W124-Board.de

Da war irgendein Problem mit dem Blinker. Glaube es blinkt dann nur rechts. Hatte auf jeden Fall einen Fehler früher.

Welche Nummer hat das Relais denn für AHK. Habe zuhauf Kaes Relais liegen.

Zitat von »DIESEL«

Worin soll denn das Problem bei mit AHK bestehen?

Das bei dem Relais von TE ein Anschluß dafür fehlt.
Darüber bekommt es im 124 vom Anhängerkontrollrelais, im Falle eines Fehlers am Anhänger, ein Signal und veranlasst einen hektischen Blinkrhythmus.
Im 201 wird daran ein zusätzliches Kontrollämple im KI angeschlossen, welches bei Anhängerbetrieb mitblinkt.

Von KAE gab es die auch für AHK. Vll. hast du damals solche bekommen.
VW 99 kann ja fast des Gleiche.

..aha,

das erinnert mich ein wenig an die ehemalige Signatur eines verschwundenen lieben Forenkollegen:

http://www.w124-board.de/user/2994-henning-v1/

"Alle sagten das geht nicht, dann kam einer, der wusste das
nicht, und hats einfach gemacht"

@eggy, wir können ja am 10. mal durchtesten... Anhänger mitbringen?
Wer weiß, ob die auch die Nummer entsprechend geändert haben...

Viele Grüße, Diesel

Zitat von »eggy«

Welche Nummer hat das Relais denn für AHK.

2018210247 Link

Standard

2018210047 Link

Man kann in der oberen Reihe den zusätzlichen PIN erkennen.
Mal auf die KAEs gucken, ob der vorhanden ist.
Wie bereits erwähnt gab es von KAE auch 2 Versionen.
Funktionieren tut auch das normale Relais mit Anhänger, es gibt dem Fahrer halt nur keine Info, bei einem elektrischen Defekt am Anhänger.

Darin, dass der Blinkgeber nicht mit der Anhängererkennung kompatibel ist. Es fehlt einfach ein PIN!
Funktionieren tut sicher alles. Im Falle einer defekten Bilinkerbirne am Hänger fehlt allerdings die erhöhte Blinkfrequenz.
Ich hab die Dinger aus Sternenwinds Aktion auch in beiden drin. Falls aber bei der HU mal ein Prüfer wirklich prüft, steh ich eben doof da.
Ich finde die automatische Erkennung des Anhängsels halt nett. Welches Auto aus der Zeit darf schon ohne grünes Zusatzlämpchen rumfahren?

Zur genaueren Erklärung:
Bei "original" verbauter Oris wird dem passenden Kombirelais bei betätigter Bremse durch zusätzliche 42 abgeforderte Watt ein Anhänger mitgeteilt, worauf das Gerät beim Blinken 3x21W erwartet. Sind die nicht da, blinkts schneller. Wie sonst, bei einer ausgefallenen Birne. Diese Möglichkeit fehlt den Teilen von Sternenwind.

(Hab auf den letzten Beitrag der vorangegangenen Seite geantwortet. Passiert halt!)

TE hat die Beschreibung heute nachgebessert:

http://www.te-taxiteile.com/mercedes-tei…-w124-w126-w140

Zitat von »Saslo«

Ich finde die automatische Erkennung des Anhängsels halt nett. Welches Auto aus der Zeit darf schon ohne grünes Zusatzlämpchen rumfahren?

Ich auch.

Zitat von »E200E220«

TE hat die Beschreibung heute nachgebessert:

Ändert nix daran, das ein PIN für die AHK fehlt.

Zitat von »Saslo«

Ich hab die Dinger aus Sternenwinds Aktion auch in beiden drin.

Ich habe mal eh wengle gesucht, KAE hat immer noch oder nen eigenen Shop.
Des waren halt KAE 3.200.110 ~ MB A 201 821 00 47, wie auch bei TE angeboten.
Die gibt es aber auch, wie bereits ewähnt auch als KAE 3.201.310 ~ A 201 821 02 47
A 201 821 01 47 wurde ersetzt durch A 201 821 02 47.
Warum die immer noch 3 Varianten bauen ist eigentlich nicht nachvollziehbar.
MB hat A 201 821 00 47 und A 201 821 01 47 schon vor Jahren durch A 201 821 02 47 ersetzt.
Weil des AHK-Relais funzt auch in einem ohne AHK problemlos.
TE bietet imho des falsche Produkt an, ohne Hinweis darauf, das des bei AHK nicht mehr der StVZO entspricht.
Mit KAE 3.201.310 hätten sie alle Käufer mit einen Produkt glücklich gemacht.
Wenn man des haben will, kommt es auf 3 € auch nicht mehr an.
Sternenwind kann man auch keinen Vorwurf machen, weil er ohne AHK des auch nicht wissen konnte.

