Drosselklappe ist aber immernoch draußen.

Ahja ANMERKUNG. ES REICHT NICHT NUR DIE AGR AM KRÜMMER STILLZULEGEN, AUCH DIE DROSSELKPLAPPE BEIM LUFTFILTER MUSS RAUS! das easy, einfach die 2 schrauben wo an der kappe angeschraubt sind mit einem drehmel die 2 sicherheitsschweißpunkte wegdrehmeln (sind so weich wie butter geht ganz schnell).

Denke wenn man die AGR dicht macht und den FB und volllast einstellt sollte der motor spürbar besser sein.

ulf r.

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26

Samstag, 16. August 2008, 03:39

moin,
die AGR macht man nicht wegen besseren laufs zu! warum sollte der motor dann auch besser laufen? der motor wird durch AGR dicht machen weniger zugeschlonzt innerlich(einlassventile, ansaugwege), that´s all. mit pöl dreckt das noch extrem mehr zu im allgemeinen, weil die verbrennung damit deutlich schlechter ist, erstrecht mit nicht umgebauten benzen bei kurzstrecke und teillast.
also, das wieder aufmachen ist ganz schlecht für den motor.
ciao
ulf

bib

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27

Samstag, 16. August 2008, 12:22

Hat der 250 TD auch eine Drosselklappe? Hab bei mir nichts gefunden, was mit einem Gestänge mit dem Gasseil verbunden wäre.

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