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Mittels Diode trennen bringt dir da auch nur die Hälfte. Machst du vorne die Tür auf, bleibt es hinten dunkel. Wenn du aber die hinteren Türen aufmachst, geht vorne das Licht mit an. Ich stehe vor dem gleichen Problem.
Die ausschaltverzögerung hingegen ist eigentlich Wurst. Das Licht bleibt eben länger an. Das Problem ist wirklich die gemeinsame Leitung für Türkontaktabfrage und Innenlichtsteuerung. Vor allem hat die MT400 noch nicht mal einen sepparaten Kofferraumanschluß. Wenn du den mit anklemmen willst, brennt dir dann auch noch immer im Gepäckabteil die Funzel, bzw. das Innenlicht geht an, wenn du den Heckdeckel aufmachst.
Ich glaube, bei der MS650, die ich anno dunnemal in meinem GTI hatte, war das besser gelöst.
Ich steh vor dem selben Problem.
Irgendwann muss ich mir nochmal das Steuerteil genauer ankucken. Wenn das intern per Relais geschalten wird, kann ich da ansetzen.
Ich möchte sie halt ungern ersetzen, da sie nur eineinhalb Jahre jünger ist, als mein Wagen. Äußerst Zeitgenössisch!
Aber die getrenten Beleuchtungen sind auch äußerst angenehm.

Zitat von »Saslo«

Mittels Diode trennen bringt dir da auch nur die Hälfte. Machst du vorne die Tür auf, bleibt es hinten dunkel. Wenn du aber die hinteren Türen aufmachst, geht vorne das Licht mit an.

So ist es.
Wenn man die beiden Kreise nicht zusammenschalten will, nimmt man halt 2 Dioden.
Falls man, was gar nicht so verkehrt ist, man lädt ja manchmal was ein, auch noch den Kofferraum einbeziehen möchte, eine 3. Diode.
Man muss sie nur richtig rum reinsetzen.
Man befindet sich im Massekreis.

Zitat von »Chris1709«

hab ich nen Gedankenfehler

Nein.

Zitat von »Chris1709«

von jedem Kontakt ne eigene Leitung mit Diode, Kathode an Türkontakt, an den gelben Draht von der Waeco

Genau so geht es.

So kann aber die Waeco das Innenlicht nicht ansteuern, da dafür der Selbe Kontakt genommen wird.

Dann hast du eine andere Ausführung, als ich. Meine ist von '90. Da gibt's nur eine Leitung, die einfach zwischen Türkontakt und Lampe geklemmt wird. Sie übernimmt beides.

Die MT400 hat dafür 2 getrennte Känale.
Mit der alten von 90 geht es auch mit 2 Dioden.
Vorne leuchtet es dann halt eh bisle länger.