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Ach Andreas,naja, ich will eigentlich nicht zu arg meckern doch ich komme nicht umhin: Man sollte so manchen "jüngeren" so ein schönes Auto einfach nicht verkaufen.
Es ist einfach schade um die Substanz die unwiderbringlich verloren geht.
Es ist dieses wohl zum Alter gehörende Standardtuningprogramm von der Stange wie man es hier leider noch zu oft liest:
"Werde nächste woche erstmal kanten leicht anlegen und bischen ziehen damit die rad reifencombo mehr luft hat..."
Die Japaner hatten noch Sinn für schönes Design und haben das Auto gemocht wie es ursprünglich designed war.
Wie immer ist das natürlich Geschmackssache - doch es ist eben ein Unterschied etwas zu erhalten oder innerhalb kurzer Zeit uninteressant zu machen, teils durch Zerstörung.
Vielleicht ein Antiklautuning.
Mir erschliesst sich anscheinend der Sinn nicht so ganz.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. November 2013
Wohnort: 49074 Osnabrück
Typ: S320 W140 ’96 und S210 E320 T 4matic ’01
Typ: BMW E36 325i Limo ’92
Typ: BMW E36 318is Coupé ’93
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Lass dich nicht vollquatschen vom BTR, der braucht das anscheinend,
bitte bitte bitte Orangene Blinker, das hab ja sogar ich eingesehen...
positiv oder eben "konstruktiv" negativ
Ne, im Ernst schönes Teil
Tja, der TE kann schon was, das muss man wohl anerkennen.
Und ja: Mopf2 hat ja eher keine Orangen Blinker
Und ich gehöre nicht mehr zur "Jugend"
Ein 124 hält einfach seinen Wert. Egal wieviel 1000er man reinsteckt und wie original oder "getuned" er ist.
und wie gesagt, BTR ist so,
keine sorge bin tiefenentspannt
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