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Hallo zusammen...

Also ich bin ein bisschen ratlos und mir auch nicht sicher, ob und wie meine (ok, die meines Tee-Wagens) Elektronikprobleme zusammenhängen.
Das gute Stück ist ein 93er 320 TE Sportline.
(Viele haben den Leidensweg ja ab Stunde 1 schon mitverfolgt)

Jetzt steht die Elektronik an und die Vernunft sagt eigentlich: ALLES RAUS und Neu.

Nur bevor ich das mache versuch ichs leiber mal mit ner Beschreibung.

Also: Fensterheber vorne Links geht nur noch bis auf 1-2 cm zu dann rappelt er, asl wolle er tuts aber nicht, ich muss ihn dann manuell hochziehen und mit dem Schlüssel den Abschließvorgang auslösen, weiter in der Schließenposition lassen dann fährt der Fensterheber die Scheibe anscheinend auf Spannung zu.

HInten Links FH komplett ohne Funktion.

Geht lustig weiter: Zuziehhilfe heckklappe seit zwe itagen komplett tot, Antenne Auch seit 2 Tagen komplett tot.
Kombiinstrumnet trotz getauschten Birnen und Kondensator bis auf ein ganz müdes leuchten tot Widerstand hin- und Hergedreht. Kein Unterschied.
Ich hab wohl serienmäßig eine IR-Schließung im Auto aber ich habe die Schlüssel nicht, nur die normalen zur mechanischen Schließung.

neneee geht noch weiter.

Jetzt wirds sogar humoristisch:
Wenn ich die Warnblinkanlage anschalte höre ich das Klacken der Blinker überdimensional laut im Radio!
Betätige ich die Fensterheberschalter, also auch die toten, hörte ich das ebenfalls im Radio.

Kann es sein, dass da einkompletter Vollhonk am Werk war?
Ich krieg da jedenfalls überhaupt keinen Reim drauf. ich weiß nur, es wird nicht besser so wie es ist. Sicherungen sind ok. Aber ich kriegs auf Grund der Masse der Fehler einfach nicht eingegrenzt.

Gbts da nen Profi, der sich damit auskennt und mir ein oder 1.000 Tipps geben kann oder soll ich lieber gleichzum freundlichen Sternchen fahren?

Was meint Ihr?

Liebe Grüße und danke vorab

Euer MaCK

Hi Diesel, ( Dank Dir!!!!!)

ja, vorne links ist definitiv mechanisch.

Die ZZH rackert sich manchmal nen Wolf scheint aber nicht zu greifen, ich hab mir mal den Konterpunkt am Schließbügel angeschaut und der ist völlig locker gewesen, da waren auch noch zwei Unterlegscheiben unter dem Riegel, wo der Schießhaken sich drum schließt ( hört sich wild an aber in der KLappe ist der Schließhaken, an der Bodenplatte ist der Riegel wo dieser einhakt und dieser Riegel war total lose.)

WD40 Hat Die Kiste schon mehr gesehen als Super E5. Aber die Antenne ist megatot.

??ßJetzt werd ich stutzig .. nein ich scließe normal von der Fahrerseite auf aber man hatte mir mal gesagt, dass der funktionslose Kasten, den ich in der MIttelkonsole zwischen Heckscheibenwischer und Inneraumbeleuchting habe ( schwarzer kleiner Kasten in der Form eines Fensterheberknopfes mit roter Diode drin) eine IR schließung sei...
Also ich schließe ganz normal mit dem Schlüssel auf.

Was ist denn das mit dem Radio? Hat der sich irgendwo ne falsche Masse geholt der Honk, weil das hört sich echt an als würde in meinem Auto geschossen wenn ich die Warnblinkanlage anmache. Komisch ist: Normaler Blinker....NIX.

Danke schon jetzt

Hi Theo, Hi Diesel, dank Euch für die guten Tipps.

Also dann stimmt das also, ich schließe nämlich von derFahrertür, Beifahrertür und (wenn ich beschuert genug bin) von der Heckklappe aus ( da rückt die Dicke nämlich den Schlüssel nimmer raus)

Die Alarmanlage tuts auch nich, denn wenn ich die Tür manchmal öffne "honkt" es recht laut.

Die Diode blinkt nicht die sitzt nur im Armaturenbrett und sieht wichtig aus.

Dann werd ich den Werkstattmeister mal drüberschauen lassen.

kleine, sehr bedauerliche Randnotitz. Unser 260E BJ 89 wird per heute stillgelegt und geht zum Zerleger. Wer das Fahrzueg nochmal in seinem blitzsauberen, absolut rostfreien Zustand sehen will PN an mich.

ZUrück zum Thema. ich glaube auch, dass die Radioverkabelug dermaßen laienhaft verbastelt wurde, dass da irgendein Blödsinn verzapft worden ist. Ich rupf das ganze SPiel mal raus und kuck mir das an. Beim 320 hör ich mnchmal eh lieber "engine" als "Sender"

Dank Euch ganz lieb

Euer Mack