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Aber es bleibt ein Hin und Her (nie höher als 100).
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
Wenn du Ersatzteil - Empfehlungen aussprichst solltest du das schin irgendwie begründen
also, Nissens wurde für Kühler mehrfach und wiederholt im 126er-Forum empfohlen.
Ich habe mir dann vor ca. einem halben Jahr einen Nissens-Kühler für meinen m104 besorgt. Preislich deutlich unter den Parallel-Produkt von Hella mit den Zusatz "produced by Behr" (also nicht die Variante von Hella mit dem Zusatz "für die zeitwertgerechte Reparatur).
Der von mir gekaufte Nissens-Kühler machte nicht nur einen tadellos Eindruck bei der Verarbeitung. Er passte auch tadellos, was ja nicht selbstverständlich ist. Zumindest diesen Sommer hat der Kühler tadellos gehalten. Zugegeben, das ist noch keine Langzeiterfahrung.
Jetzt hier für Schnupper hatte ich bereits geschaut und einen Nissens-Kühler gesehen, der preislich auf dem Niveau von Hella (für die zeitwertgerechte Reparatur) liegt. Mein Gefühl gepaart mit meiner Erfahrung mit dem Kühler für meinen m104 sagt mit, das er da nichts falsch machen kann.
Nissens kommt aus Dänemark.
Gruß - Robi
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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Tastverhältnis vor dem Stopfen: pendelte um 50 (Betriebstemp., mind. 1 Min Leerlauf)Du hast jetzt den Stopfen drauf. Was sagt das Tastverhältnis?
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Typ: W124 300 TE l+ W201 Azzurro
Baujahr: W201 Azzurro Bj 05/92
Baujahr: W124 300 TE, Bj. 04/89
Antifreeze ANF KK48 (Taxiteile TE): "Zur Herstellung von Mischungen sollte bevorzugt enthärtetes Wasser eingesetzt werden."Die Meinung anderer User zählt hierbei nicht.
Was steht auf dem Gebinde? Was sagt das technische Merkblatt? Daran unbedingt halte.!
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Zitat
@3litercoupè schrieb am 10. Juni 2013 um 13:18:04 Uhr:
motor warmlaufen lassen.. nicht heiss... rostlöser verwenden.. mit hin und her drehen lösen...da das teil aus alu ist.. wäre ein abreissen aber auch nicht so schlimm...
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