W124-Board.de

Das ist mit Sicherheit so ein no-name Teil von ebay. Hatte ich vor vielen Monden auch mal. Die Schlüssel klappern schnell aus. Also entweder neue Schlüssel (Sender) holen und anlernen (Müsste glaub ich auch mit originalen Funk(!)schlüsseln gehen) oder eine Komplette FFB für 25€.

Die Komfortschließung hat er allein schon deshalb, wiel es ein Mopf2 ist... Das wird in der Datenkarte nicht erwähnt.
Und ich würde dringend davon abraten, die Komfortschließung an die Funke anzuschließen. Die ist nämlich dort rein zeitgesteuert und wenn noch jemand irgendein Körperteil in den Fenstern hat, fahren die trotzdem gnadenlos zu...
Es gibt bestimmt Gurus, die eine Widerstandserkennung selber bauen können/könnten, aber gehörst du dazu?

Die Anschlüsse sehen wie die der Inca Pro aus. (aber ohne Garantie)... Nimm dir am besten eine mit Handsendern ohne Klappschlüssel. Das ist in meinen Augen langlebiger...

Die Incas haben die Möglichkeit eine Heckdeckelöffnung anzusteuern. Wenn man dieses (kurze) Signal mit einem Zeitrelais verbindet, könnte man theoretisch die Komfortschließung realisieren.
Es wird aber nicht die Dauer des Tastendrückens an der FB 1:1 weitergegben...

(Ich weiß schon, es wird in Kürze noch Schläge von BTR geben, weil ich wieder irgendwas durcheinander gebracht habe...)

Ich habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt:
Das Inca-Pro Modul gibt nie die Dauer des Tastendrucks per Funk in die Leitungen des Fahrzeugs weiter.
Deshalb müsste man, um die Komfortschließung ansteuern zu können, den Knopf für die Heckdeckelentriegelung (welcher für eine Ansteuerung ein paar Sekunden gedrückt werden muss) mit einem Relais verbinden, welches dann für die notwendige Zeit des Hochfahrens ein Dauersingal ans Komfortsteuergerät abgibt.
Das sollte ja sogar für Laien noch machbar sein...
Allerdings müsste man sich dann noch etwas überlegen, wie man den Hochfahrvorgang unterbrechen kann, falls doch noch jemand die Finger drin hat.
Ein fortgeschrittener Elektrobastler bekommt bestimmt auch das unter Verwendung der Funke hin.
Aber ein Restrisiko bleib trotzdem, da man ja theoretisch aktivieren und weglaufen könnte, während grade das interssierte Nachbarskind die Kopf durchs Fenster streckt...
Wie gesagt: Ich würde das lassen...
Interessant für den Sommer wäre für mich viel eher eine Komfortöffnung per FB... Dann kann man aufs Auto zulaufen und hat schonmal den Wärmestau raus, wenn man einsteigt...

Gruß
Christian

Hier<-- (ich bin ein Link) nochmal ein älterer Thread, der das von mir geschriebene bestätigt... Dort scheinen noch weitere Infos vorhanden zu sein (habe jetzt nicht alles gelesen, da ich eigentlich nach etwas anderem suche)

"Bluesman : Interessant für den Sommer wäre für mich viel eher eine Komfortöffnung per FB... Dann kann man aufs Auto zulaufen und hat schonmal den Wärmestau raus, wenn man einsteigt..."

Hi zusammen das wäre mehr als genial...Grüße andreas

Zitat von »Bluesman«

Ich weiß schon, es wird in Kürze noch Schläge von BTR geben, weil ich wieder irgendwas durcheinander gebracht habe...

Warum? Alles mehr oder weniger richtig erklärt und den passenden Link rausgesucht.
Musste es ich nicht machen.

Zitat von »star-driver«

alles nur theoritischer natur.

Nix Theorie, so funktioniert die Realität in einem 124.
Diese muss man sich nur seinen Wünschen anpassen.
Setzt natürlich gewisse Fähigkeiten und etwas Hirnschmalz vorraus.

Zitat von »albundy«

Interessant für den Sommer wäre für mich viel eher eine Komfortöffnung per FB...

Kein Problem, baut man einen 4X Schalter ein, sofern man 4 eFH hat, kombiniert das mit ein paar Dioden, der richtigen China FFB und geniesst.

Zitat von »star-driver«

Ist es aufwendig beim Mopf2 hinten e-Fenster nachzurüsten?

Nö.



Also öffne den Relaiskasten und fang mal an die Löcher zu stopfen.



Der 124 ist erweiterungsfähig.

Zitat von »BornToRun«

Also öffne den Relaiskasten und fang mal an die Löcher zu stopfen.

Der interessierte Laie erkennt auf dem darunter hängenden Bild sofort wieder den 124er mit dem bauartbedingten roten Knopf