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Dienstag, 11. Juli 2017, 14:11

Wenn es das mit der Lima und träge Regelung wäre.
Wieso springt er danach nicht an und der dzm bewegt sich auch nicht bei den start versuchen?
Das passiert auf LPG und Benzin einmal musste ich mich sogar abschleppen lassen weil er nur paar Minuten lief da war Benzin oder LPG egal.
Ich glaub auch nicht mehr das es an der China Lima lag die ich da drin hatte. Habe ja das gleiche Problem mit der 90A Bosch Lima auch.. Sogar wenn der Klima Lüfter von Hand angeschaltet ist ging der dzm auf 0 und der Motor aus.
Da zeigt er ja schon Strom von der Lima.
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282

Dienstag, 11. Juli 2017, 21:59

Zum anderen Thema, Unfall reparatur.
Würdet ihr bei Mopf0 Optik bleiben oder auf Mopf1 Optik umbauen?

Ich habe ein Angebot für Stoßstange vorne, hinten und Saccobretter in der original Kontrastfarbe 7700 zu meinem Lack 122 bekommen.
Ich finde ja das Chrom bei Mopf1 sehr schön und habe das ein wenig vermisst am Anfang, andererseits hat die Mopf0 Optik auch ihren Reiz weil die so selten zu sehen ist.
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283

Donnerstag, 20. Juli 2017, 22:49

Wer hatte als Signatur
W124 irgendwas ist immer

War das Uli?

Ja. Heute stark Regen auf der Autobahn.
Und es tropft hinten bei der Lampe über der Rückbank aus der Decke.
Entweder kommt das vom Schiebedach oder die Heckscheibe ist doch undicht.
Kann ein Schiebedach hinten an der Lampe sowas verursachen?
Bild folgt.
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Donnerstag, 20. Juli 2017, 23:13

nd es tropft hinten bei der Lampe über der Rückbank aus der Decke.
Entweder kommt das vom Schiebedach oder die Heckscheibe ist doch undicht.
Kann ein Schiebedach hinten an der Lampe sowas verursachen?


Das Außenrohr für den Spiralzug des Schiebedachs läuft bis kurz vor die Rückleuchte und macht dann eine ca. 90 Grad Kurve zur linken C-Säule.
Daher wird es nicht kommen, weil der Zug von unten am Dach verschraubt ist...

Heckscheibendichtung ist gut möglich....es sei denn da war mal ne Dachantenne dran. Müsste aber dann sichtbar sein. :shock:

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285

Donnerstag, 20. Juli 2017, 23:34

Hier ist das Bild,
eine Dachantenne hatte und hat er nicht.
Da ist kein Loch im Dach drin.

Ich hab die Dichtung vom Schiebedach gereinigt und das SHD geöffnet und mein da rein gesehen.
Wo die hinteren Abläufe sind konnte ich nicht sehen aber ich habe gesehen dass das Plastik da überall nass ist.
Ob da viel Wasser durch die SHD Dichtung gekommen ist kann ich nicht sagen.
Es war ein 5 Minuten Platzregen auf der Autobahn das alle auf der Autobahn auf 50 bremsen mussten weil man echt nix gesehen hat.
Ist echt ein Kotzsmilie.
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Freitag, 28. Juli 2017, 08:17

Mal ne Frage, bekommt man eine Limo Heckscheibe in der Limo hinten auf der Rückbank transportiert, passt die irgendwie zum Transport ohne das sie kaputt geht in die Limo rein?
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Dienstag, 1. August 2017, 22:16

Die Unfallinstandsetzung ist nun zu 50% abgeschlossen.

Eine Heckstoßstange in 7700 Altograu wie es zu der Farbe 122 und 199 gehört.
Ich habe das Chrom vermisst, nun habe ich es.
Vorne und Saccobretter folgen auch in kürze, in der Pause bis zur finalen Instandsetzung.
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Dienstag, 1. August 2017, 22:47

ja genau n vormopf kaufen und dann mit chrom verschandeln
mach weiter so werden meine originale nur mehr wert
überhole Einspritzdüsen für alle Diesel im Tausch und gegen Aufwandsentschädigung
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289

Dienstag, 1. August 2017, 23:07

Außer im Aschenbecher gehöhrt kein Chrome an den Mopf 0 :P
Stossstange in Wagenfarbe kann man ja noch durchgehen lassen.

