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das aktuelle Kenwood Radio, KDC-X7000DAB
hier hat Kenwood im Vergleich zu den Vorgängern (KDC-BT48/49DAB) vieles verbessert, leider ist das Display das bei Tageslicht kaum ablesbar ist geblieben, dafür ist das Teil blind bedienbar
klanglich wirlich sehr angenehm, entspannt und trotzdem noch sehr dynamisch
Radioempfang auch ohne DAB 1Anton
habe auch den Rest der Anlage zurückgebaut und die Frontlautsprecher direkt ans Radio geklemmt, Ergebnis: habe selten erlebt das es ohne Endstufe so gut klingt

die Optik des Radios ist etwas modifiziert, der beleuchtete USB Eingang war mir to much, habs (rückrüstbar) zugemalt



diesmal sogar das Micro verbaut (dahintergeklemmt), funktioniert erstaunlich gut, auch BT streaming, kann jetzt sogar ukrainische Sender hören



ohne Endstufe geht es trotzdem nicht, zum Einsatz kam eine alte HiFonics VIII Cyclops, hat trotz Werksangabe von 100W trotzdem genug Schmakes für den Bass
einfach mit Kabelbindern an die Luftung angebunden, hält bombig





der Kofferraum ist bis auf den Sub HiFi frei, sämtliche unnötige Kabel sind weg, da hat sich was angesammelt



zufällig wiederentdeckt, habe ja damals die Coming home Funktion realisiert,...aber noch nie benutzt

da hier wieder moderiert wird, bitte ich den Titel zu ändern:

statt Karo bitte Leder
statt 371 bitte 261

Vielen dank!

Vielen Dank!

die Suche nach einem neumodischem Gefährt stagniert, werde dann sogut wie nicht mehr aktiv nach etwas neuem schauen, nur wenn sich etwas ergeben sollte....Kollegen, meine Werkstatt...
denn aufgrund des null Wertverlustrechnung ist momentan jedes andere Auto das ich im Visier habe teuerer als meine alte Silberlimo

d.h. es muß beim 124er weitergehen, denn Stillstand ist quasi Rückschritt, schaue dann erstmal nach ein paar Teilen

als erstes will ich den großen Tank, wer was hat einfach melden

danach folgt evtl. ein neues Radiokonzept

ob ich jetzt rostmäßig noch etwas mache ist ungewiss, denn ich habe einfach nicht Möglichkeiten dazu, ein paar Stellen werden pragmatisch ausgebessert+ etwas Wachs, das wars
denn so wie der ist, hält der noch ohne weitere Maßnahmen locker 2-3 HU Perioden

jetzt wird es ernst, wenn Alpine dann richtig





eine Menge Zeugs zum hinters Radio zu stopfen



habe auch noch eine Taxikonsole organisiert, ob die auch verbaut wird ist ungewiss, denn ich finde die nicht besonders hübsch, probiere evtl. in die originale einzupassen
jedenfalls erstmal ausmessen und probesitzen, hoffentlich am kommenden WE

mein Comand im Cabrio war so eins der ersten, aber im Cabrio ist die Einbautiefe irgendwie noch begrenzter, da war glaube ich eine Strebe dahinter, oder ich irre mich...
mit Cradle für 6310i und CD-Wechsler...beides D2B

im 190er hatte ich es schon im Jahr 2000 drinne, mit FB, BOSE, TV, Linguatronic, Telefon, CD-Wechsler, also das volle D2B Programm

@Sebast1an
bei der Taxikonsole ist zwar Holz dabei, sogar mit vielen Löchern, aber Zebrano und rissig, vielleicht kann ich das Vorderteil mit den Sitzheizungsschaltern irgendwie absägen und reinoperieren, muss mir das alles in Ruhe anschauen

@BTR
Bei dem Kenwood war mir klar das es nichts für dich ist, aber es momentan imho das einzige einigermaßen im 1-Din Bereich brauchbare, alles andere ist noch schrottiger
die Chinaböller sind gar nicht so schlecht, beim Kollega im Sharan eingebaut, Radioempfang ist Top, nur die RDS Anzeige ist mickrig, dafür große Frequenz
funktioniert nach ersten Anlaufschwierigkeiten wunderbar, vom Verkäufer habe ich verschiedene Software Pakete bekommen, man kann beliebiges Logo freischalten, da gibt es so was wie engineerig mode, dann ist fast alles machbar und das war noch kein Android
Nur muss ich dich bei den Chinateilen vor DAB warnen, laut den ganzen Abbildungen ist das Teil nur mit der Magnetfussantenne die dabei ist lauffähig
...und man kann mit den Teilen auch richtig Pech haben, manche Geräten verabschieden sich unwiderruflich

