W124-Board.de

Den 400E gab es nur mit 279PS. Wenn ich es richtig weiss ist der 286PS Motor mit ener KE-Jetronik ausgerüstet und den gab es im W124 nicht, dort gab es nur die LH-Jetronic.
MFG Heiko

Hallo,

die M119 E42 / 119.975-Motoren, eingesetzt in den Modellen 400E & E420, leisten alle ab Werk 279PS und verfügen über die LH-Jetronic.

Der Motor leistet anfangs im W140 286 PS (ebenfalls LH-Jetronic), ursächlich für das Leistungsdefizit von 7PS ist meines Wissens die Modifikation der Abgasanlage im W124. Im Verlauf der Serie erfolgte die Drosselung auf 279PS aus Gründen der political correctness, gleichzeitig präsentierte man ein reduziertes Verbrauchsniveau.

Die KE gabs im M119 nur als R129 500SL bis 1992.

Den 500E gab es ab 10/92 nur noch mit 320PS (Entfall Volllastanreicherung), um auch hier die Schadstoffemissionen zu reduzieren.

ich kenne jemanden der hat nen 400e mit 286 ps eingetragen...............nur mal so zur Info also gabs den wohl mit 279 ps als auch mit 286 ps

Zitat

Original von SF300E

Zitat

Original von Kraft-Wagen
Den 500E gab es ab 10/92 nur noch mit 320PS

D.h. also mit 326 PS / 480 Nm gab es den 500 E nur von September (?) 1990 bis Oktober 1992?

Bezogen auf den Produktionszeitraum ist das richtig.

Wie gesagt, die W124 400E, auch die frühen Modelle für den Japan- & US-Export, leisten meines Wissens alle "nur" 205kW / 279PS.

Zitat

ich kenne jemanden der hat nen 400e mit 286 ps eingetragen...............nur mal so zur Info also gabs den wohl mit 279 ps als auch mit 286 ps

Beim 400er hat man wenigstens den Leistungsverlust durch wegfall der Vollastanreicherung durch eine Verdichtungserhöhung von 10:1 auf 11:1 kompensiert. Warum das nie für den 500E/E500 passiert ist???

Übringens hat Man u.a. im 500Ecstasy.com Forum festgestellt, daß es wohl eine überschneidung bei einigen 400E/E420 W124 Fahrzeugen gab, die wohl noch über die Vollastanreicherung UND bereits über die Verdichtungserhöhung verfügten. Diese hatten dann auch 286PS.
Offiziell trotzdem nur 279PS.

Zitat

Noch eine Frage an die Motorspezialisten: Wieviel Drehmoment hat der W211 E 270 CDI? Mal ist von 400 Nm die Rede, mal von 425. Ist 400 der Wert für die Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und 425 der Wert für die Automatikversion? Bitte um Aufklärung.

Kein plan, aber du willst doch hoffentlich nicht beide Modell vergleichen? Drehmoment in nur kleinem Drehzahlbreich mit wirklicher Power vom V8 zu vergleichen hinkt gewaltig.
Fahr beide und du wirst sehen das der 270CDI bei weitem nicht so toll ist im vergleich zum 400E/E420 W124.

Der 320CDI im W211 hingegen geht ganz gut.