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Dienstag, 1. August 2017, 23:08

Das einzige was ich zugeben muss was mich bei der Umrüstung auf Mopf1 etwas traurig macht ist das man den schönen Lack im unteren Bereich der Türen nicht mehr sieht.
Aber wenn er komplett auf Mopf1 umgerüstet ist mit Saccobrettern gefällt er mir noch mehr.

Ich gebe auch zu, ohne den Heckaufprall, würde ich den eher nicht auf Mopf1 umbauen.
Dafür habe ich zu viele andere Projekte, aber so bietet sich das ebend an.
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Dienstag, 1. August 2017, 23:09

ja genau n vormopf kaufen und dann mit chrom verschandeln
mach weiter so werden meine originale nur mehr wert


Seh ich alter Origialitätsfreak genauso!!!

Aber ist ja deiner!

Hast du vergessen zu posten, was der Gutachter so ermittelt hat...oder ist es geheim ?(

LG Bernd

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Dienstag, 1. August 2017, 23:13

Ah stimmt, der Gutachter.

11900 € Schaden incl. MWST
9600 € Wiederbeschaffung ohne MWST
Restwert 1300 € incl. MWST

Der Anwalt ist blöderweise im Urlaub, nächste Woche ist er wohl wieder zurück, aber es wird werden.
Einen Vertreter hat er in der Kanzlei nicht, da er der Einzige ist mit Verkehrsrechts dort.

Übrigens, mein ehemaliger 230E in Farbe 735 war auch ein Vormopf.
Niemand hats gestört das der vom Vorbesitzer damals gegen 1990 auf Mopf1 umgebaut wurde, original bei Mercedes.
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Mittwoch, 9. August 2017, 20:36

Mal schauen ob das passt,
das ist die Gurthalterung für Einzelsitze der Limo hinten.

Endlich 8o
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  • DSC_0336.JPG (164,08 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. September 2017, 21:07)
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294

Mittwoch, 23. August 2017, 22:10

Einzelsitze Gurtschloss Rückbank

Mal wieder etwas fertig gestellt und ich habe die Gurtschlösser für die Einzelsitze verbaut.

Dafür muss der Beckengurt auch ausgebaut werden denn das Gestell wird an den Beckengurtverschraubungen montiert.
Die Standard Gurtschlösser müssen auch raus.
Das ich den Beckengurt nicht verliere habe ich den dort angeschraubt wo die Standard Schlösser vorher waren.
Das ich die Standard Schlösser nicht verliere muss ich die irgendwie im Kofferraum verstauen.
Ich möchte weiterhin die Möglichkeit haben die Einzelsitze relativ schnell gegen die Sitzbank für drei Personen auszutauschen und das sich alle korrekt Angurten können.

Irgendwie scheint mir das aber etwas kurz, weil der Gurt an dem Stoff anliegt.
Hat jemand ein Bild vom 500er mit Einzelsitzen?

Und dann ist mir aufgefallen, die Kopfstützen hinte dan gibts ein Unterschied zwischen Limo und Coupe?
Seht Ihr den Unterschied zwischen den oberen beiden (Fahrerseite und Mitte) und der unteren (Beifahrerseite)?

Das ist eine Mischung aus Coupe und Limo Teilen.
Eine hatte ich aus meinem Coupe genommen, ich denke die von der Beifahrerseite auf dem Bild. Aber sicher bin ich mir nicht welche aus dem Coupe ist, damit hab ich nicht gerechnet das es da Unterschiede gibt.

Nichtmal da sind es anscheinend gleiche Teile und Mercedes hat da evtl Unterschieden.
Die Bezüge mit Schaumstoffkern sind alle von vorderen Kopfstützen und sind nicht mehr die originalen von den hinteren Kopfstützen.
Die Originalen sind fast zerfallen von der Sonneneinstrahlung.

