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mzdunek78

Thunder from Downunder

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Montag, 15. August 2011, 13:38

Alte BERU Zuendkabel Vs. Neue BOSCH Zuendkabel

So...

Endlich nach gefuehlten Ewigkeiten habe ich heute mein Neues Set BOSCH Zuendkabel bekommen, ein ganzes Originales 6 + 1 Set.

Ich habe es hinausgezoegert mit dem Austausch aber nun ist es vollbracht.

werde es morgen Austauschen.

hier mal ein paar vergleichs Bilder, man beachte bitte die Verschiedenen Versionen die der Vorbesitzer da eingepruegelt hatt, und auch super wie die drueckstuecke schon Teilweise ausgehaertet sind und abgebrochen...

hier die Alten BERU dinger :
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Montag, 15. August 2011, 13:39

RE: Alte BERU Zuendkabel Vs. Neue BOSCH Zuendkabel

und hier die Neuen BOSCH :
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Nobbynobbs

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Montag, 15. August 2011, 14:23

Die neuen sehen irgendwie besser aus :D

Gruß

f1delity

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Montag, 15. August 2011, 16:03

Meine vorherigen Zündkabel schlugen im Dunkeln schon Funken, da war der Unterschied zum neuen Berusatz schon spür- und sichtbar ^^
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mzdunek78

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Dienstag, 16. August 2011, 08:13

Hi Leute,

UNGLAUBLICH !

Ich habe heute fix in der Mittagspause die BERU Kabel weggekloppt und das neue 6 + 1 BOSCH set eingebaut. (BOSCH Typ: B6225i) falls ein anderer M104.980 Besitzer diese sucht ;)

Punkt 1:

Endlich haben die Kabel die richtige Laenge, die alten waren zulang, kommt daher das die Haelfte der alten Kabel fuer den M103 Motor waren wenn ich das richtig nach der Art. Nummer rausgefunden habe.

Punkt 2:

Das Silikon ist noch richtig Weich und merklich 7mm im durchmesser.
Die alte BERU geschichte war wirklich im Vergleich hart und auch zusammengezogen im durchmesser.

Punkt 3:

Ich hatte nur Zeit ein kalt start verhalten zu checken,
ich hatte ja vorher nicht wirklich ein kalt start Problem, mit den Alten BERU's sprang der M104 schnell an (ca 1 sekunde orgeln) Nun mit den neuen BOSCH ist es unglaublich... schluessel umgedreht und sofort da, wie ein Blitz. Bin gespannt wie das dann im warmen Zustand ist, es dauerte mit den alten BERUS etwas laenger (2 sekunden) also nicht wirklich schlimm, aber doch deutlich schlechter als im kalt start verhalten.

Keine Uebertreibung... wirklich ein unterschied wie Tag und Nacht.
Die NGK Kerzen Typ : BCP6ES sind nun auch knapp 9.800km alt und er springt an wie neu... werden auch am WE getauscht, gleich mit dem Oel wechsel...

ein Tip an alle die 20 Jahre alten Zuendkabel haben, TAUSCHEN ES LOHNT !

nur muss ich nur noch den Verteiler und Finger wechseln (wird ende der Woche bestellt)

Bin happy :)


MZ

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Samstag, 15. Oktober 2011, 14:12

Hi Mz,

hast du denn deine Kabel selber gebastelt? Ich habe mir nämlich jetzt die drei Kabel (der M104 hat nur drei Zündkabel) konfektioniert, habe die Stecker hier und auch die Hülsen. Wenn ich das richtig sehe, werden die am Anfang abisolierten Kabel in die Hülse geschoben, und auf dem großen Umfang verpresst, damit sie nicht mehr rausrutschen können. Dann muss zum Sicherstellen des Kontakts wohl noch der kleine Umfang zusammengepresst werden, oder? Dann muss der ganze Quatsch noch in die jeweiligen Stecker geschraubt werden und fertig. Ist das alles so richtig? Danke schonmal für deine/ eure Hilfe.
MfG, Steffen.

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