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Mounty

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Montag, 2. November 2009, 00:37

Wirklich keiner Erfahrung mit ZV-Schalter ?

Es gab doch ab ca 1992 etwa für den W124er in der Mittelkonsole einen Schalter für die ZV (Symbol: Eine Tür mit Schlüssel).

Ist es möglich, in ein Mopf1-Fahrzeug mit werksseitig verbauter ZV (ohne IFB!) einen solchen Schalter nachzurüsten (ich meine natürlich mit entsprechender Funktion ;) ), und wenn ja, was brauche ich dazu?

Es gibt Klärungsbedarf dazu, weil mein Wagen in Kürze umgebaut wird und ich diese Aktion abgeschlossen haben will mit dem Wissen, dass ich nichts 'verpasst' habe....

Jungs, besten Dank für Hilfestellungen!

M

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (2. November 2009, 16:42)


eggy

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Donnerstag, 25. März 2010, 17:15

Würde mich auch interessieren, da bei mir jetzt ein Loch zuviel im Holz ist.

Armin

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Donnerstag, 25. März 2010, 17:50

Also ichs habs im 190er so gemacht (Copyright by BornToRun ;) )

Ohne Gewähr.
A 202 820 39 10 ZV-Schalter
A 021 545 04 28 Steckhülsengehäuse dto.
A 002 545 99 26 Rundsteckhülse 2,5 mm 4x

PIN1 = 30 Dauerplus, rot
PIN2 = 58 d, Beleuchtung, grau/blau
PIN3 = Parallel an eine der Steuerleitung der ZV, blau, grün oder gelb.
PIN5 = 31 Masse, braun

Funktioniert super und jetzt sind alle Löcher belegt :D

Hab übrigens eine originale ZV und nachgerüstet Funkfernbedienung

Mounty

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Donnerstag, 25. März 2010, 19:14

STOP !!! STOP !!!

in einem anderen Thread wurde auf die Problematik dieser Lösung hingewiesen. Kurzschlussgefahr!

FRED

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (25. März 2010, 19:21)


  • »w124-racer« ist männlich

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Donnerstag, 25. März 2010, 20:51

Mann benutzt doch mal die Suchfunktion (das ich das mal sage hätte ich nie gedacht)
Das wurde doch vor kurzem hier alles Haar klein ausdiskutiert. Auch mit Schaltplänen usw . . .

Du selber hast den Beitrag ja gefunden, was ist also deine Frage? Ich habe es verbaut. Geht prima wenn du keine Komfortansteuerung hast. Sonst so wie es im Beitrag noch behandelt wird.
Gruß Marcel


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »w124-racer« (25. März 2010, 20:53)


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