S124-Zuziehhilfe zur Öffnungshilfe umfunktionieren

tireshaker

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Mittwoch, 26. Dezember 2012, 14:40

Frohes Fest,

meine Frau hat große Probleme die Heckklappe übers Druckschloß zu entriegeln. (Gesundheitsbedingt;schweres Rheuma in den Fingern). Hat sich jemand schon einmal mit der "Fernentriegelung" der 124er Heckklappe befasst,bzw.eine Idee wie die ZZH evtl.umfunktioniert werden könnte? Die Heckklappe soll sich nicht vollständig öffnen,wie bei den Kombis späterer Baureihen;das Entriegeln würde schon reichen,damit die Klappe nur noch angehoben werden muß.

Der Kombi war ursprünglich für meine Frau gedacht,da wir seit kurzem einen Hund haben.Ist ein 11.1995er (der Kombi).

Hab ihn nach ausgiebigen Schweißarbeiten am Unterboden,Erneuerung der vorderen Achsaufnahmen bei ausgebauter Hinterachse und Komplettüberholung der HA incl. Strahlen und Pulverbeschichtung eigentlich recht lieb gewonnen und würde ihn nur unter Brechreiz gegen einen 211er-Kombi ersetzen müssen. Deshalb: Helft mir,wenn ihr könnt!!!!! Elktrik-Spezis an die Front!!!!

Vielen Dank im Voraus,

Gruß,Thomas

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BornToRun

Klorollenabstauber

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2

Mittwoch, 26. Dezember 2012, 16:10

Ich habe keinen TEE und ich weiß auch nicht ob das schon mal jemand gemacht hat.
Nur ein paar Gedanken zur Vorgehensweise.
Ich hatte auch mal ne neuere Baureihe und fand die Funktion ganz praktisch.

Es wird eine feinmechanische Herausforderung.
Wenn man die bewältigt hat, ist die Elektrik dazu Pillepalle.
Ob man den Motor in die andere Richtung laufen lassen kann bzw. ob das Getriebe es zu lässt, ist zunächst mal zweitrangig.
Zuerst muss man es hinbekommen, das das Schloß mechanisch entriegelt wird.
Quasi die Funktion, die man durch Drücken des Knopfes ausübt.
Dazu habe ich mir zur Limo schon mal ein paar Gedanken gemacht mit einen Zugmagneten.
Dort schon schwierig unterzubringen.
Es soll ja zuverlässig funktionieren und nicht in den Laderaum ragen.
Dabei die Mechnik nicht behindern und somit zur Störquelle werden.
Das Schloß der Limo ist Kindergarten im Vergleich zu dem Apparat von Zuziehhilfe.
Da wird man nur an einem ausgebauten Objekt experimentieren können, ob man die Verriegelungsmechanik darin fremdbetätigt bekommt.
So sieht das Geraffel aus.
Link mit jeder Menge Literatur zur ZZH.

Gutes Gelingen.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

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:prost:

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Pixeldoc

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Mittwoch, 26. Dezember 2012, 16:55

Hallo,

bevor man lange über einen Umbau der ZZH grübelt, fallen mir da zwei Möglichkeiten ein:
1- das entsprechende Teil aus einem 211er nehmen
2- den Druckknopf, mit dem Thomas´ Frau Schwierigkeiten hat, so verlängern, dass sie durch Hebelwirkung weniger Kraft ausüben muss.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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eggy

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Mittwoch, 26. Dezember 2012, 18:41

Hallo,

oder man nimmt einfach so einen Stellmotor. Hatte ich früher mal in einem Astra mit Cleanheck. Hier mal ein Beispiel, würde aber zu einem Hochwertigen raten. Müsste man nur schauen ob man den Motor irgendwie an die Zuziehilfe kombinieren kann, da das Schloss ja an der Zuziehhilfe montiert ist.

http://www.ebay.de/itm/Zug-Stellmotor-Sh…=item51a0189d3d

Gruß Frank

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tireshaker

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Donnerstag, 27. Dezember 2012, 09:16

Moin,
mit so einem Zug- Stellmotor läßt sich arbeiten. Meine Spontanidee wäre,ihn mit der Mechanik der Entriegelung innen zu verbinden.

Anstelle des Entriegelungsgriffs in der Heckklappenverkleidung innen.

Den Druckschalter könnte ich im Armaturenbrettbereich installieren.

Bei Betätigung wird die Heckklappe dann entriegelt,als würde man sie von innen öffnen.

Von aussen müßte man sie dann nur noch anheben.

Zumindest in der Theorie wäre das die Lösung. Bin nicht sicher,ob das Schloß nicht doch noch in der ersten Raste hängt und

von aussen aufgedrückt werden will.

Ich probiere bei Gelegenheit mal am Objekt.

Gruß,Thomas

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micha

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Donnerstag, 27. Dezember 2012, 11:03

Hallo,

frage doch mal den User W124/500E Knut.

Wenn ich das recht im sinne habe, hat er da mal was angefangen.

gruße

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Wurzel1966

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Donnerstag, 27. Dezember 2012, 12:00

Moin

Das entriegeln wird weniger das Problem sein/werden.Mittels Zug/Stellmotor sollte es zu bewerkstelligen sein.
ABER wenn das Schloß noch in der ersten Raste bleibt,wird die Zuziehilfe die Heckklappe wieder zuziehen und verriegeln.
Wenn müßte das Schloß komplett aus der Verriegelung beim Fernöffnen und dann bestünde gefahr das die Heckklappe eventuell vom Hund aufgedrückt wird und dieser dann unkontrolliert herausspringt.