Edit:
Entweder kaufst jetzt des passenede Teil oder frickelst, wie ich, weil mir des Teil schon immer zu teuer war, für Schmales, VW99 rein.
Nochmal brauchst nicht rumjammern.

Guten Morgen,

ich habe mein KAE gerade letzte Woche rausgeworfen, weil es beim links blinken immer klackerte und durch ein Original A201 821 02 47 ersetzt.

Mein KAE habe ich am 05. Januar 2012 von Sternenwind bekommen und soll laut Rechnung und Packung ein 3.201.100 sein, bekommen habe ich damals ein 3.201.200.

Das hat den Pin und hat auch fünf Jahre gehalten.

Gruß

Peter

Also ist das 3.201.200 auch für den Intervall einstellbar? Hätte noch eins da .

Zitat von »eggy«

Also ist das 3.201.200 auch für den Intervall einstellbar?

Liest du eigentlich die Beiträge, die ich schreibe und klickst die Links dazu?
Dann solltest du dir Frage selbst beanworten können.
3.201.200 entspricht A 201 821 01 47 ersetzt durch A 201 821 02 47.
Des hat bei ihm nur 5 Jahre gehalten und Daimler hat es schon vor Jahren ersetzt.
Ich biete mal 5.
Mein VW99 tut seit 6 Jahren mit einen 201 821 02 47 seinen Dienst.
Muss da auch nur noch Blinken und HSH, Intervallwischer macht 99.

Also noch mal zur Absicherung: mit AHK brauche ich das 3.201.310?

Ich habe TE-Taxi gerade per Mail darauf hingewiesen und nach dem 3.201.310 gefragt.

Hallo Thomas,

entschuldige habe den Link übersehen.

Also leider ein normales

Gruß

Zitat von »eggy«

Also leider ein normales

Nein, ich weiß nicht, mit Zahlen hab ihr es nicht so.

Zitat von »BornToRun«

3.201.200 entspricht A 201 821 01 47 ersetzt durch A 201 821 02 47.

Oder A 201 821 01 47 war die erste Variante des AHK Relais.

Zitat von »BornToRun«

Man kann in der oberen Reihe den zusätzlichen PIN erkennen.
Mal auf die KAEs gucken, ob der vorhanden ist.

Ist so

Zitat von »Pjotr_Oldenburg«

bekommen habe ich damals ein 3.201.200.
Das hat den Pin

Zitat von »BornToRun«

Warum die immer noch 3 Varianten bauen ist eigentlich nicht nachvollziehbar.
MB hat A 201 821 00 47 und A 201 821 01 47 schon vor Jahren durch A 201 821 02 47 ersetzt.

Würden die einfach nur noch 3.201.310 bauen, gäbe es den Wirrwar erst gar nicht und sie könnten, wie es auch Daimler inzwischen macht, mit einem Relais alle Kunden abfrühstücken.

Zitat von »BornToRun«

Weil des AHK-Relais funzt auch in einem ohne AHK problemlos.

Das war jetzt der letzte Versuch, wer es jetzt noch nicht kapiert hat, kann mir den Buckel runterrutschen.
Beim Onlinekauf hat man ein 14 tägiges Rückgaberecht.
Wenn der Wert der Ware 40 € übersteigt hat der gewerbliche Anbieter die Rücksendekosten zu tragen.
Vll. sollte man dem Hersteller und den Händlern mal den Link zu dem Thread schicken, vll. kommen sie dann von selbst drauf.

Zitat von »BornToRun«

Wie bereits erwähnt gab es von KAE auch 2 Versionen.

ich hatte vor Jahren mit KAE mal Kontakt aufgenommen weil das Relais beim alten Kombi nicht ging. Deren Auskunft war damals drei Versionen
1) Limo, Coupe, Cabrio ohne AHK
2) Limo, Coupe, Cabrio mit AHK
3) T-Model nur mit AHK (Einschränkung: nur originale AHK, oder Nachgerüstete mit Extra Kabel von vorne)
Bei Abgespeckter Version (ohne Kabel von Vorne) ging das nicht..

