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Hallo,

das ist Unterspannung.

Blinkt, und Heizung arbeitet nicht.


MfG DIESEL

die Batterie geht langsam flöten , zu viele Verbraucher

ja das ist jetzt die frage, batterie oder lima? ich hatte das selbe mit der heckscheibenheizung, batterie neuerdings andauernd leer....

batterie im arsch oder lima?

Da schließ ich mich mal mit an! Hatte es einmal bei der HSH und später mal an beiden sitzheizungen gleichzeitig.
Limaregler ist neu und von bosch
Batterie noch nicht sehr alt

Also sofern der Motor gestartet ist, arbeitet ja die Lima. Wenn dann die lämpchen vom verbraucher blinken, ist die lima hin.

Bei mir ist der Keilriemen gerade etwas locker.
Wenn der dann morgens nach dem Kaltstart mit allen Verbrauchern an leicht rutscht, blinkt es auch.

Also, bevor du eine neue Lima kaufst, ruhig mal den Riemen checken.

bombenfest bei mir....

Moin,

Die Bedienungsanleitung gibt darüber auch Aufschluß. Die Lämpchen können auch bei laufendem Motor blinken (z.B. kurz nach dem Start), ohne das zwangsläufig die Lima kaputt sein muss.

Gruß,
Florian

Servus,

was war nun der Auslöser der blinkenden Lampe der Sitzheizung ?

bei mir trat das vor 4 Jahren mal auf und bald darauf war die Batterie fällig. Seit 3 Monaten hab ich jetzt wieder eine neue Batterie (diesmal Original Mercedes 100 AH). und vor ner Woche hat das Lämpchen der Sitzheizung wieder geblinkt...allerdings hat ich in dem Moment auch so ziemlich alles an Verbrauchern an( Licht,beide Sitzheizungen, Gebläse, Heckscheibe, Musik mit Verstärker).

Hab erstmal die Batterie ans Ladegerät gehängt. Übrigens hab ich Original keine Lima mit größere Kapazität, wäre es von Vorteil eine mit mindesten 120 Ah reinzupflanzen, evtl die vom w140?

Grüßle Ramazan

Zitat von »nicehand«

Übrigens hab ich Original keine Lima mit größere Kapazität, wäre es von Vorteil eine mit mindesten 120 Ah reinzupflanzen

Ja, du gehörst zu der new generation, bei der der Strom aus der Steckdose kommt.
Zündung ~ 5 A
Licht ~ 14 A
Gebläse auf 2 ~ 8 A
Heckscheibe ~ 15 A
Sitzheizung ~ 8 A
Musik mit Anhang ~ 5 A
Die Angaben sind grob geschätzt im unteren Bereich.
Zusammen immerhin ~ 55 A
Der 320er hat ne 70 A Lima die sie ab ~ 2.000 U/min bringt.
Wenn man mit dem 320er bummelig mit 1.500 durch den Stadtverkehr schwimmt fehlt halt was.
Bei jedem Ampelstopp kommen noch die Bremsleuchten mit ~ 3 A und vll. der Blinker dazu.
Wenn es dann noch regnet und der Wischer läuft, steht man an der Ampel auf Batteriestrom.
Die es in der kurzen Zeit, wo die Lima mal eh weng über dem aktuellen Verbrauch liefert, nicht schafft voll zu laden.
Hinzu kommen bei der Berechnung noch, durch die 20 Jahre auf Erden, Übergangswiderstände, die die Leistung des gesamten Sytems schmälern.
Volle Hütte ist ok. man sollte damit heute auch umgehen können.

Bei mir hats auch öfter mal geblinkt, ich hatte jedoch auch andere Werte kalkuliert: Heckscheibe mit 300 Watt und Gebläse auf Stufe 4, wenn die Scheibe auch noch abtauen muss. Nach Unwichtigkeit gehen dann eben zuerst die Sitzheizung aus, dann die Heckscheibenheizung. Licht wird immer anbleiben

....und warum ist meine Musikanlage mit 120A abgesichert??? So langsam erklärt sich mein kalter Hintern

Merci BTR,

mit der Info kann ich was anfangen, jetzt weiß ich auch warum die Lämpchen immer nur im Stand geblinkt haben.

"Ja, du gehörst zu der new generation, bei der der Strom aus der Steckdose kommt"??? bedeutet das ein Ja für ne größere Lichtmaschine???

hab zwar keine Ahnung von Elekrik aber mit 41 Lenzen fühl ich mich net zu new generation außerdem bin ich ne Woche länger Mitglied hier im Board BTR

Gruß Ramazan