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Hmm, im Fred der Taxe las es sich immer so, als wäre der Kübel in einem sehr guten Zustand.

Aber das eigene Kind ist ja bekanntlich immer am schönsten...

jup
steht jetzt im Regal
die Fotos muss ich aber erst noch machen, es war zu dunkel in der Halle und ich nur mit dem Handy draussen
aber soviel: der Audi 80 mit dem 1,6 Turbodieselmotor der auch im 2er Golf drin ist hatte mehr als pervers zu tun
und jetzt ratet mal warum es dunkel war

sooo
seit heute ist er wieder nass
der Hochdruckreiniger aht gewütet,
der Kofferraum wurde samt Verkleidungen rausgewaschen, der Bodenteppich davon hängt im Moment noch am Stalltor.
der Motorraum habe ich auch gewaschen,

nun zu den gefundenen Rostschäden:
beide Türen links sind morsch,
die WHA wusste ich bereits,
allerdinsg ist auch der schweller links unterhalb der Fahrertür stark angegriffen, ist aber relativ einfach zu machen.
Durchrostungen in den RAdhäusern hinten, die bekannten Stopfen halt.
Heckscheibenrahmen, an mindestens der oberen linken Ecke.
am vorderen Scheibenrahmen habe ich nichts gefunden.
dafür ist der vordere linke Kotflügel stark angegriffen.
Schiebedach hat nichts,
HA Aufnahmen sehen halbwegs passabel aus.
Übergangsstelle vom 3 Arm Träger rechts in den Unterboden ist morsch.

um Weihnachten möchte ich die Innenausstattung ausbauen reinigen, trocknen und einlagern.
dann kann ich mcih in Ruhe um die Technik und die Karosse kümmern im Sommer.
Farbe bleibt, allerdings mussich nun im Lager nach zwei linken Limotüren in schwarz 199 suchen damit die Gesamtoptikerhalten bleibt.
WSS muss neu, die hat der Hagel auf dem Gewissen.

das Taxi darf als als Taxi weiterleben,
Motormäßig bin ich immer noch am überlegen es mit einem 606LA und gut mit Leistung versorgt auferstehen zu lassen und den Originalmotor einzulagern.
allerdings klingt der 603 sooooo endgeil im Leerlauf dass sich diese Überlegung fast verbietet.
auf der anderen Seite steht noch ein originaler 300DTurbo Vormopf in der Halle,

wird sich zeigen, große Pumpe und ein LLK sind aber Pflicht.

grüße
uli

Hallo,

zwei große Pumpen.... ;-)

Schön, daß Du da nun dran bist!

Macht das jetzt Sinn, 2x nen falschen Motor einzubauen?

Ja, die 606er gibt es grad billig aus den verschiedenen Karosserievarianten.

@rallye erzählt mir heute von nem Antriebsstrang OM 606A, Schaltgetriebe, LLK, große Elemente, für gut 600 Oiro.

Ich bleib beim 603er

MfG DIESEL

je öfter ich den 603 A wieder höre umso schwerer wirds das Ding rauszumachen im Sommer...
aber, ich hab mit dem Ding etwas in Richtung Leistung vor und da möcht ich nciht den 603er verheizen,
die 606 sind einfach dauerstabiler in dem Fall.

gestern endlich die Antriebswelle reingemacht damit ich den Wagen zumindest auf dem Hof bewegen kann.
Hinterachse soll eh die vom V8 drunter.

Federn liegen mittlerweile da, die hab cih aus nem Schlachter raus.
Bilder der oberflächlichen Roststellen hab ich heute auch dabei

Türen links werden einfach ersetzt da strahl ich nicht rum.
Unterboden wird zumindest im Hinterachsbereich Sandgestrahlt.

ansonsten hat sie sich immer noch relativ gut gehalten,
wenn man mal von den Stopfen im Radkasten hinten absieht

hintere Scheibe kommt natürlich rostbedingt auch raus.

ansonsten wird die Originaloptik erhalten bleiben, weil die Kiste ist zwar geil von der Ausstattung und dem Gesamtpaket her und dazu noch die Farbe, aber es ist und wird kein Sammlerstück. und somit fällt ein besser als neu aufbau in komplett original aus.
dafür steht noch eine 300DT Vormopflimo da mit 150tkm aus erster Hand

wobei ich shcon zugeben muss, dass ich die Kiste etwas verhurt habe, wenn auch der Rost obenrum aller Wahrscheinlichkeit weder Christianbedingt noch ulibedingt ist, sondern meiner Meinung nach durchaus auf nen schlechtes benehmen des lackierers beim abkleben und schleifen etc zurückzuführen ist.
egal, Farbe ist nciht so teuer in diesem Fall und wenn die linken Türen eh getauscht werden müssen und Heck und Frontscheibe draussen sind dann kann man auch gleich einmal drüberduschen
So sparen wie der letzte Lackierer dass man nichtmal die hinteren Lichter ausbaut muss man dann ja auch nicht

grüße
uli

Hallo,

um nen 606er einzubauen, braucht es dazu eine 603 Basis?

Würde mal in Ruhe nach nem anderen Rost2 suchen... ohne Rost halt... oder das andere Taxi benutzen ;-)

MfG DIESEL

eigtl nicht, aber die Frage ist natürlich, wo kostet mich die lagalisierung am wenigsten
und das Taxi braucht halt bissl liebe nach 23 jahren.
kommt zeit, die hab ich gerade überhaupt nicht, leider, und so wie es ausschaut auch diesen Sommer noch nicht so wie ich es gerne hätte
gibt halt Leute die gleichzeitig zur SChule gehen und arbeiten
grüße
uli