Welche Versionsummer dahintersteckt weiß ich nicht mehr, auf alle Fälle funktionieren die für die Limo/AHK nicht im T/AHK weil der Impuls für den Heckwischer fehlt
Aber vielleicht ist ja ein Upgrade herausgekommen oder Änderungen gemacht worden.

Zitat von »Senior«

auf alle Fälle funktionieren die für die Limo/AHK nicht im T/AHK weil der Impuls für den Heckwischer fehlt

Wie geil ist das denn, Freunde raten Freunden.
Du bist genauso ahnungslos, wie die Hersteller und Vertreiber von dem Nachbaurelais.
Wie im richtigen Leben, Ahnungslose beraten Ahnungslose und posten des Halbwissen aus Überzeugung auch noch.
Es gibt keine unterschiedlichen Varianten für Limo/Coupe/Cab. und TEE.
Der Impuls für den Heckwischer kommt vom Lenkstockhebel über einen, dann dort zusätzlich vorhandenen, einzelnen Steckanschluß.
Den Lenkstockhebel gibt es heute auch nur in einer Variante, des zusätzliche Kabel für den TEE-Heckwischer bleibt bei Limo/Coupe/Cab. dann einfach, wie der zusätzliche PIN beim Kombirelais, unbelegt.
Sogar billig TE-Taxi hat des so im Angebot.
Anschluß nicht orignal, aber vorhanden.
Wenn man preiswert, nen guten Hebel, gebraucht von Limo/Coupe/Cab. schnappen kann, kann man des mit Ahnung auch selber daranlöten.
Bei jedem Kabelsatz für die AHK muss die Beleuchtung und des Bremslicht vor dem LKG, wie auch Original angeklemmt werden.
Weil die dann, je nach Ausführung ein dazugehöriges Relais haben, kann man des original Kombirelais drin lassen.
Mir auch egal, wenn es keiner kapiert oder kapieren kann, ich weiß, wie es geht.
Mein Wischer ist programmierbar und die Steckdose 13-polig verdrahtet.



Der Relais wird hektisch, wenn der Blinker an Anhänger nicht geht. Ich teste des auch.
Weisst was des teuerste bei der Elektrik war.
Die zusätzlichen Lötpins für die Dose mit Stern.
Es sind die Details, die es ausmachen, sieht keiner, aber ich weiß was ich habe.
Profane unlackierte Nachbauspiegel erkennt doch jeder Depp.
Alles funzt, wie es soll, sogar der Rückfahrscheinwerfer leuchtet im Anhänger und die NSL geht aus, probier des mal an nem Werkseinbau.
Mir auch egal, wenn es keiner kapiert oder kapieren kann, ich weiß, wie es geht.
Ich muss schweißen und lackieren lassen und zahl dafür Geld



aber mit Kabel und Relais brauch mir keiner was verzähle und da will auch niemand bezahlen, weil es ja nur Kabel und Relais sind.
Des kann jeder Depp auch mit Lüsterklemmen.
Sogar der Lacker hat mir eh neues Kofferraumlämple gekauft, weil er, anstatt den PIN zu ziehen, des Lämple rausgenommen hat, um den Stecker zu ziehen, dabei hat er es kaputt gemacht.
Oder wieder mal nachtaktiv oder so Seniorenbeiträge zur Elektrik, am 124/201, kann ich fundiert besser.

Zitat von »BornToRun«

Du bist genauso ahnungslos, wie die Hersteller und Vertreiber von dem Nachbaurelais.

Born to Rumble, dann hat dieses Forum ja Glück dich als bewanderten Kombifahrer und Kombikenner mit jahrelanger Erfahrung in seinen Reihen zu haben.
Hättest du gelesen das ich die Aussage vom Hersteller weitergeben habe, hättest du dir deine üblichen Sticheleien gegen andere (die wohl ausschließlich deiner persönlichen Unzufriedenheit gegenüber allem und jedem entspringen) sparen können.

Dein Thema...

