W124-Board.de

Moinsen allerseits,

ich bin seit einiger Zeit stiller Mitleser dieses Forums und seit kurzem stolzer Besitzer eines E220 EZ. 1993.

Wie der Titel schon suggeriert habe ich vorher einen W123 gefahren, nämlich einen 230E Baujahr 1984. Meinen ersten Wagen habe ich vom meinen Vater bei ca. 160.000 erhalten und ihn bis ca. 230.000 km gefahren. Leider sind die Vorbesitzer nicht pfleglich mit dem Wagen umgegangen und irgendwann sind die Instandhaltungskosten einfach ins imense gestiegen, sodass ich meinen 230E abgeben musste.

Eigentlich wollte ich wieder einen W123 kaufen, doch alsbald musste ich feststellen das gute Wagen selten zu finden sind auch dementsprechend Kosten, von den Unterhaltungskosten braucht man gar nicht erst anfangen.

Eines war klar es muss wieder ein Mercedes sein. Schließlich bin ich mit einem 230CE - W123 aufgewachsen.

Der Erwerb des E220 war eher von spontaner Natur. Ich hab ihn zufälligerweise entdeckt, die Rahmenbedingungen haben gepasst und er war meiner.

Es ist ein echt cooler Wagen, der einen nur zum Cruisen verleitet.
Das einzig negative was mir bisher aufgefallen ist, ist die lackierte Stoßstange. Ich Parke täglich in der Hamburger City und anscheinend gibt es immer wieder Leute die beim Ein- oder Ausparken Probleme haben. Beleg hierfür sind diverse Kratzer an den typischen Stellen.
Irgendjemand hats sogar geschaft eine Leichte Delle in die Fahrertür zu fahren. Ich nehme mal an beim Wenden in einer sehr engen Straße.


Modell: E220

Baureihe: W124

EZ: 1993

KM: ca. 180.000

Farbe: 929 - Nautikblau

Austattung u.a. ESD, SRS, MAL, elekt. Fensterheber vorn, autom. Antenne.....

In nächster Zeit möchte ich folgenden Dinge an meinem E220 machen:

1. Wagenheberaufnahmen inspizieren und ggf. bearbeiten
2. Sonnenschutz für die hinteren Seitenscheiben installieren
3. Heckrollo installieren
4. Installation eines Autotelefon (Hardware schon vorhanden, nur installation noch nicht vollbracht)
5. AMG Styling II (Ich weiß ist ne jedermann Felge, aber ich finds optisch ansprechend.)

Ich möchte das Auto so original wie möglich halten, d.h. sollten mal auch neuere Sachen reinkommen, dann nur Dinge die man leicht wieder rückrüsten kann.
Falls jemand im Hamburger Umland an seinem W124 bastelt und nichts gegen Gesellschaft hat, kann sich die Person jederzeit gerne bei mir melden.
Ich finde man lernt viel besser beim praktischen Zuschauen oder selber probieren als durch theoretische Leserei


Ich hätte auch noch ein paar Fragen:

1. Könnte mir jemand erklären wie die Alarmanlage funktioniert?
Code: 551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM

2. Bekommt man Dinge wie das Heckrollo und weitere W124 spezifische Austattungen noch bei Autoverwertern wie Kiesow?

3. Meine FIN endet mit J024494, d.h. ich kann meinen Wagen nicht ohne KLR auf EURO2 umschlüsseln lassen oder?


Gruss

Raj

PS: Hier noch zwei Bilder meines W124 sowie meines alten W123:

E220 - W124:


230E - W123:

Hallo allerseits,

Danke für die nette Begrüßung un die Klärung meiner offen stehenden Fragen.

Bin leider momentan etwas unter Strom, weil wir gerade Klausuren-/Hausarbeitenphase haben.



@imnre

Hätte mir glatt ein Twintec System gekauft. Das GAT System gefällt mir besser und preislich ist kaum ein Unterschied vorhanden. Wie siehts eigentlich mit dem Einbau aus, ist es vgl. zum Twintec Einbau, der ja relativ einfach ist?

@Sven

Ja das ist eine ganz schwere Frage. Ich glaube es liegt daran, dass ich mit W123 aufgewachsen bin. Mir gefällt das Design (viele Chromelemente) und die gemütliche Innenatmosphäre.

Ich muss sagen, dass mir eigentlich 8-Loch Felgen besser als Styling II gefallen. Nur find ich die Größe bescheiden. Leider gibts die nicht in 17" oder ich hab sie bisher einfach nicht entdeckt?!


Gruss

Raj