Sie sind nicht angemeldet.

Zentralveriegelung Probleme

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

frank-frechdachs

Schüler

  • »frank-frechdachs« ist männlich
  • »frank-frechdachs« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 20. Januar 2011

Wohnort: Strausberg

Typ: CE 320

Baujahr: 3/93

  • Nachricht senden

1

Samstag, 12. Februar 2011, 18:06

Zentralveriegelung Probleme

moin moin,
bei meinem coupe geht nur die fahrerseite auf, wenn ich dort aufschließe.
nehm ich das kofferaum,- oder beifahrerschloß geht alles auf, inclusive fahrerseite.
woran könnte das liegen, wo muß ich nach schauen?
schon mal vielen dank für die hilfe
grüße frank
Und übrigens, wenn ich Patienten kennen lernen möchte, geh ich zum Arzt.
*Gesendet von meinem roten Wählscheibentelefon mit Spiralkabel und Dosenanschluss*

Xoor

Fortgeschrittener

  • »Xoor« ist männlich

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 21. Juli 2007

Typ: W210 280E LPG

Typ: W124 300CE LPG

Typ: W201 200E LPG

Baujahr: 96, 91, 91

  • Nachricht senden

2

Samstag, 12. Februar 2011, 20:30

Die Batterie für 5 min abklemmen, und dann nochmal testen.

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

3

Samstag, 12. Februar 2011, 21:00

RE: Zentralveriegelung Probleme

Hallo,

erstmal herzlich willkommen hier im Forum.

Der ZV-Fehler wird mit hoher Wahrscheinlichkeit auf der Fahrertür folgendes defektes Teil sein:

A 1248002175 (Unterdruck-Element Zentralverriegelung Fahrertür)
Preis 39,08 € brutto (Stand 10/2009)

Die Artikel-Nr. bezieht sich auf eine Verriegelung mit Diebstahlwarnanlage. Ich denke das Element ist bei allen Fahrzeugen gleich, aber sicherheitshalber bei MB fragen ob es Unterschiede bei dem Element ziwschen Fahrzeugen mit und ohne EDW gibt.
Einbau kann selber erfolgen.

Ich hatte an meinem 124er die gleiche Problematik, von der Fahrertür konnte ich nur diese selbst verschliessen, von der Beifahrertür und Kofferraum konnte ich alle Türen, auch die Fahrertür verschliessen.

Diese Unterdruck-Elemente gehen manchmal kaputt, ist aber nichts weltbewegendes. Leider habe ich den Einbau nicht fotomässig damals dokumentiert. Eventuell habe ich aber noch ein Foto vom Übeltäter. Ich suche mal gleich.

Es kann aber auch sein, dass einfach nur der Unterdruckschlauch nicht richtig befestigt ist und dort eine Undichtigkeit im Bereich Fahrertür herrscht. Einfach mal prüfen.

Beste Grüsse
Sternenwind

frank-frechdachs

Schüler

  • »frank-frechdachs« ist männlich
  • »frank-frechdachs« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 20. Januar 2011

Wohnort: Strausberg

Typ: CE 320

Baujahr: 3/93

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 13. Februar 2011, 18:06

vielen dank erstmal.
werd morgen mal die bat abklemmen und wenn das nicht hilft die türpappe entfernen und nachschauen.
Und übrigens, wenn ich Patienten kennen lernen möchte, geh ich zum Arzt.
*Gesendet von meinem roten Wählscheibentelefon mit Spiralkabel und Dosenanschluss*

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 13. Februar 2011, 18:18

Dem von mir genannten Teil sieht man es nicht an, ob es kaputt ist!

Gruss
Sternenwind

frank-frechdachs

Schüler

  • »frank-frechdachs« ist männlich
  • »frank-frechdachs« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 20. Januar 2011

Wohnort: Strausberg

Typ: CE 320

Baujahr: 3/93

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 13. Februar 2011, 20:16

Zitat

Original von sternenwind
Dem von mir genannten Teil sieht man es nicht an, ob es kaputt ist!

Gruss
Sternenwind


aber es läßt sich bestimmt prüfen, zb zwecks schlauch.
bestellen kann ich dann immer noch
Und übrigens, wenn ich Patienten kennen lernen möchte, geh ich zum Arzt.
*Gesendet von meinem roten Wählscheibentelefon mit Spiralkabel und Dosenanschluss*

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 13. Februar 2011, 21:35

es ist ein unterdruckmodul, wahrscheinlich ist es irgendwie prüfbar, so auf dem tisch liegend ist der defekt nicht erkennbar gewesen bei meinem. nur die gute Nase des MB-Mitarbeiters brachte uns auf die richtige Spur das Teil zu tauschen.

Berichte mal ob es daran lag.

Beste Grüsse
Sternenwind

fisch007

Schüler

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 30. August 2010

Wohnort: Immendingen LK TUT

Typ: W124 320CE Sommer, 190E EvoII, Alltag W124 220E

  • Nachricht senden

8

Montag, 14. Februar 2011, 09:14

Hallo zusammen,

das gleich problem hab ich an meinem Winter 190er auch, muss mal im epc schauen welches teil das ist,
320 CE, fürn Sommer zum Crousen, und wenns Spaß machen soll;
190E 2,5 16V EVOII

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

9

Montag, 14. Februar 2011, 09:20

Sollen die bei MB doch das Teil kurz durchprüfen, wenn es geht, - kannst ja schon alles demontieren.

Gruss
Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (14. Februar 2011, 09:21)

frank-frechdachs

Schüler

  • »frank-frechdachs« ist männlich
  • »frank-frechdachs« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 20. Januar 2011

Wohnort: Strausberg

Typ: CE 320

Baujahr: 3/93

  • Nachricht senden

10

Montag, 14. Februar 2011, 13:28

Zitat

Original von Xoor
Die Batterie für 5 min abklemmen, und dann nochmal testen.


und siehe da, volle funktion wieder hergestellt

danke für den tip :D
Und übrigens, wenn ich Patienten kennen lernen möchte, geh ich zum Arzt.
*Gesendet von meinem roten Wählscheibentelefon mit Spiralkabel und Dosenanschluss*

Xoor

Fortgeschrittener

  • »Xoor« ist männlich

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 21. Juli 2007

Typ: W210 280E LPG

Typ: W124 300CE LPG

Typ: W201 200E LPG

Baujahr: 96, 91, 91

  • Nachricht senden

11

Montag, 14. Februar 2011, 21:57

na sowas, ein wunder ist geschehen. :D

frank-frechdachs

Schüler

  • »frank-frechdachs« ist männlich
  • »frank-frechdachs« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 20. Januar 2011

Wohnort: Strausberg

Typ: CE 320

Baujahr: 3/93

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 15. Februar 2011, 08:25

jetzt würd mich nur noch die ursache interessieren.
gab es da einen grund/auslöser für, oder passiert das ab und an?
grüße frank
Und übrigens, wenn ich Patienten kennen lernen möchte, geh ich zum Arzt.
*Gesendet von meinem roten Wählscheibentelefon mit Spiralkabel und Dosenanschluss*

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 15. Februar 2011, 08:33

durch überspannung oder spannungsspitzen kriegt die steuerung einen fehlimpuls.

in dem fall wird der eingangskanal abegeschaltet.

es kann ab und an passieren.

wenns oft passiert, is was defekt
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?