Alex 220E MoPf1 silber 744 mit Leder schwarz 261

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alex

Alpine-Alex

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Donnerstag, 18. September 2014, 21:12

Zitat von »boarder-action«

Hi Alex,

schönes Auto hast du da

Kannst du mal veraten wie du die riesen Beule rausbekommen hast?

Mit "und die Delle mit einem Magnet Dellenschild repariert " kann ich schwer was anfangen

Wieso hast du das "D" an diese Stelle geklebt? Hat er dort dann doch noch ne kleine Beule oder so

mfg
Marvin

war doch als Scherz gemeint, deswegen das fette D beim Dellenschild

kennst du nicht diese Magnetschilder? das D Schild ist seht stabil, kaschiert die Delle, bis ich einen Heckdel finde oder den richte

Zitat von »Ozzy«

Zitat von »alex«

@ozzy:
ein Monat BMW fahren war hart...
Entzugserscheinungen...schlaflose Nächte

Hi Alex

dann behalt doch mal einen ... aber selbst dann hast schlaflose nächte

ich habe das Gefühl das es bei diesem hier etwas länger dauern kann bis ich den loswerden möchte, der gefällt mir sehr

Zitat von »Futurist«

Mein 94er E220T Aut. dreht bei 140 ziemlich genau 4000.

Das Auto ist doch echt eine scheinbar gute Basis. Viel verkehrt machen kann man da ja nicht. Die alten Fotos sind echt sehr cool, bloß behalten

die T-Modelle haben meist eine andere Übersetzung....140....Ihr Raser

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schneemann

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Donnerstag, 18. September 2014, 23:39

Zitat von »alex«

Rost gefunden! Soll ich die Kiste jetzt verschrotten oder schlachten?

gar nichts machen und der natur ihren weg lassen. die arbeit lohnt sich doch nicht mehr.

Zitat von »alex«

sehr schöne Zeiger, obwohl der viel draußen stand

ja, war bei meinem komischerweise auch so.

aber der wagen sieht doch ganz gut aus, innen muß nur noch die wange repariert werden, da gibts ja im nachbarforum den passenden thread zu.

Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

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alex

Alpine-Alex

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Samstag, 20. September 2014, 11:17

ZV tut wieder, hat einer vermutlich eine FB dran gehabt und Kabel nur mit Tape fixiert

Klima auch gut, im eingebautem Zustand war der Kabel optisch dran

caos hinterm Radio, die FSA war aber sehr ordentlich eingebaut

ordentlich ISOs angebruzelt

kein Wunder das der Ascher schief und krumm drin war :rofl

alles wieder ordentlich, das Holz nur einwenig gereinigt, da geht noch mehr glanz

das Radio habe ich für die C-Klasse besorgt, weil der Empfang im S202 bescheiden ist, deswegen mit DAB+, echt tolle Sache, brauche jetzt nur noch neue Antenne

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schneemann

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Samstag, 20. September 2014, 14:20

was ein glück, nur kleinigkeiten mit großer wirkung. aber auch die reparaturen, kleinigkeiten mit ebenfalls großer wirkung, die das ganze dann ja zum schnapper werden lassen.

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alex

Alpine-Alex

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Samstag, 20. September 2014, 23:19

man muß sich erstmal trauen, ich war ja auch sehr lange skeptisch

der Typ ist jahrelang ohne Klima gefahren, und die war sogar noch fast voll

die zv war schon immer so, also 15 Jahre :auslach

werde dann nächste Woche den MKB richten

dann bleibt nur noch SHD...da ist Zug+Führungsrohr hinüber
und Tempomat...

ein Paar Teile sind bei TE bestellt, hält sich aber diesmal in Grenzen

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cabbity

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Samstag, 20. September 2014, 23:46

Hey Alex,

wie macht sich das Radio im Benz (Farbanpassung)?
Überlege mir auch genau das Modell zu Kaufen.

Als Alternative zu einer neuen Antenne währe noch sowas hiermöglich, müsstest mal schauen da gibts verschiedene Varianten.

Gruß Stefan

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alex

Alpine-Alex

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Sonntag, 21. September 2014, 09:24

im 202 ging die Farbe 100%ig anzupassen, hier muß ich erst alle Lämpchen gegen 0,4Watt originale tauschen, denn momentan sind alle unterschiedlich hell, aber im Grundegenommen ist das die gleiche Einstellung wie im 202
Das Radio ist toll bis auf die fehlenden Stationstasten
bei ARS24 war es am günstigsten

ich habe ja noch eine Telefonantenne, will erst prüfen, ob ich die sinnvoll einsetzen kann, Splitter gibt es auch viel günstiger, habe aber noch keine Erfahrung, eins nach dem anderen, habe noch nichtmal die analogen Snder abgespeichert

hier

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alex

Alpine-Alex

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Sonntag, 21. September 2014, 12:56

ohne die möchtegern MoPfII Blende am Kofferdeckel sieht es doch viel besser aus, wenn jetzt noch die Lichter+ Blinker da wären...
die Leiste + schöne Kennzeichenuterlagen muss ich auch noch besorgen

erste Lackreinigungen und die Windabweiser, muß vor dem nächsten Dampfstrahlereinsatz den Grünspan aus den Ritzen rausbürsten