Das Endergebnis wird natürlich Kompromiss werden, bin selbst schon gespannt, wovon ich Angst habe ist das Airbag Steuergerät, es ist hinten im Weg, bei Taxis gab es anscheinend eine andere Aufnahme dafür, die wurde weiter Richtung Schaltbock eingeschweißt, vielleicht kann ich es auch mit zwei Flacheisen versetzen

Habe das Alpine gestern Softwaretechnisch auf neusten stand gebracht, ein Update ist ja kostenlos.
Die Karten sind auch relativ erschwinglich, man muss hier nicht immer das volle Paket kaufen
Es läuft flüssig und lässt sich ganz lässig drücken auch wenn es noch kein kapazivtouch ist

Alpine hat auch klasse Cams für Rundumsicht, sind aber sehr teuer

das Alpine INA-W925R ist ein klasse Gerät, allein diese Split Darstellung ist Gold wert, können nur die wenigsten

es können verschiedene Hintergründe gewählt werden, für unsere 124er ist das bräunliche Amber sehr schön passend, die drei Tasten leuchten nur weiß, kann man aber schnell auf gelb umbauen
Dimmer funktioniert über ein Lichtsensor wie beim Comand
Navi mit Funktionsüberfluss

jetzt muss es nur noch reinpassen

INA gibt es nicht mehr, das A steht für Ai-Net, ist leider sogut wie tot
aber bei mir hat es sich eingeprägt....gute Geräte haben einen A, die standart nur ein E....traurig

Alpine INE-W925R ist die richtige Bezeichnung

freut mich das es aufmerksame Leser gibt

richtig, es ist vor etwa 4 Jahren vorgestellt worden, aber es ist ein Alpine und da kommt es wie bei einem 124er nicht aufs Alter an, solange das Gerät das richtig macht wofür es gebaut worden ist, ist es immer noch aktuell, ich habe Geräte aus den 90er Jahren und das sind klasse Teile

die Amazon Rezessionen sind natürlich schon hart, die kenne ich sehr gut, aber wenn man sich reinliest....denn wenn zwei das gleiche machen ist es immer noch nicht dasselbe
die meisten hatten nicht mit dem Gerät die Probleme, sondern mit dem ganzen Can-Bus Kram und Adaptern, das habe ich vor kurzem auch bei einem neuerem Alpine in einem Passat CC erlebt

Es funzt nicht wie ein modernes Smartphone, das tut keins der Geräte, selbst das aktuellste läuft nicht so wie man es von einem 1500€ Gerät erwarten würde

Eigentlich wollte ich dieses Kenwood
dann bekam ich ein unwiderstehliches Angebot, und das INE ist Alpine...und was steht da unter meinem Namen?

ich nehme es mal so hin mit den ganzen Macken hin, solange das Teil läuft und ich es weiß ist es mir egal, der Markt gibt momentan nichts besseres her

Noch ein paar Punke die bei Amazon bemängelt wurden, das kopiere ich dann auch bei Amazon rein ;-)

Radioempfang: ich habe noch mit keinem anderen Radio so viele Sender im Keller mit einer Wurfantenne bekommen

DAB Suchlauf kann kein Hersteller der Autoradios richtig, jeder macht es wie er denkt, für die einen passt es wunderbar weil die nur in der einen Stadt rumgurken, für die anderen passt ein stinknormaler Suchlauf besser weil die weite strecken zurücklegen...

Navi ist eins der besten Navis auf dem Markt, das ist beim neuestem Alpine Gerät nicht anders und Kenwood hat das eklige Garmin Zeugs...wems gefällt ist ok...

Die ganzen Software Bugs sind sogut wie weg, das teil startet "kalt" in 15sec. und "warm" in unter 5sec.

