W124-Board.de

das mit Sitz habe ich vielleicht etwas missverständlich ausgedrückt, wenn es elektrisch ist oder höhenverstellbar, dann geht nichts drunter

Meine Aktivbässe habe es sehr lang durchgehalten, mit Subsonicfilter klar, die sind alt...aber bevor ich neue Lautsprecher dort verbaue...

Und wie immer: es geht nichts über einen richten Subwoofer, auch aus dem Kofferraum kommt da was an, das kann jeder bezeugen der meine Anlage mal gehört hat
Theoretisch gehören in die Türen dann auch richtige Kickbässe, die Tür massiv gedämmt...dann macht es Laune

Bei mir liegen schon alte Türpappen im Keller, vielleicht entschließe ich mich irgendwann mal Doorboards zu bauen

zwangsweise musste Gestern die HiFi Abteilung ruhen ...Alpine braucht noch etwas Feinschliff bei der Einstellung, sollte ja bis zum Treffen am Sa. klingen, vielleicht will es ja der ein oder andere hören

eine Pfütze unterm Auto...Kühlwasser, Diagnose: Verlust im Bereich WaPu. Da der Vorbesitzer kurz vorm Verkauf (vor einem Jahr) eine einbauen ließ, mir diese aber allein schon optisch verdächtig vorkam, bestellte ich vor einiger Zeit eine neue von Meyle bei TE, diese sollte im gleichen Abwisch mit der ZKD gemacht werden, ....jaja das was ich schon lange vorhabe

der Verdacht das die an der Welle undicht ist hat sich nicht bestättigt, was ja schön öfters nach nonstop 5000km vorkam

Bilder gab es mal wieder keine, da mir die Werkstatt nur sehr kurze Zeit zur Verfügung stand (wie so oft)

Jedenfalls waren zwei Schrauben nicht wirklich angezogen, dem Mechaniker gehört eine
...da ich schon eh alles freigelegt habe, habe ich die Pumpe durch die Meyle ersetzt, die die drin war, war echt ein sehr günstiger Nachbau, das Schaufelrad aus Blech (bei Meyle massives Gussteil), die Schellen waren auch alle überdreht, also neue, der kurze Schlauch zum Motor ist noch fällig, kommt bei ZKD Reparutur neu, der Ausgleichsbehälter auch

Nach einer ausgiebigen Probefahrt war alles dicht, ich hoffe das die Baustelle abgearbeitet ist

bin froh das das es nicht auf der langen Fahrt passiert ist, auch wenn die Pumpe und Werkzeug im Kofferraum lagen

ansonsten hat der Wagen die Strapazen gut überstanden, alle Fahrwerkteile noch ok

nächste Baustelle nach der ZKD werden die Kraftstoffleitungen sein, komischerweise sehen die Bremsleitungen daneben noch richtig gut aus

habe jetzt Weihnachten vorgezogen...
Das mit dem LowBidget Hifi ist ab sofort erledigt, einmal HigEnd.... na ja, so ganz High-End ist es nicht, aber doch sehr hochwertig

Nach langem überlegen, planan, schlaflosen Nächten, ....wie ich die Anlage zu einem gelassenem Sound überrede...
denn ein Coax (Hochtöner auf dem Mitteltöner) wird niemals angenehm klingen, schon gar nicht wenn der Hochtöner Richtung Scheibe spielt, dafür gibt es viele Gründe, elendlange Discussionen usw...
ein Breitbänder kann unter Winkel auch nicht wirklich Hochton, und es gibt kaum Breitbänder die bis unter 100Hz spielen und auch noch Hochton können
da Kickbässe erstmal nicht verbaut werden, ein nogo

nach einer professionelen Beratung fiel die Entscheideung

ein DLS Komponentensystem aus der Reference Serie, mit einem richtigem Hochtöner (25mm)
zwar sind die TMTs nur 10cm winzig, aber allein schon das Aussehen lässt böses erahnen

das Dämmmaterial ist fürs Armaturenbrett, es wird Handschufach, die Luftkanäle und die I-Tafel selbst im Bereich Tacho ruhiggestellt

schon mal die Bilder, der Rest folgt

diesmal extrem hoher Aufwand für Einbau ein paar Armaturenbrettlautsprecher, ich hoffe es lohnt sich

alles um den Lautsprecher sollte Schalltot sein, die Luftrohre nehmen die Resonanzen auf und "spucken" diese über die Luftdüse aus, nicht mehr



Handschufach auch mit Alubutyl, danach noch mit OCA



gar nicht so einfach das Rohr wieder reinzubekommen



alles was noch klappern könnte, auch "beschwehrt"





die 10er sind selbstverständlich kleiner



erstmal festschrauben, was selbst mit Winkelbohrmaschine nicht einfach ist



Kabel anlöten



die überflüssigen Löcher werden mit dem Alubutyl verschlossen, was sich einfach anhört....