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cabbity

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Sonntag, 21. September 2014, 13:00

Dann mach doch mal bitte ein Bild wenn Du die Birnchen getauscht hast

Zu den Splitter, wenn ich das grad alles richtig gelesen habe ist der teure von mir verlinkte für aktive Antennen und der günstige von Dir verlinkte für passive Antennen.
Demnach sollte der günstige bei uns funktionieren, jedoch macht mich die Angabe der Antennenlänge etwas stutzig...

Gruß

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alex

Alpine-Alex

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Montag, 22. September 2014, 20:23

so verstehe ich das mit dem Adapter auch, werde es dann einfach probieren

erstmal große Baustelle

MKB
Starterleitungssatz
Zündkabel
Zündkabelsatz
Zündkerzen
Ventildeckeldichtung
Drosselklappe (neue Kabel)

keine Werkstatt diesmal, alles in der TG

eine Kiste volle mit Arbeit für die nächsten Tage

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w124 250DD

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Montag, 22. September 2014, 20:38

Schön wie du den wieder aufbereitest.

Michael

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alex

Alpine-Alex

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Dienstag, 23. September 2014, 16:59

Starterleitungssatz fertig, nur 3 Käbelchen, die waren richtig fertig, die dicke Leitung durfte bleiben, ist gut

ein wenig fürs Auge

zwar nicht auf Hochglanz poliert (dauert bei silber extrem lang

), aber sauber und versiegelt

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alex

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Mittwoch, 24. September 2014, 16:43

Starterleitungssatz vorher, nachher nur im eingebautem Zustand oben

Die Drosselklappe, alle Kabel einmal neu
...mach ich zum ersten mal, das nächste Mal wird es schneller und schöner...

diesen Kabel (unterm Zahnrad) habe ich dringelassen, aber Schrumpfschlauch drübergezogen

fertig
Stecker spezial, selbstverstendlich dicht mit ELAs
wer die DK tauschen will, hat verloren

die alten Kabel....nicht gut

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alex

Alpine-Alex

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Mittwoch, 24. September 2014, 17:07

nächster...

Motorkabelbaum M111

sehr harte Nuß, am besten Stecker etwas einsägen, sonst hat man keine Chance das Harz und die Dichtmasse rauszufummeln

dann sieht es so aus
ist eine Fummelarbeit hoch 10

der HFM Stecker, sehr leicht zu knacken

dieser weigerte sich länger

ein Kabel nach dem anderen und dann hoffen das die Länge reicht, am besten immer 20-30cm mehr, kürzen kann man später im Kabelkanal

bis auf die geschirmten Kabel habe ich alle erneuert, nah am MSG Stecker waren die diesmal gerade noch gut, aber hart

Kabel sind fertig, ich auch, nur noch Stecker anlöten, verkleben und das ganze isolieren

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cabbity

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Mittwoch, 24. September 2014, 23:14

Was bin ich froh, das ich keinen so empfindlichen MKB habe

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alex

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Donnerstag, 25. September 2014, 06:00

bin ich froh das ich keinen so durstigen Motor habe

der 220er ist es wert, hat min. 3l weniger verbrauch als deiner, bei min. gleichen Fahrleistungen, auf die Laufruhe muß ich verzichten

zumal die Reparatur de MKBs in eigen Regie Peanuts kostet

Zündkerzen von BOSCH sind Made in Russia

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alex

Alpine-Alex

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Freitag, 26. September 2014, 06:00

MBK fertig

in Arbeit

der Lambdasondenstecker ist nicht von mir, Universalsonde von Bosch, solange die geht bleibt es so

einwenig Überlänge kann nicht schaden, hier der Geheimstecker für DK

Gestern lief die Maschine, alles wie bisher, nur der Zusatzlüfter funktioniert richtig, davor musste ich das Relais für die 2. Stufe abziehen, Kabel zum Temp. Sensor hatte bereits Kontakt zu fremden Kabeln.

Jetzt nur noch

Automatikölwechsel
Lenkungsdämpfer
Spur(mittel)Stange (Manschette angerissen)
Ölwechsel
orig. Lichter und Grill
evtl. noch ein manuelles Rollo und automatisch abblendbarer Spiegel

SHD und Tempomat müssen noch einwenig warten

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