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230 - Motor wird (zu) schnell heiß

Schnupper

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Sonntag, 5. November 2017, 18:01

Zitat

Nur so als Detail: Mein 230E wird auch an Ampeln oder in Tempo 30 Zonen relativ schnell so warm, dass der Ventilator anspringt.

Der neue Temperaturfühler kam vom Zubehör (taxiteile.de). Den habe ich dann durch ein Orignalteil von Benz ersetzt und schon war die Temperatur
wieder "normal".
Moin, Shandrax, das ist ja mal 'ne interessante Erfahrung. Mhm. Mein neuer Thermostat kommt direkt von MB, aber der Temperaturschalter (für den Lüfterkühler) tatsächlich von TE, genau wie bei dir zuerst. Verrückt. Aber was könnte der Zusammenhang sein? - Was mir allerdings aufgefallen ist: Mal springt der Lüftermotor bei ca. 90 Grad an, dann wieder bei 100 Grad (Anzeige Kombi-Instrument). Obwohl Temp.schalter neu ist. Schlechter Schalter?

Schnupper

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82

Dienstag, 7. November 2017, 16:11

schlechter Temperaturschalter?

Zitat von »Schnupper«

Zitat

Nur so als Detail: Mein 230E wird auch an Ampeln oder in Tempo 30 Zonen relativ schnell so warm, dass der Ventilator anspringt.

Der neue Temperaturfühler kam vom Zubehör (taxiteile.de). Den habe ich dann durch ein Orignalteil von Benz ersetzt und schon war die Temperatur
wieder "normal".
Never ending Story - hoffentlich nicht. ;(

Irgendwas stimmt nicht mit meinem Temperaturschalter. Neu (und von TE).

Mal schaltet er den Lüfter schon deutlich vor 100 Grad ein - irgendwo bei 90 Grad. Mal schaltet er erst bei über 100 Grad ein. Der macht, was er will. - Ich befürchte, ich muß doch tauschen und ein Original-MB-Teil einbauen.

nicehand

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83

Dienstag, 7. November 2017, 16:22

wieso?....für mich hört es sich nach der Lösung deines Problems an :daumen:

btw: da ich nix selbst schrauben kann, hab ich es mir zur Aufgabe gemacht enweder Original zu kaufen, oder den Hersteller des Originalteiles ausfindig zu machen um genau dieses Teil igünstiger m Zubehör zu kaufen (z.b für meinen 320iger Lmm Original 400-im Zubehör von Bosch für 139€, Hardyscheibe Original 170€-im Zubehör 50€ Marke SGF usw)

würd mich freuen wenn du beide Hersteller deines Fühlers dann hier nennst

Robi500SE

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84

Dienstag, 7. November 2017, 20:08

Hallo Michael,

http://forum.mb124.de/read.php?1,910899,911227#msg-911227

auch hier wird von Problemen mit den sog. 100°-Schalter berichtet.

Aber dennoch sehe ich keinen unmittelbaren Handlungsbedarf. Du beurteilst ein Verhalten eines Schalters (für die Lüfterkupplung) mit einer anderen Messgerät (Temp.anzeige im KI). Wer sagt Dir, dass die Anzeige im KI genau ist. Vielleicht ist das ja ungenau.

Also ich würde jetzt mal eine Widerstandsmessung im Fahrbetrieb über ein paar Tage machen. Nur wenn der Schalter bei unterschiedlichen Ohm-werten schaltet, ist er als nicht in Ordnung zu bewerten. Können wir am 18. mal angehen. Zumindest nach meinem Verständnis muss der Schalter eine steile Widerstand-Kennung haben, bei der Schalttemperatur halt.

Gruß - Robi

Schnupper

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85

Mittwoch, 8. November 2017, 09:25

Zitat von »Robi500SE«

Du beurteilst ein Verhalten eines Schalters (für die Lüfterkupplung) mit einer anderen Messgerät (Temp.anzeige im KI).
Wer sagt Dir, dass die Anzeige im KI genau ist. Vielleicht ist das ja ungenau.
Ja, du hast natürlich recht, Robi. Allerdings gebe ich zu bedenken, daß es ein dreipoliger Stecker ist, um den es geht. Das heißt: Schalter für die Lüfterkupplung und Temp.messer fürs KI stecken in einem Teil. Wenn die Temperaturmessung ungenau ist, wäre ein Tausch des Teils ja auch sinnvoll. Sollte der Schalter ungenau arbeiten, ebenfalls. Falls es das nicht ist: Bliebe nur ein ungenau anzeigendes KI. - Finden wir raus. Eilig ist es ja sowieso nicht. Wir können das gerne durchmessen, wenn du hier bist! LG Michael.

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