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200te Bj. 1990, M102 wird (manchmal) heiss

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aelraune

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1

Sonntag, 31. Juli 2011, 18:41

200te Bj. 1990, M102 wird (manchmal) heiss

Moin allerseits,

nach einer halben Stunde Sufu-Frust (bin neu hier am Board)
nun eben doch ein sicher abgekautes Thema... sorry!

Die Karre (200te Bj. 1990, M102) wird ab u. an heiss, vor allem bei
heisser Witterung im Schiebebetrieb.
Verdacht auf etwas KühlWasserverlust,
die Magnetkupplung für das Lüfterrad scheint nicht zu schliessen...
aber eben auch nur ein Verdacht.
Keine weisse Fahne am Auspuff, keine Wasserschlieren am Ölpeilstab.
Allerdingens stinkt die Mühle nach heisser Plaste wenn der Motor heiss ist.

Merkwürdig:
die Kühlmittelwarnanzeige funzelt mich bei jedem 2.(!) Startvorgang an.

Ich hätte gerne ein Bild des Motors um zu sehen wo was sitzt,
vor allem der ThermoSchalter und das Relais für das Lüfterrad...

Bitte erbarme sich mal jemand meiner...

Gruss
aelraune :)

(...geht jetzt an der Tanke Kühlsystemreiniger holen)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aelraune« (31. Juli 2011, 18:43)

matzo1000

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2

Sonntag, 31. Juli 2011, 20:35

RE: 200te Bj. 1990, M102 wird (manchmal) heiss

.....das mit den heiß werdenden Motoren ist ja ein beliebtes Thema hier. Must mal ein wenig suchen, da gibt es hier sooooo viele Beiträge mit prima Lösungsansätzen.
Auch zum Thema Kühler reinigen gibt es was, hier würde ich Dir ansonsten das W126 Forum empfehlen, da ist das Thema gerade mal wieder sehr aktuell.
Gruß
MM

aelraune

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3

Montag, 1. August 2011, 00:13

...habe mir schon gedacht diese Antwort zu kriegen. :D

schade, hätte gerne auch 'mal einfach sein dürfen.

Aber danke für deine Tipps!

Gruss...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aelraune« (1. August 2011, 00:14)

Pixeldoc

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Montag, 1. August 2011, 02:42

Hallo,

den Verdacht auf Kühlmittelverlust müsstest du doch durch Sichtprüfung untersuchen können.
Ebenso den Deckel des Ausgleichsbehälters kontrollieren, der muss dicht sein, sonst funktioniert das System nicht korrekt.
Findest du irgendwo ein verschmortes Kabel?

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Fritten-Pete

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Montag, 1. August 2011, 07:58

Hi,

der Thermoschalter für die Lüfterkupplung sitzt oben bei den anderen Temperaturfühlern. Du kannst den Stecker mal überbrücken, dann sollte der Lüfter losrumpeln. Wenn ja ist dein Thermoschalter defekt.

Der KÜhlwasserverlust kommt vermutlich deswegen zustande, weil das Kühlwassser zu heiß wird und es dann beim Überlauf des Ausgleichsbehälters rausgedrückt wird.

Such mal in der Suche nach nem Bild vom Thermoschalter. Hab grad leider kenies zur hand.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

aelraune

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Montag, 1. August 2011, 14:39

...yep,
der Thermoschalter isses.
Musste eh zum Teilehändler und hab mir bei der Gelegenheit das Dingens zeigen lassen.
Und wie oben beschrieben (Fritten-Pete)
läuft der Lüfter an beim Überbrücken der Steckerkontakte.

Flüssigkeitsverluste:
Könnte ebenfalls Fritten-Petes Vermutung hinhauen,
die Karre ist einmal richtig heiss geworden - knapp Anfang Rot
bevor ich endlich auf die Idee kam, die Heizung auf Volllast zu stellen (...bei eh fast 30C° im Schatten :rolleyes: :D)
und danach habe ich fehlendes Kühlwasser im Ausgleichsbehälter festgestellt.

Ich sach mal "Danke-Schön" für Eure Antworten... :)

aelraune

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aelraune« (1. August 2011, 14:40)

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