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Moin,

Du brauchst Motor und Getriebe.

Das Getriebe vom m103 2,6 hält die Mehrleistung vom m103 als 3,0 nicht aus.

Aus dem Internet erinnere ich mich das der m103 als 2,6 das Getriebe vom m102 als 2,3 Motor hat.

Die ganzen Steuergeräte und so kannst Du alles vom 2,6 behalten, das geht alles beim 3,0 auch.

Zündsteuergerät ist auf jeden Fall anders. Hinterachsübersetzung solltest du auch eine Stufe länger wählen.
Die ist sonst zu kurz für den 3L

3,07 statt 3,27 zum Beispiel

260E hat ein 722.409
300E hat ein 722.358


Obs zwingend notwendig ist, kann ich nicht einschätzen.


Gruß kai

Korrekt.
722.4xx sind die "schwächere" Ausführung, verbaut in 4ern und den kleinen 6ern.
722.3xx sind die "stärkeren" verbaut ab 3 ltr. bis zu 8 Zyl.

Man kann das 722.409 auch für den 3 ltr. nehmen.
Fahren wird er schon halt nicht optimal, weil die sich Getriebe auch in den Schaltdrücken und Punkten unterscheiden.
Den Modulierdruck wird man anpassen müssen, wie es mit der Lebensdauer dann auschaut kann dir im Vorraus sicher auch niemand sagen.
Der Wandler ist auch noch anders.
ZSG solte auf jeden Fall mitgetauscht werden.
Auch das MSG ist ein anderes.
Haben beide andere Kennfelder.
Kann man machen, wenn man den Motor für Schmales bekommt, halt auf eigenes Risiko.
Ich würde mir dann aber nach und nach die pasenden Teile dazu besorgen und auch passend dazu verbauen.