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Hallo,

der SWRA-Kabelbaum ist Teil des Scheinwerferkabelbaum.

Bei der Nachrüstung der SWRA im Mopf1 250TD hab ich deswegen den Scheinwerferkabelbaum einfach ein zweites Mal ins Auto gelegt, und die alten Stecker beschriftet, dass nicht mehr in Betrieb.

MfG DIESEL

na denn will ich dir mal helfen!

ATA: verkleidungen unterm armaturenbrett raus, mittelkonsole raus,tacho ebenso... fang am besten am stecker zum display an und arbeite dich vor, tricky wirds das blaue kabel der beleuchtung zu evakuieren, da musste einige kabelbinder aufknippsen...

swr: wischer komplett raus, sicherungskasten am besten komplett zerlegen und alles raus schrauben... die angeschäumten verkleidungen an der spritzwand müssen auch weg, der baum geht unter dem kompletten wischerkasten entlang.

dann von den scheinwerfern rückwärts vor arbeiten...


ist mit alarmanlage der fieseste den du finden kannst!

Das kommt einem beim ersten mal schon recht fies vor. aber da ich nun den SWRA Kabelbaum 3mal gewechselt habe, mache ich das schon fast im Schlaf. Zieh dir aber Handschuh an! Beim Mopf1 Kabelbaum ist außerdem zu beachten, dass Rechter Blinker und SWRA und Scheibenspritzwasserpumpe durch den rechten Kotflügel laufen. Aber das tut der normale Scheinwerferkabelbaum auch. Von daher kannst du die Alten Strippen liegen lassen. Im Sicherungskasten selbst laufen eigentlich "nur" die Dicke Plusleitung, der große Scheinwerferstecker und der Stecker für das SWRA Relais. Eine Zusatzleitung muss man Außerdem zu einer Sicherung ziehen. Aber so eine Fummelei macht ja gerade den Spaß aus. Und ist schon doll, wenn es dann hinterher auch funktioniert. Viel Erfolg!

Edit: Wischer habe ich drin gelassen. Mit einer Draht oder Kabelschlaufe kann man den Kabelbaum auch so durchziehen. Und ein wenig fluchen und Tapete von den Händen kratzen gehört bei so einer Arbeit einfach dazu.

Wenn du es nur ausbaust, um es zur Aufrüstung zu verkaufen oder für dich wegzulegen, dann brauchst du den Teil auf der Beifahrerseite nicht. Der ist nämlich bei Autos mit oder ohne SWRA identisch. Also kannst du dir die Arbeit sparen.

Nein! Ich meine den Kabelbaum, der den rechten Blinker beinhaltet. Am eigentlich Kabelbaum müssen sein. Rechter Scheinwerfer, Massekabel, Rechter SWRA Motor, 2x Pumpe, Linker Scheinwerfer, Massekabel, Linker SWRA Motor, Linker Blinker. Am anderen Ende der Anschluss an den Sicherungs und Relaiskasten. Korrigiert mich falls ich etwas vergessen haben sollte.