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Hi Leute,



ich weiss, diese Überschrift gibt es zuhauf im Internet, allerdings habe ich nichts gefunden, was "exakt" meine Porblematik betrifft, irgendwas ist immer anders. Vielleicht bin ich auch nur einfach noch nicht auf die richtigen Suchbegriffe gekommen.

Soviel drumrum:



300CE, 4 Gang Automat, 286000 km Bj 05.89



Zum Problem:



Grade wenn der Wagen über Nacht gestanden hat, springt er manchmal schlecht an. Das Prozedere sieht wie folgt aus, ich lasse an, die Drehzahl geht auf ca. 1300 los, sobald ich den Schlüssel loslasse, fällt die Drehzahl auf unter 500 u/min und von dort kämpft er sich dann tapfer wieder hoch. Dabei fühlt und höhrt es sich an, als ob er nicht auf allen Zylindern läuft, nach ca. 3-5 sek. ist der Spuck vorbei. Wie gesagt, es ist nicht immer so, sondern nur ab und zu, sagen wir mal 3 von 10 Anlassversuchen.

Dazu kommt, schafft man es nicht sofort zu starten, dass heisst die Drehzahl fällt soweit unter 500 u/min, dass er ausgeht, so kann man nicht ohne orgeln starten und das auch für 5-10 sek. Habe genau dieses Problem noch nicht gefunden, dass wenn der Wagen auf Grund von Problemen ausgeht nur mit orgeln gestartet werden kann.

Gibt man beim Startvorgang, läuft er so ab wie geschildert, Gas, so verschluckt er sich und kämpft sich dann hoch.



Wie gesagt, es passiert im Verhältnis zur Anzahl der Startvorgänge sehr selten, das er sich so abrackern muss und noch seltener, dass er dabei aus geht.



Dazu gesellt sich, ein unrunder Leerlauf, die Drehzahl schwankt laut Drehzahlmesser bei eingelegter Fahrstufe kaum merklich, man fühlt aber, das die Drehzahl schwingt und grade wenn man daneben steht, hört man es auch, in N oder P ist das schwanken ausgeprägter, da Drehzahl etwas höher.



Ganz selten, einmal in zwei Monaten geht er aus, wenn die Räder voll eingeschlagen sind und er nur mit Standgas rollt, danach wieder die Orgelorgie.



Was wurde getan:



Zündkerzen Juni 2011, Zündkabel Dezember 2010, Zündverteiler und Finger Dezember 2010 neu

ÜSR neu Mai 2011

Surren/Zischen der Kraftstoffpumpe ist für einen kurzen Zeitraum zu hören.



Weiter bin ich noch nicht vorgangen, da die man extrem viele Lösungsansätze zu teilbereichen meiner Probleme findet.

Konkret zu diesem Sachverhalt aber noch nichts. Vielleicht hat jemand ja die züdene Idee.



Vielen Dank für euere Mühen



Grüße

Hab ich mich schon voll und ganz mit angefreundet, aber es ist ja schon ein gewisser Betrag und insofern wollt ich vorher nochmal auf Rückmeldungen warten. Werde die die Tage mal ausbauen und zum Boschdienst bringen um die testen zu lassen, vielleicht hast du bis dahin ja schon Ergebnisse vorliegen.

Die Freigabe ist da, nur eigentlich möchte ich es aus politsch/umwelttechnischen Gründen nicht tun.
Auf der anderen Seite ist die Frage wie viel man bei gut 280tsd. km noch reinigen kann

Vielleicht hat dein Schrauber ja wirklich noch eine Idee.