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hallo!

ich habe seit gestern abend folgendes problem mit meinem 280 TE, Bj. 94:

ich wollte ganz normal wie immer starten, der motor drehte sich ganz normal ich lies die zuendung wieder los, aber der motor ging aus bzw. war wohl noch garnicht richtig an.
dann versuchte ich es nichtsahnend erneut und da drehte sich nur der anlasser, nicht aber der motor.
nachdem ich dann gestern anderweitig zur arbeit gekommen bin zog ich heute einen adac-menschen hinzu, mit der festen annahme das er zur werkstatt geschleppt werden muesse.
der adac-mensch kam also, probierte es selbst, war ratlos, probierte es weiter und nach und nach fing der motor an sich, erst einen, dann zwei, dann drei takte mitzudrehen und sprang letztendlich mithilfe des gaspedals an.
er gab dann noch eine zeit lang gas und der motor blieb letztendlich an.
er riet mir zur naechsten werkstatt zu fahren und da vorstellig zu werden.
gesagt getan, (ich ließ den wagen vorsichtshalber an) aber der "motivierte" kollege der mercedes werkstatt sagte nur, nachdem er probierte ob er denn im warmen zustand nun wieder angeht, das es alles sein kann und ich den wagen da lassen kann bis sie zeit haben sich das anzuschauen.
dies erschien mir aber in anbetracht der tatsache das ich den wagen brauche und man ihn scheinbar ja auch mit etwas geduld wieder in gang kriegt keine passable option zu sein.

so ich fuhr ich also wieder gen heimat und suche nun bei euch hilfe..

hatte jemand schonmal ein solches problem? kann es vllt irgendein temperaturfuehler sein?

ich bedanke mich im voraus

also wegen dem überbrücken, das hatte der adac-typ von sich aus schon gemacht als er da schon 2 min am probieren war. war danach auch nicht besser.

und wegen kerzen/verteiler, das waeren doch dann ursachen die sich so langsam angekuendigt haetten, aber ich hatte vorher ja nie probleme beim starten. und auf der anderen seite muesste sich doch anhand der temp.-abhaengigkeit die ursache doch auch ein wenig eingrenzen lassen, denk ich. warm nach wie vor top, kalt nur mit sehr viel geduld.
und die spritpumpe haette doch auch nichts damit zu tun das sich der motor nicht dreht oder irre ich mich da? da wuerde er dann halt nur nicht angehen.

also erstma danke fuer die schnellen antworten.

die situation hat sich aber seit meinem ersten post noch ein wenig veraendert.
ich hatte ja bis zu meinem letzten post noch nicht wieder versucht den wagen zu starten.
zu meiner ueberraschung startete er nun auch im kalten zustand wieder ganz normal. die beschriebene situation scheint also ein einzelfall zu sein.

dennoch beschaeftigt mich nun aber wie es dazu kam..

kann es sein das der eine "fehlstart" dazu gefuehrt hat das er irgendwie durcheinander gekommen ist / zu viel sprit gezogen hatte?

ich kann mich erinnern das ich schon einmal nach einem fehlstart (also zu frueh zuendung losgelassen) probleme hatte als ich dann erneut starten wollte aber bei weitem nicht so schlimm wie dieses mal... da drehte er ganz normal, ich musste nur laenger starten.

was genau passiert denn wenn man die zuendung zu frueh los laesst? da ist doch bestimmt unverbrannter sprit im brennraum o.ä. oder?
aber wenn ja koennte das dann rechtfertigen das der anlasser es nur mit sehr viel muehe schafft den motor zu drehen?

beim startversuch des adac-typs meinte er auch das es nach sprit roch.

naja es ist ja ein automatik....

wenn sich absaufen so bemerkbar macht, isses durchaus moeglich... hab mir das aber irgendwie immer harmloser vorgestellt... außerdem hatte das bei allen autos die ich vorher hatte nicht solche auswirkungen wenn ich die mal net gescheit gestartet hatte...