Edit:
Nicht Schimpfen weil die Hutablage noch nicht fertig ist.
Das kommt in der Winterpause, jetzt in der Saison bau ich da nix mehr aus.
Ich hab mit meinem T zu tun.
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Mittwoch, 23. August 2017, 23:08

Hallo,

habe noch Kopfstützen in Karo von einer Limo hinten.

Gruß Frank

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Freitag, 25. August 2017, 20:27

Benrzindruckregler defekt

Hi,

seit ca zwei Tagen nehme ich ein Benzingeruch fest wenn das Auto steht.
Heute mal nachgesehen.

Das erste mal in 14 Jahren w124 ist ein Druckregler kaputt gegangen.
Eigentlich geht der Schlauch Richtung ansaugtrackt und wenn der Regler defekt ist geht der Motor aus weil er heillos überfettet wird.

Bei mir geht er in den Motorraum.

Einmal getauscht und der Benzingeruch ist weg.
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Freitag, 22. September 2017, 07:58

Auch mal hier wieder etwas Feedback.
Ich muss schon wieder ein Ölwechsel machen 8| , ich bin jetzt diesen Sommer 20tausend km damit gefahren.

Jetzt im Straßburg Urlaub hab ich mir ein Stein mit dem Fahrer Scheinwerfer eingefangen.
TÜV steht an seit August und er verliert während der letzten 3000km Autobahnfahrt MotorÖl.

Wie macht sich der Simmerring der Kurbelwelle hinten bemerkbar?

Bei flotter fahrt verliere ich gerne 1 Liter Öl auf 1000km.
Aber ich habe keine Tropfen auf dem Parkplatz unter dem Auto.
Meine Heckstoßstange ist schön mit Öl eingenebelt.
Unters Auto habe ich noch nicht geschaut muss ich zugeben.
Am Block hatte ich schon geschaut rund um den Ventildeckel und Zylinderkopf und Ölfilter.
Simmerring vorne und Unterfahrschutz ist auch trocken von vorne.
Da steht kein Öl auf dem Unterfahrschutz wo ich das letzte mal nachgesehen hatte.

Naja ein oder zwei Kleinigkeiten hatte ich diesen Sommer, aber sonst bin ich das Auto nur gefahren dieses Jahr.
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  • Scheinwerfer.jpg (40,4 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. Oktober 2017, 19:46)
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Freitag, 22. September 2017, 11:46

Bei flotter fahrt verliere ich gerne 1 Liter Öl auf 1000km.
Aber ich habe keine Tropfen auf dem Parkplatz unter dem Auto.
Meine Heckstoßstange ist schön mit Öl eingenebelt.
Unters Auto habe ich noch nicht geschaut muss ich zugeben.
Am Block hatte ich schon geschaut rund um den Ventildeckel und Zylinderkopf und Ölfilter.
Simmerring vorne und Unterfahrschutz ist auch trocken von vorne.
Da steht kein Öl auf dem Unterfahrschutz wo ich das letzte mal nachgesehen hatte.


das hört sich nicht nach Simmerring an, sondern so, als haut dein M103 das schwarze Gold durch die Ventilschaftdichtungen raus ;(

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Samstag, 23. September 2017, 03:02

als haut dein M103 das schwarze Gold durch die Ventilschaftdichtungen raus

:prost:
Dumdidum kommst beim M102/103 irgendwann nicht drumrum.
1997 beim M102 mit nur 160tkm 375 DM bei Benzens dafür bezahlt.
Und für den SW braucht man kein Bild, des hat doch jeder schonmal gebabt.
Neues Glas und fertig.
Wenn nicht gerade TÜV überfällig, kann man des Löchle bis zum nächsten TÜV mit Tesa verschließen.
Um nun TÜV zu bekommen bleibt nur ein Ersatzglas, mit dem Dampfstrahler alle Ölspuren beseitigen und vorfahren.
Aber, wie bereits erwähnt, so wollte ich einen 124 nicht haben oder fahren. :whistling:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Samstag, 23. September 2017, 11:54

Die vsd sind erst ca 30tkm drin und original Mercedes Teile.

Meine heck Stoßstange ist mit Öl voll genebelt.
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