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Tippe auf Undichtigkeit an der Einspritzanlage bzw. deren Schläuchen.
kannst ja mal schauen/riechen wo es raus kommt. Zieht dann Luft.
Dadurch schlechtes Startverhalten. Muss erst entlüften.
= Dichtungen erneuern denke ich.

Bin kein Experte darin. Habe das Problem jedoch bei Vaters E250TD in vergangener Woche gehabt.

vielleicht hilft Dir das weiter. Zudem werden bestimmt noch Experten sich äußern

Liebe Grüße

niu12157 -Ralph -

Hallo Chris,

nen 300D hab ich nu auch, und ab und an muckt der auch mal nach 25 jahren

Es gibt nu viele Mgl. die schlechtes anspringen verursachen können.

Also wie wirkt sich das schlechte anspringen genau aus, mußte lange orgeln, oder drei mal vorglühen, oder schüttelt es sich bis er warm ist

Wann hast du das letzte mal die Spritfilter getauscht?

Ist irgendwo was feucht, oder tropfts irgendwo bzw riechts nach Diesel?

Ist die ESP dicht?

Ist die Sicherung im Vorglührelais noch i.o ?

Alle Sicherungen schon mal gecheckt.

Wie sehen die Glühkerzen aus?

Du siehst es ist ne ganze Latte was sein kann

Beschreibs mal genau, dann sehn wa weiter



Schöne Grüße Jürgen

Hallo,

klar, erst mal Leitungen und beide Filter abklären. Aber, wenns dumm läuft ...Vorförderpumpe nicht ausschliessen.

MfG DIESEL

2 oder 4 ventiler?
am 4 ventiler einfahc mal pro forma alles gardena dichtungen ersetzen. dann erst weitermachen
muss man eh iwann mal machen
grüße
uli

Hört sich stark nach den Dichtungen der RESP an... Tritt es bevorzugt auf, wenn Du mit der Schnauze bergauf parkst?
Zum Wechseln gabs hier irgendwo auch ne Anleitung, ist nicht schwer. Wenn es das sein sollte, nimm gleich Vitondichtringe, sind Pflanzenöl- und Biodieselbeständig.

http://www.poelmobil.de/pflanzenoelauto/…sp_dichten.html

<<<<Pumpenkolben auf keinen Fall verdrehen.
Das Druckventil sollte in der Pumpe liegen bleiben, damit wird das Verdrehen der Pumpenzylinder vermieden.

das ist allerdings nicht richtig, da lässt sich nichts verdrehen.

gruss mirko