200D nicht schneller als 140Km h

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mroizo

Fortgeschrittener

Beiträge: 247

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Freitag, 20. Februar 2009, 16:38

200D nicht schneller als 140Km h

Servus Leute,

mein 200D kann nichtmehr so wiel früher...
Er hat mittlerweile 325k Km drauf.
ich komm ohne weiteres auf 130km/h aber dann ist schluss. mit viel auslauf komm ich dann auch 140 mehr geht nicht.
Was kann ich machen? woran kann es liegen? kf Filter hab ich schon gewechselt.

Danke für die Hilfe

Gruß

oizo

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kampet

Schüler

Beiträge: 160

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Freitag, 20. Februar 2009, 16:45

Ich hab so ein ähnliches Problem..
ich hab früher mit mein 200 D 180km/h geschafft aber Bergrunter und jetzt schaff ich nur noch 160 km/h mit mühe und not

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imnre

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Freitag, 20. Februar 2009, 16:49

hast du schalter oder automatik?

Als erstes alle filter raus.
Auch Luftfilter.

Dann die frage: Kommt er untenrum noch gut aus den hufen? oder eher nicht

Bei unseren dieseln hatten wir ein ähnliches Problem, wenn die viel (90%) in der stadt gelaufen waren.

Da hat nur eines geholfen: Warm fahren und lange strecke autobahn.
Nach 50 Kilometern haben die dann angefangen, sich freizuhusten.

Nach 100 - 200 Kilometern gings dann wieder

Andere alternative: Kompression messen lassen.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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ulf r.

Meister

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Freitag, 20. Februar 2009, 17:43

oder tanksieb dicht!
ciao
ulf

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DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

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Freitag, 20. Februar 2009, 18:05

Zitat

Original von kampet
Ich hab so ein ähnliches Problem..
ich hab früher mit mein 200 D 180km/h geschafft aber Bergrunter und jetzt schaff ich nur noch 160 km/h mit mühe und not

Czescz,

ich frag mich mal, was so sein Beitrag soll...

300TDT pueblobeige
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mroizo

Fortgeschrittener

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Baujahr: 1993

Freitag, 20. Februar 2009, 20:55

Zitat

Original von ulf r.
oder tanksieb dicht!
ciao
ulf

daran hab ich auch schon ganz leise gedacht - ist halt ein riesen gefummle und ne riesen sauerei... dann brauch ich wieder ne grube und und und...

kann ich das auch mit auffahrrampen machen? hat jemand nen link zu ner guten anleitung? (bebildert)

gruß
oizo

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imnre

Meister

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Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

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Freitag, 20. Februar 2009, 20:59

bei der limo ganz einfach..
auto auf rampen fahren unten 2 - 3 schläuche lösen
damit kriegst du auch das tanksieb raus...etwas fummelig aber geht

ganz ausbauen;

durchs verbandkasten fach den schwimmer abstecken
kofferraumverkleidungen raus, tank abschrauben

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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Toddy

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Baujahr: 86

Verbrauch:

Freitag, 20. Februar 2009, 21:13

tausch mal die vorlaufleitung mit der rücklaufleitung vorne im motorraum ....wenn er dann schneller ist hast das problem gefunden...TANKSIEB

kannst aber auch mal mit druckluft die leitung durchblasen....hilft nur kurz ,aber um zu checken ob´s das tanksieb ist immer noch die schnellste methode

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (20. Februar 2009, 21:15)

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