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Genau, so ist es.
Nach dem Anlassen läuft er normal, Drehzahl steht wie angenagelt bei ca 750 RPM, da kann man den auch 20 Min stehen lassen ohne dass irgendwas passiert (ist gestern so passiert, Auto stand im Leerlauf im Hof, ich bin nochmal kurz ins Haus und wurde aufgehalten. Hab den Motor durchs offene fenster gehört, lief ruhig und gleichmäßig).
Dann nach kurzer Fahrt fängt beim auskuppeln dieses Verhalten wie im Video zu sehen an. Kann auch mal sein, dass er nur einmal nachwippt, kann aber auch 5-6 mal schwanken und fällt erst dann auf knapp unter 1000 RPM zurück. Teilweise stabilisert sich die Drehzahl dann auch wieder bei 750.
Die Schwankungen sind auch beim fahren spürbar, das ist als ob man leicht aufs Gas geht, kurz hält und dann den Fuß wegnimmt.
Manchmal ist es dauernd, manchmal nur sporadisch. Ich hab da aber noch kein System gefunden. Ist auch egal ob der Motor richtig warm ist oder nur ein wenig Restwärme hat.

Steuergerät oder Elektrik allgemein, dass sind derzeit auch meine Favoriten.

Ich denke mal die andere Sache mit dem Leistungsloch ist eher was Mechanisches (vielleicht der Mengenteiler selbst oder die Einspritzdüsen), weil das tritt ja auch auf wenn die Stecker LMM, Mengenteiler und Leerlaufsteller abgezogen sind.