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  • »mercedessportwagen« ist der Autor dieses Themas

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Mittwoch, 17. April 2013, 17:59

300E-24 springt nicht an

Mein 300E-24 springt nicht an. Das Auto hat über die Wintermonate nur gestanden und will jetzt leider nicht anspringen. Zündspule, -kabel, -verteiler scheinen Ok. Ich kann mit dem Anlasser orgeln und etweder kommt irgendwann eine Fehlzündung oder der Motor dreht ganz langsam noch einige Sekunden weiter ohne Verbrennungsgeräusch. Mir ist noch aufgefallen: Im Kombiinstrument geht die orange Leuchte unten rechts (über dem Zündschloß) nicht an und er Scheibenwischer war irgendwie ganz langsam. Ich habe mal die Zündkerzen ausgebaut: waren etwas feucht, habe die Kontakte mit Bremsenreiniger gesäubert und getrocknet wieder eingebaut. Evtl. waren damit die Fehlzündungen weg, bin mir da aber nicht sicher.
Es wäre super, wenn sich hier jemand mit dem 300E-24 auskennt, der Motor ist echt toll, wenn er läuft und ich glaube es kann nur eine Kleinigkeit sein, die den Motorlauf stört.

Expressschrauber

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2

Mittwoch, 17. April 2013, 19:36

Verteilerkappe

Die war es bei mir.
Tschau Bernd
Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

"Meiner"

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Mittwoch, 17. April 2013, 21:10

Das habe ich als Erstes gemacht. Kappe war feucht, habe die Kontakte vorsichtig von Oxidation befreit und die Kappe gereinigt & getrocknet. Das war's aber leider nicht.

4

Mittwoch, 17. April 2013, 21:33

Hast Du den Zündfunken kontrolliert, dass Du sagen kannst "die war´s nicht"?
Verteilerläufer ebenfalls gesäubert? Was ist das für einer, ist der Verteiler von BOSCH?

Spritpumpe läuft? Batterie voll geladen?
Wegfahrsperre verbaut?

Gr. Volker
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pralltopf

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Mittwoch, 17. April 2013, 22:23

Guten Abend!

Wenn ich die Fehlerbeschreibung so lese, würde ich zwei Dinge mal testen:

- genug Spannung da? (evtl. Batterie evtl. defekt)
- Zündkabel vertauscht auf die Verteilerkappe aufgesteckt?
Greets!

Frank
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Dienstag, 23. April 2013, 23:16

Ich habe gedacht es liegt nicht an der Verteilerkappe, habe sie getauscht und jetzt läuft der Motor wieder. Ich habe vorher mal am Mengenteiler etwas gedreht, weiß nicht ob die Gemischeinstellung noch passt und ob es mit der Lambdasonde und der AU noch funktioniert.

eggy

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Mittwoch, 24. April 2013, 10:56

Wie kommt man auf den Gedanken einfach mal da rumzudrehen?
Kerze raus und funken kontrollieren. Wenn funke da, Kerze rein und raus, dann sieht man ob die feucht ist.

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