300 D glüht dauern vor???

Schüler

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Montag, 7. Juni 2010, 17:14

Hallo,

habe folgendes Problem bei meinerm 300er D 113 PS,
leuchtet während der fahrt plötzlich die Vorglühlampe auf, und hört nicht mehr auf zu brennen, komsicher weise leuchtet sie bei abgestelltem Motor und eingschalteter Zündung nicht.

Was kann das sein?

Grüße
Peter

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Damien

Erleuchteter

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2

Montag, 7. Juni 2010, 17:49

Wenn die Lampe leuchtet sind eine oderer mehrere Glühkerzen defekt, soweit ich das weiß.

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Hinterradfahrer

Schüler

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3

Montag, 7. Juni 2010, 18:48

Zitat

Original von Damien
Wenn die Lampe leuchtet sind eine oderer mehrere Glühkerzen defekt, soweit ich das weiß.

Das heißt, dass ich mir keine Sorgen machen muss, dass er quasi immer glüht?

Kann mir das noch jemand bestätigen?

Grüße
Peter

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Damien

Erleuchteter

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Typ: E320 Coupe

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4

Montag, 7. Juni 2010, 18:50

Die Forensuche bestätigt mich zumindest mehrfach

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Hartmut-HB

Fortgeschrittener

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5

Montag, 7. Juni 2010, 19:10

Moin aus HB,

Vorglühlampe während der Fahrt an = eine oder mehrere Glühstifte (Glühkerzen) def.

Mfg Hartmut aus HB
ex 300TD bis 500300Km ohne Probleme gefahren.

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Hinterradfahrer

Schüler

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Registrierungsdatum: 9. Mai 2010

6

Montag, 7. Juni 2010, 19:40

Zitat

Original von Hartmut-HB
Moin aus HB,

Vorglühlampe während der Fahrt an = eine oder mehrere Glühstifte (Glühkerzen) def.

Mfg Hartmut aus HB
ex 300TD bis 500300Km ohne Probleme gefahren.

Naja, anspringen tut er noch perfekt, dann muss ich wohl das Lämpchen ausbauen

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MirkoMunich

Profi

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7

Montag, 7. Juni 2010, 20:20

NEIN, die lampe ist ok, aber das Glührelais erkennt, dass min eine Glühkerze hin ist.

gleich alle GK wechseln, die anderen sind auch bald hin.

BOSCH Gk gibts bei TE taxiteile berlin.

gruss mirko

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Hinterradfahrer

Schüler

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Registrierungsdatum: 9. Mai 2010

8

Montag, 7. Juni 2010, 21:44

Zitat

Original von MirkoMunich
NEIN, die lampe ist ok, aber das Glührelais erkennt, dass min eine Glühkerze hin ist.

gleich alle GK wechseln, die anderen sind auch bald hin.

BOSCH Gk gibts bei TE taxiteile berlin.

gruss mirko

HeHe, das war nur Spaß, ein bischen ahnung von Autos hab ich schon

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feijoa

Anfänger

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9

Montag, 7. Juni 2010, 23:50

Peter, wenn du noch nie Glühkerzen gewechselt hast, lies erstmal alte Threats über Glühkerzenwechsel. Ich hab´s andersrum gemacht. ich hab zuerst die GK abgerissen und dann nachgelesen. Das ist dermassen ärgerlich. Bei deinem Modell reissen sie aber nicht so schnell ab wie bei meinem 4Ventiler.Aber vielleicht weißt du das schon alles! Auf jeden Fall viel Glück und grüsse.

Frank

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Toddy

Meister

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Baujahr: 86

Verbrauch:

10

Dienstag, 8. Juni 2010, 10:21

Wurde ja alles schon gesagt.................war auch alles ok soweit

Beim 2V is das mit dem abreissen der GK´s net ganz so dramatisch wie beim 4V....Vorsicht ist aber trotzdem angebracht

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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Hinterradfahrer

Schüler

Beiträge: 92

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11

Dienstag, 8. Juni 2010, 13:32

Danke für eure Antworten.

Grüße
Peter

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eggy

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Verbrauch:

12

Mittwoch, 9. Juni 2010, 01:03

Zitat

Original von feijoa
Peter, wenn du noch nie Glühkerzen gewechselt hast, lies erstmal alte Threats über Glühkerzenwechsel. Ich hab´s andersrum gemacht. ich hab zuerst die GK abgerissen und dann nachgelesen. Das ist dermassen ärgerlich. Bei deinem Modell reissen sie aber nicht so schnell ab wie bei meinem 4Ventiler.Aber vielleicht weißt du das schon alles! Auf jeden Fall viel Glück und grüsse.

Frank

Die steckt jetzt noch oder ? Im ausgebauten Zustand des Zylinderkopfes kann man die ausbohren/drehen.
Habe jetzt schon zwei Zylinderköpfe mit abgebrochenen Kerzen hier liegen