260E Duplex-Steuerkette?

Schüler

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Samstag, 22. Dezember 2007, 14:25

Hi@ll,

kann mir jemand sagen, ob ein 260E EZ 11/87
schon über eine Duplex-Steuerkette oder noch über die Simplex-Steuerkette verfügt?!

DANKE!
*Gruß

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Fritten-Pete

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2

Samstag, 22. Dezember 2007, 14:33

Hi,

soweit ich informiert bin hat er schon die Duplexkette.
Damals wurden die autos nachträglich auf die Duplexkette umgerüstet.

Gruß Fritten-pete

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Mark-RE

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3

Samstag, 22. Dezember 2007, 14:38

"Damals wurden Autos nachträglich auf Duplexkette umgerüstet"?

Nein.

Und zur Ausgangsfrage:

Nein. Duplex gabs beim M103 NIE.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mark-RE« (22. Dezember 2007, 14:39)

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Fritten-Pete

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4

Samstag, 22. Dezember 2007, 14:44

HI,

stimmt der M103 hat wirklich ne einfachrollenkette drin.

Es waren die M102, die anfänglich auf Duplexketten umgerüstet wurden

Gruß Fritten-pete

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Mark-RE

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5

Samstag, 22. Dezember 2007, 14:53

Auch nicht.

Die M102 liefen von 1980-88 8 Jahre lang mit ca. 1.000.000 Einheiten mit einer Simplexkette vom Band.
Erst 1988 wurde auf Duplex umgestellt.

Eine Kundendienstmaßnahme zum Umrüsten hat es nie gegeben, kannst du also für deine -schwammige- Aussage eine Quelle nennen?

Mfg, Mark

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CrisW124

Schüler

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6

Samstag, 22. Dezember 2007, 14:59

in der Kaufberatung des W124 Club wird auch über die Änderung bei den M102ern auf eine Duplexkette gesprochen. Aber desweiteren verweisen sie auch beim 260/300E mit "dies gilt auch beim M103.
Ist damit dann nicht auch die Änderung der Steuerkette gemeint?

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Mark-RE

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7

Samstag, 22. Dezember 2007, 15:05

Wasweisich was die schreiben.

Ich weis nur, dass die M102 Motoren von 1980 an mit Simplexkette im W123 gebaut wurden, dann in den W201 und die G-Klasse kamen und danach im W124.

Erst 1988 bekamen die gehärtete Nockenwellen, Kipphebel und Duplexketten und irgendwann davor schon mal Hydrostößel.

Die M103er Motoren liefen bis 94 oder 96 mit Simplexkette vom Band und um u rüsten war da nix. Is auch gar kein Platz für und keine Notwendigkeit.

Mfg, Mark

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