Wenn das Gerät Reset macht und nach Sprache fragt und hier der Wurm bei der Verkabelung, oder Gerät defekt, aber kein Normalzustand

Die Helligkeitsregelung ist optimal und man kann hier auch einiges einstellen damit da nichts flackert, aber das muss noch der Alltag Zeigen

DAB Empfang in Sendeturmnähe ist bei DAB grundsätzlich schlecht, hier kommt es auf die Antenne an bzw auf die Abstimmung

BT Probleme können genauso vom Telefon kommen auch wenn das Telefon mit anderen Geräten funktioniert, das ist heutzutage nun mal so deswegen hasse ich Telefone

Es gibt eine ganz normale Ordnerstruktur, ist etwas Alpine eigenwillig aber durchaus akzeptabel

Es ist möglich das es rauscht, kommt aber nur bei Lautstärke eins über Null, sehr wirkungsgradstarken Lautsprechen (also vor allem an billig Originaltröten) und nur bei sehr genauem hinhören ohne Motorlauf, das ist heute Stand der Technik, bei Verwendung separater Endstufen gibt es kein Rauschen

Kein CD-Wechsler Anschluss...na ja, wer ein Gerät kauft und davon ausgeht das Wechsleranschluß dran ist, ist selbst schuld... Alpine mit E ist immer ohne...

Es kommt halt immer drauf an, was man gewohnt ist und was man erwartet, wenn man wie manche inkl. Einbau und Zubehör 1500€ reinbuttern, am besten noch auf Pump, dann wollen die eine Eierlegende......das gibt es nicht
früher hat man 10000€ für Comand mit allem drum und dran gezahlt und das lief noch schlechter

Außerdem: die Leute die das INE ordentlich eingebaut haben, oder Händler die schon zig Geräte verkauft haben, haben kaum Probleme, die meisten sind zufrieden, wenn nicht sogar begeistert

wie schon mal vor paar Wochen geschrieben...den BMW habe ich ja hier im thread erwähnt, war unser Erstwagen, erst bin ich mit dem gefahren, dann Frauchen...
nach fast 10Jahren das AUS
Frauchen war unkonzentriert und Smart bremste schneller



glücklicherweise habe ich letztes Jahr versäumt die Vollkasko zu kündigen
sieht relativ harmlos und es ist nicht viel kaputt, aber über 12000€ Rep. Kosten und 7900€ Wiederbeschaffungswert
ordentliche Reparatur Selfmade würde mich min. 3500€ kosten, eher 4000€, das wäre vertretbar

ich habe mir den Wagen nochmal genau angesehen, der Motor sifft aus allen Ecken und der Motor hats in sich, Valvetronic usw.... der Motor klang auch nicht mehr gesund, die Kette kündigte sich schon an, Exenterwelle, Bedplate, Ölwanne, dazu mus der Motor koplett raus und auseinander....dann noch die Servopumpe, rupfende Kupplung die schon immer nervte

unten überall Kantenrost und ein paar böse Nester die bald sehr böse aussehen werden, und ich habe den schon mehrmals eingewachst
quasi oben hui, unten pfui

da ich eh BMW Freund geworden bin, fiel mir die Entscheidung zur Trennung nicht so schwehr

Ich habe heute einen gutes Angebot für den kompletten Wagen bekommen....aus den Augen aus dem Sinn

Frauchen fährt jetzt eine 12m Chauffeur Limousine mit 7,7l Hubraum
...somit ist die Silberlimo ab sofort die Nr.1

kenne mich ehrlich gesagt mit den Chaffeurslimos nicht auch, habe einfach einen Citaro Stadtbus gekugelt und den ersten genommen
haben die evtl. schon Dowsizing oder Elekrobooster

keine Sorge, Faru ist wohlauf, hatte nur einen harten Schlag auf Kinn vom Airbag bekommen und Ohrenpfeifen...deswegen habe ich bei diesem Crash die Airbagauslösung in Frage gestellt
ist natürlich immer noch besser als ein Schleudertrauma....
Pech war halt das der Smart keine Bewegungsenergie in Verformung umgewandelt hat und der BMW noch nicht eingeknickt ist, die Autos haben quasi gar keine Energie absorbiert, ärgerlich das der Schaden durch die Airbags (auf Beifahrersitz saß die Tochter) immens hoch ist, ansonsten wäre die Reparatur ein Klaks