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M102

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  • »M102« ist männlich
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1

Mittwoch, 1. Februar 2012, 09:07

260E ! Umrüstung ! Euro 2 ! kann es probleme geben ???

Hallo Ihr lieben

...bin aus privaten Gründen lange nicht mehr hier gewesen.
...hat sich ja optisch hier viel getan.
vlt. kennen mich noch einige alt eingesessen,
mit "ein Laie versucht mit Fertan zu entrosten". ;)
schön mal hier seit langem reinzuschreiben.

Nachdem ich heute meinen kernigen und fast rostfreien 250TD bj. 91 verkaufen werde, habe ich einen 260E vom Bekannten in Aussicht.

Daher brauche ich Eure Meinung in sachen 260E,
(bj. 89, Schalter, 1. Hand, weiss, stoff schwarz, Ausstattung null- außer SD.)

Kann es Probleme mit der Umrüstung auf Euro 2 geben ???
...weil ich es teils gehört und gelesen habe, da der 260E seltener ist und damit auch das Zubehöer.
Der 260 ist auch fast Rostfrei und sehr sauber und der motor läuft auch so.
Er steht seit ca. 7 Jahren in einer Halle.
Brief und schein habe ich noch nicht gecheckt.

würde mich über Eure kurzfristigen Antworten freuen....

LG M102
( der sehr lange nicht mehr hier war )

ohne W124 ist ein normales Leben auf dem Sternen-Planeten nicht möglich :jaja:
LG M102

...nach langer Pause wieder da...! Freu...
...jetzt aber mit weißem Diesel TEE...(mit wenig Rost)
...250TD OM602 Mopf 1...
(W124 ! was sonst ? 8)))

maemo

Profi

  • »maemo« ist männlich

Beiträge: 1 217

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2

Mittwoch, 1. Februar 2012, 11:39

Wenn man diesem Angebot:

http://www.ebay.de/itm/HJS-Kaltlaufregle…=item5ad7ce5c47

Glauben schenken kann, dann ist das der gleiche KLR wie der für den 300er.

Gruß, Stephan

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 952

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3

Montag, 27. Februar 2012, 22:44

Hallo Rene,

soll es ein KLR sein oder ein Minikat?

Gruß Frank

4

Montag, 27. Februar 2012, 23:54

soll es ein KLR sein oder ein Minikat?

Solange es einen passenden KLR gibt würde ich den beorzugen.
Der HJS ist der Richtige. Greift nicht in das Unterdrucksytem ein.
2 Stecker umstecken und der ist unsichtbar.
Wobei das bei intakter Peripherie gar nicht nötig ist.
Arbeitet, korrekt verbaut, unauffällig, ohne Befund.
Beim Minkat ist das problematischer.
Ein 6er hat 2 Rohre vor dem KAT, weswegen dann auch 2 von den Dingern rein müssten.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

charlyNordsee

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  • »charlyNordsee« ist männlich

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5

Mittwoch, 4. April 2012, 22:13

260E, Bj 1990, M103 HJS-KLR

moin,

habe mir nen KLR von HJS einbauen lassen und habe Euro3 mit entsprechender Steuersenkung bekommen. Hat sich innerhalb 1 Jahres schon gelohnt. Wenn mal Probleme mit der KLR auftauchen, mal gucken ob die Stecker noch alle fest sind, wäre besser die sind locker oder ab. :rauchen: *pfeif* ausser beim TÜV :love:

Grüsse von der Nordsee
charly

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