Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »Hutchinson123« ist männlich

Beiträge: 661

Registrierungsdatum: 5. Februar 2012

Wohnort: Ahrensburg

Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel

  • Nachricht senden

21

Mittwoch, 14. Oktober 2015, 06:42

Jo,

hauptsache PS, Nm ist nicht wichtig...


lg, poldi

Jo,

hauptsache PS, Nm ist nicht wichtig...


lg, poldi



Wohl eher andersrum?!? ;)

Muss sich halt die Waage halten aber Drehmoment ist schon gut, um ordentlich vom Fleck zu kommen
Gruß

Tobi

--------------------------------------------------------------
Verbrauch meines 300 D (Automatik):

smoo

Anfänger

  • »smoo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 19. April 2011

Typ: 300CE-24

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

22

Montag, 28. Dezember 2015, 18:41

Habe vor ein paar Wochen die ESDs tauschen lassen. Es hat funktioniert, ich brauch jetzt keinen Gasstoß mehr zu geben, damit er anbleibt! Außerdem ist der Motorlauf jetzt viel geschmeidiger - fast so wie er bei meinem 260E war.
ESDs haben pro Stück knapp unter 40,- Euro gekostet, bei Mercedes hätten sie 60,- gekostet (ich glaube netto).
Mit einem Teil konnte der Mechaniker nix tun, ich glaube es war A 103 078 00 83 ISOLIERUNG 2,18 und musste was anderes bei MB holen. Weiß aber nicht genau was...

Vielen Dank für eure Hilfe!

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?