230TE Bj. 88 - welche Steuerkette?? - Motor

230TE Bj. 88 - welche Steuerkette??

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Maverick29

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Freitag, 5. Juni 2009, 16:52

230TE Bj. 88 - welche Steuerkette??

Hallo,

meine Steuerkette rasselt. Jetzt ist nur die Frage welche ist verbaut? Die einfache oder die Duplexkette?

Kann mir das vllt einer so sagen??

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Es gibt keine großen Entdeckungen und Fortschritte, solange es noch ein unglückliches Kind auf Erden gibt.
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Mephisto666

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Freitag, 5. Juni 2009, 17:00

Hallo, ich denke mal die doppelte, das Rasseln wird aber wohl durch den Kettenspanner verursacht.
Gruss
Claus

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Holger 230E 87 Aut

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Freitag, 5. Juni 2009, 17:04

RE: 230TE Bj. 88 - welche Steuerkette??

Meiner ist Bj 87 und hat eine Simplexkette - Einfach
Ich tippe mal drauf, dass Deiner auch ne Einfache hat.
Müßtest Du aber auch sehen können wenn Du den Öldeckel öffnest

Das Rasseln sollte aufhören, wenn der Öldruck da ist. Wieviel Km haste denn?

Gruß
Holger

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Holger 230E 87 Aut« (5. Juni 2009, 17:07)

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Maverick29

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Freitag, 5. Juni 2009, 18:23

ich hab jetzt 370 Tkm auf der Uhr!

Das Rassel hört aber nicht auf wenn der Öldruck da ist.

Ja gute frage ob einfach oder doppel. Dann werd ich wohl doch irgendwie mal nachschauen müssen.

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Holger 230E 87 Aut

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Freitag, 5. Juni 2009, 21:58

Hallo,
wenn die wirklich noch nie gewechselt wurde würde ich auf jeden Fall wechseln! Kettenspanner gleich mit.

Gruß
Holger

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Holger 230E 87 Aut« (5. Juni 2009, 21:59)

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Maverick29

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Freitag, 5. Juni 2009, 22:23

Die wurde wohl noch nie gewechselt...der spanner wird mit gewechselt

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RayM

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Freitag, 5. Juni 2009, 23:22

Wenn die Kette getauscht wird, dann auf Duplex umrüsten. Soweit ich weiss, haben das MB-Werkstätten seinerzeit (Ender der 80er) automatisch gemacht, wenn es Kettenprobleme gab.

Gruss RayM

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Holger 230E 87 Aut

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Baujahr: 1975

Samstag, 6. Juni 2009, 12:07

Ob sich das bei dem Km Stand wirklich lohnt

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Magnum_357

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Baujahr: 06.01.1992

Samstag, 6. Juni 2009, 13:37

Hallo Maverick29..

was ich sehe auf EPC... Rollenkette A0009979894 nach bild sieht nach doppel kette..hm ..was meinen die andere=?=?=?=? haben hier auch par EPC !!

....ein mal Mercedes..immer Mercedes.....

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Damien

Erleuchteter

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Samstag, 6. Juni 2009, 16:22

Also bei mir stehen da lauter 1-Fach Ketten drin und als letztes die "zweichfach" Kette.

A 002 997 03 94 (zweifach)

A 003 997 82 94 (anscheinend einfach)

Das ganze wird dann nach der Motornummer getrennt...

Jetzt wäre die Frage, welches deine Motornummer ist etc.

Würde da eher zum fFreundlichen gehen und mir die richtige Nr. sagen lassen (wenn sie es dir sagen)

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Maverick29

Schüler

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Samstag, 6. Juni 2009, 16:49

Nur die Motornummer finde ich nicht!
Wo genau steht die?

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ulf r.

Meister

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Samstag, 6. Juni 2009, 22:09

Zitat

Original von RayM
Wenn die Kette getauscht wird, dann auf Duplex umrüsten. Soweit ich weiss, haben das MB-Werkstätten seinerzeit (Ender der 80er) automatisch gemacht, wenn es Kettenprobleme gab.

Gruss RayM

moin,
das ist aber ein nicht unerheblicher aufriß.
ich würde einfach mal durch die möleinfüllöffnung schauen, eigentlich sollte man sehen können, ob einfach oder doppel.
ciao
ulf

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Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

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Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Wohnort: TRIER

Typ: W124-220CE - 6/93

Typ: W212 E300CDI-6/2012

Sonntag, 7. Juni 2009, 09:44

Hlallo

Sende mir bitte eine PN mit deiner Fahrgestellnummer
WDB 124 ... .. ......
und ich sag dir Morgen weche Kette du brauchst.

Gruß Losi

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Holger 230E 87 Aut

Fortgeschrittener

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Baujahr: 1975

Sonntag, 7. Juni 2009, 13:10

Zitat

Original von ulf r.

Zitat

Original von RayM
Wenn die Kette getauscht wird, dann auf Duplex umrüsten. Soweit ich weiss, haben das MB-Werkstätten seinerzeit (Ender der 80er) automatisch gemacht, wenn es Kettenprobleme gab.

Gruss RayM

moin,
das ist aber ein nicht unerheblicher aufriß.
ich würde einfach mal durch die möleinfüllöffnung schauen, eigentlich sollte man sehen können, ob einfach oder doppel.
ciao
ulf

Hallo,

ließt eigentlich noch einer was ich schreib? Ulf hat recht gucken und gut is, sonst schreiben wir morgen noch :stickpoke:

Gruß
Holger

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Maverick29

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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:24

So ich hab nachgeschaut!

Es ist eine Duplexkette drinn.

Dann kann ich ja morgen bestellen und einbauen lassen.

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ulf r.

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Sonntag, 7. Juni 2009, 14:23

moin,
wobei ich mich frage, warum die steuerkette rasselt, wenn eine duplexkette drin ist. das ist, natürlich abhängig vom km-stand, recht selten.
ev. ist nur der kettenspanner i.a.? ich glaube, daß ich`s genau so angehen würde, erst neuer spanner, testen, klappern weg, gut gewesen, klappern noch da, einmal neue kette.
zusätzlich sollte man vor kettentausch die steuerzeiten messen, das ist schnell gemacht.
zum kettentausch gehört obligat ein vernünftiges vernietgerät!!
ciao
ulf

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Maverick29

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Sonntag, 7. Juni 2009, 14:52

Also sollte ich vllt vorher nochmal zum Boschdienst fahren. Alles auslesen lassen und dann fragen ob die Kette wirklich getauscht werden muss?

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ulf r.

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Sonntag, 7. Juni 2009, 15:04

bosch kann da nichts auslesen und steuerzeiten kannste selber prüfen.
nockenwelle auf OT stellen und unten an der kurbelwelle schauen, ob auch OT oder ansonsten wieviel grad davon weg.
ciao
ulf