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Wie gestern versprochen habe ich mal meinen alten Motor nochmal zerlegt und ein paar Bilder gemacht, wie er zusammengehört.

Ich habe zwar gestern ca. 3 Stunden für die ganze Arbeit gebraucht, aber jetzt funktioniert er wieder, der berühmt berüchtigte rechte Motor. Irgendeiner ist halt immer der Erste.

Ich weiß, die Bilder sind schlecht, aber wer vorhat, den Motor evtl. zu reparieren und diesen zerlegt wird erkennen können, was ich meine.

Auf diesem Bild sieht man die Einzelteile des Motors (Den eigentl. Motor habe ich mal eingebaut gelassen):




An diesem rosafarbenen Zahnrädchen hat es gelegen, dass mein Austauschmotor die ganze Zeit lief. An diesem Rädchen kann man zwei übereinanderliegende Nocken erkennen. Eine sehr kurze und eine etwas längere Nocke:




Diese zwei Nocken müssen die folgenden beweglichen Kontakte (1) von dem starren Kontakt (2) gleichzeitig wegdrücken, wenn das Rädchen eingebaut wird. Sonst läuft der Motor gar nicht, oder immer.:




So sieht das Rädchen dann eingebaut aus:

Als nächstes wird das weiße Zahnrad eingebaut. Hier ist die radiale Lage egal. Der kleine Zahnkranz muss halt nach oben zeigen:




Hier kann man jetzt das braune Zahnrad sehen. Es hat zusätzlich zu den Zähnen auf der Unterseite noch 5 Nocken, die das rosane Rädchen bewegen. Durch diese Drehung werden die beiden Kontakt (1) abwechselnd auf Kontakt (2) geschaltet. Dies bewirkt die Richtungsumkehr des Wischers:




Hier muss also beim Einbau auch die richtige Stellung gefunden werden. Diese sieht wie folgt aus. Der Pfeil auf der Oberseite des braunen Rädchens muss leicht links an dem rosafarbenen Rädchen vorbeizeigen. Sonst läuft der Motor auch dauernd oder aber rückwärts, d.h. er fängt nach unten in Richtung Stoßstange an:

Als letzte Schritte müssen nur noch die restlichen Bestandteile wieder richtig eingesetzte werden.

Die Metallplatte in der die Wellenenden der beiden Zahnräder gelagert werden:




Die Welle des Wischers muss wieder in ihre Position nd der Nocken an der Zahnstange in die Bohrung am braunen Zahnrad gebracht werden:




Als letzter Schritt muss nur noch die Kunststoffkappe auf die Metallplatte gesetzte werden:



Dann den Deckel drauf und fertig.

Eigentlich ist es keine schwierige Angelegenheit den Wischermotor zu reparieren.

Mein alter Wischer ist ja gar nicht gelaufen und mein neuer andauernd.

Habe jetzt meinen alten Wischer wieder zusammengebaut und siehe da, er funktioniert auch wieder.

Muss also auch mit einem Rädchen zu tun gehabt haben.

Ist aber leider nicht mehr einbaubar, da die Mutter zum Abschrauben des Motors etwas festgesetzt war .

Aber der Motor musste halt ab.

Wer jetzt auch ein Problem mit dem Motor hat, kann ja mal versuchen ihn ebenfalls zu zerlegen. Und wenn ihr auch drei Stunden braucht und er nachher wieder funktioniert, habt ihr immerhin ca einen Stundenlohn von 35€ =)