das war der Plan, aber der große Meister des Hifis (Didi/Fortissimo) meinte: nicht nötig...und so war es, wenn das Handschufach raus ist (auf der anderen Seite das KI), dann kommt man überall hin
Außerdem kann man so besser prüfen obs noch zusammenpasst und der Wagen ist jederzeit fahrbereit

rechte Seite ist fertig, der Hochtöner ist das I-Tüpfelchen, Bilder folgen

mal sehen wann ich die andere Seite mache

der Klang ist jetzt schon wie Tag und Nacht, wobei es ja vorher nicht wirklich schlecht war, die Lautsprecher müssen noch ein wenig eingespielt werden...

die Tieferlegung kommt eher vom Dämmzeugs
Die Subwoofer von DLS sind eher normal, da gibt es mächtigere Kandidaten

Ein großer Magnet hat auch Nachteile, die Hinterlüftung ist sehr begrenzt, d.h. wenn man den LS jetzt in ein dickes Brett einbaut, dann ist nicht mehr viel übrig. Der Wirkungsgrad ist schlechter. Besser wäre ein Neodymmagnet, aber bei DLS sind die dann kaum bezahlbar. Da beim 124er weniger kritisch...passt doch ganz gut

Man darf jetzt keine Quantensprünge erwarten. Ein 10er ist ein 10er, egal wie mächtig der ist.
Erster Eindruck ist aber positiv. Allein schon die Dämmung ist sehr spürbar, keine Dröhnungen, viel präziser

@Andreee
beim 124er sind die meisten Verbindungen auch gelötet. Eher rutschen die gecrimpten Flachsteckhülsen ab

konnte nicht abwarten die andere Seite fertig zu machen, halber Tag frei....

alles was zu dämmen gab wurde "beschwehrt" und entdröhnt



hinterm Ki ist es jetzt auch Ruhe





mi...vergessen Bild im abgedichteten Zustand zu machen...egal, genauso wie rechts...

und......, die Höchtöner, ich will nichts hören wie: gefällt mir nicht usw....das ist eindeutig geschmackssache, ich musste mich auch überwinden, kann mich jetzt aber nicht mehr sattsehen, die klingen schon ohne einen Ton phänomenal

danke

die Hochtöner/Kapseln haben drei Löcher bekommen, zwei für M4 Schrauben, dann durch die A-Säule, dann M4 Mutter. Ein weiteres Loch ist fürs Kabel, wollte Bilder machen, aber im Eifer des Gefechtes vergessen. Die Hochtöner halten in den Kapseln durch leichte Presspassung

Der Verrauch wird natürlich kleiner werden denn die Hochtöner spielen jetzt Richtung hinten und sind vorn sehr ströhmungsgünstig, d.h. der Musikturbineneffekt gibt einen leichten Boost, am besten beim Beschleunigen etwas lauter machen. Wenn Meine Theorie nicht aufgeht, dann bestelle ich mir Magnete für die Spritleitung, dann ist der M111 auf jeden fall sparsamer als vorher

...im Ernst: 2kg werden sich kaum bemerkbar machen

Eher dann wenn meine Bandpasskiste fertig ist

edit: ja bitte, leg mir die schwarzen A-Säulen zur Seite, ich nehm die dir ab...habe zwar welche gehabt, aber irgendwie entsorgt

Die Hochtöner bleiben aber so wie es jetzt ist

nur noch die Frequenzweichen weich eingepackt und gut verstaut (quasi Presspassung)
sauber verkabelt und schon ist es fertig

der Handschufacheinsatz geht jetzt extrem saugend rein

hat sich jedenfalls sehr gelohnt, es kommt tatsächlich sehr brauchbarer Kickbass raus, sehr sauber, ohne Dröhnen
muß mich mit dem Pegel ja noch ein wenig zügeln, die Lautpsrecher sind ja noch nicht eingespielt

Der Hochtöner klingt ebenso sehr Audiophil, sehr schöne Auflösung ohne nervig zu sein

es müssen nur noch ein paar Mitten gezielt abgesenkt werden, wegen den Reflexionen von der WSS

mehr Klang ohne Kickbässe in der Tür geht nur mit/zu einem ca. vierfachem Aufwand/Preis






am Samstag habe ich "einen Termin" zum ZKD Wechsel, hoffentlich klappt es diesmal
nicht das es heißt: hifi hifi hifi

die Zylinderkopfdichtung wäre dann auch abgehackt
neue Schläuche für Teillastentlüftung habe ich zum Glück mitbestellt, aber die Bohrungen in den Motor waren dicht, sowas kann übel enden



ist ja schnell zerlegt



hier sah es wirklich schlimm aus, am Hauptölkanal
die M6 Schrauben vorn waren qasi lose, deswegen war der Motor auch rundum versifft





Steuerzeiten passen



läuft, fertig, noch ein wenig putzen...
die Werkstatt stand mir wie immer begrenzt zur Verfühgung, Zeitaufwand gesamt 5 Sdt.



jetzt nur noch einen neuen Ausgleichsbehälter, ein paar Schläuche, dann sollte es technisch...halt...Fahrwerk könnte auch paar neu Teilchen brauchen