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Donnerstag, 27. Dezember 2012, 23:54

bei der Limo hab ich das schon mit Erfolg eingebaut

sollte eigentlich auch beim T-Modell funktionieren,wenn mich nicht alles täuscht müßte doch an der Heckklappe eine Innenentriegelung sein

die würde ich einfach mit einem Stellmotor und einem passsenden Schalter vom W140 ansteuern

weiß nur nicht was die Zuziehilfe macht wenn man innen verriegelt-lässt sich aber leicht heraus finden indem jemand mal von innen entriegelt und dann probiert ob man de Klappe einfach öffnen kann

Gruß
Knut

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BornToRun

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Freitag, 28. Dezember 2012, 02:04

Zitat von »W124/500E«

wenn mich nicht alles täuscht müßte doch an der Heckklappe eine Innenentriegelung sein

Des ist ein Ansatz.
Den Hebel beim TE hatte ich ganz vergessen.
Quasi serienmässig vorhanden.

Zitat von »W124/500E«

bei der Limo hab ich das schon mit Erfolg eingebaut

Hast du da irgend ein Bild von?
Weil, da habe ich schon Stunden ohne Erfolg rumexperimentiert.
Wo und wie setzt du den Seilzug an, ohne das der Zug durch den Kofferraum läuft?

Grüßle

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Freitag, 28. Dezember 2012, 10:49

Hallo,
Das Problem hatte ich am Astra auch das der im Riegel hängen geblieben ist, da die Heckklappe viel zu schwer war. Aber beim t entriegelt die ja komplett, egal ob man den k opf druckt oder von innen einmal zieht.
Als der beim Astra nicht komplett entriegelt hat, habe ich den Motor auf Dauerrzug gestellt bis einer abgeraucht ist, den zweiten dann mit einem Summer bestueckt.
Aber 25 Euro solltest du dafuer schon bezahlen denn die billigen haben ein geringere Zugkraft.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (28. Dezember 2012, 10:54)

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Freitag, 28. Dezember 2012, 11:04

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »W124/500E«

wenn mich nicht alles täuscht müßte doch an der Heckklappe eine Innenentriegelung sein

Des ist ein Ansatz.
Den Hebel beim TE hatte ich ganz vergessen.
Quasi serienmässig vorhanden.

Zitat von »W124/500E«

bei der Limo hab ich das schon mit Erfolg eingebaut

Hast du da irgend ein Bild von?
Weil, da habe ich schon Stunden ohne Erfolg rumexperimentiert.
Wo und wie setzt du den Seilzug an, ohne das der Zug durch den Kofferraum läuft?

für die Limo gab es als SA eine Notentriegelung im Kofferraum,hab ich auch durch Zufall im WIS gefunden

man muß einfach ein Loch in den Hebel für den Zug bohren und kann den Zugmagnet dann in der Ecke verbauen

Gruß
Knut

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BornToRun

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Freitag, 28. Dezember 2012, 13:47

Dann muss ich da nochmal ran und weiterbasteln. Danke.

Grüßle

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Freitag, 28. Dezember 2012, 13:49

gegen das "Selbstverriegeln" müsste man unten wohl nur die Dichtung etwas aufbotoxen.
Beim Entriegeln würde die dickere Dichtung die ZZH vor dem wieder anziehen hindern.
Beim Zumachen gibt's genug Schwung, um sie zu komprimieren.

Oder den Zuziehschalter abfeilen, dann würde die ZZh wohl nicht selbst anziehen.
Man müsste dann die Heckklappe "touchscreenmäßig" mit dem Finger antippen.

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tireshaker

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Freitag, 28. Dezember 2012, 16:44

Nabend,

coole Ideen!! Danke an alle!

Erste Hürde wäre,daß sich beim Entriegeln von innen bei mir nichts tut. Muß ich zunächst einmal instandsetzen und schauen,ob es

am Gestänge liegt. Ich denke irgendein Zugweg reicht nicht aus.

Eben diesen Zugweg würde ich dann von einem haltbaren,guten und starken Stellmotor verrichten lassen.

Sollte sich die Heckklappe nicht aus der ersten Raste bewegen,hätte ich noch eine ganz elegante Variante:

Das 208er Cabrio hatte einen Heckdeckelaufsteller,welcher den Heckdeckel bei Fernentriegelung etwa 8cm anhob.

Könnte ich links neben dem Schloß in die Heckklappe einbauen,damit der Aufsteller sich auf Anforderung vom Laderaumboden

abdrückt.

Die Gefahr,daß der Hund verloren geht,besteht übrigens nicht,da er in einer Alubox untergebracht ist.

Wie gesagt,vielen Dank für die Anregungen.

Die Umsetzung in die Tat wird allerdings aus zeitlichen Gründen noch dauern;zumindest in der Theorie hab ich aber alles genau

vor Augen. ICH WERDE BERICHTEN!!!!

Eine Frage aber noch: Welche Bewegung verrichtet solch ein Zug- Stellmotor auf Knopfdruck? Geht er in Ausgangsstellung zurück?

Gruß,Thomas