Auch wenn man mit Geduld dem hektischen und wirren Geschreibsel von BTR manchmal etwas Nützliches entnehmen kann, bin ich allmählich nicht mehr gewillt, die Beiträge überhaupt zu lesen. Bei all der strotzenden überbordenden Überheblichkeit, wellt sich sicher nicht nur mein Hals. Man kann helfen, wenn man möchte oder lässt es eben. Aber alle Welt als Vollidioten hinzustellen, bringt keine Freunde!
Sich selbst erhöhen, in dem man andere herabsetzt, macht einsam.

Zitat von »Saslo«

Ich wäre ja immer noch an einer Version für Fahrzeuge mit AHK interessiert!

Dann kauf dir bei KAE, versandkostenfrei endlich KAE 3.201.310 für 85,10.
Bei TE Taxi des Verkehrte für 79 + 4,95 Versand und jammer net immer rum.

Zitat von »Saslo«

Aber alle Welt als Vollidioten hinzustellen

Was soll man den machen, wenn so schwachsinge Beiträge kommen.
Der Originalhersteller, Mercedes Benz, bietet nur noch ein Relais an: A 201 821 02 47.
Der Nachbauhersteller KAE baut immer noch 3 Varianten und verzählt Ahnungslosen Mist.
Die posten des zur allgemeinen Verwirrung auch noch hier und sind der Meinung, die müssen es ja wissen.
Meiner Meinung nach ist KAE ziemlich dämlich, in der heutigen Zeit, noch 3 verschiedene Varianten zu bauen, wenn der Originalhersteller, Mercedes Benz, nur noch eines verkauft.
Ich habe genügend Kombis repariert, wo der Heckwischer nimmer ging.
Es war immer der Heckkabelbaum, aber man setzt sich mit der Materie auseinander.
Link zu Motortalk
X8/3 sw/ge/gr ist der Anschluß an den Lenkstockhebel Stufe 1 Dauerlauf langsam.
Damit wird der Heckwischer in Intervallstufe versetzt. Bei Stufe 2 geht der wieder aus.
Schon mal probiert?
Hier noch der Schaltplan für die AHK, bis auf den Endanschluß, weil der Heckkabelbaum beim TEE anders ist, in der Grundschaltung und den Anschluß ans AHK-Kombirelais N10/2 PIN7 gleich.
Schaltpläne muss man, wie mein Geschreibsel, lesen und auch verstehen können.
Wer es nicht kapiert und auch noch rumblöckt, die werden mir im Ernstfall auch nicht weiter helfen können, weil sie eben meist keine Ahnung davon haben.
Da kann ich drauf verzichten, da sterbe ich gerne einsam.

Zitat von »BornToRun«

Schaltpläne muss man, wie mein Geschreibsel, lesen und auch verstehen können.

Das ist wohl wahr Thomas!

Das bezweifelt niemand!!! Niemand bezweifelt, dass du das kannst mit den Plänen und drumherum um den 124!!! Ich brauche auch noch ein paar Jahre...aber muss das dann zeitgleich auch schrauben.

Aber darf ja nur der liebe...sagen


also sag ichs auch nicht.

Die Geschichte hier führt nur menschlich etwas am Thema vorbei
Die von dir angegriffenen, sind wildfremden Gegenüber einfach hilfsbereit...

In meinen Augen "Geber"...so wie Du!

Einen kenne ich flüchtig persönlich und kann nur sagen Hilfsbereit und absolut nicht darauf aus als Dr. Allwissend dazustehen. Der andere hat mir und anderen stets geholfen, so wie du!

Greif an, wers verdient, aber doch nicht Leute, die die Karren schätzen. Wozu?

Ich habe ja mit meinem grade mal selfmade aufgefrischten Halbwissen Welpenstatus.

Muss auch nicht alles HEILE WELT sein!!!

Aber etwas Augenmaß?

Mit jedem der in den letzten Posts beteiligten würde ich gerne mal nen Bierchen trinken...sind alles Leute, die Zeit und Engagement in die Kisten stecken und was Gutes wollen.

Hoffe, das wird dann in Ansbach was!

Bescheidenes Feeling sowas abzuschicken....mach ich aber


PS: Inhaltlich zum Thema bitte ignorieren!!!!!

Zitat von »BornToRun«

Der Nachbauhersteller KAE baut immer noch 3 Varianten und verzählt Ahnungslosen Mist.
Die posten des zur allgemeinen Verwirrung auch noch hier...

Was ist daran falsch das als Hilfe zu posten ? Zu mal das auch nur von Ahungslosen als Erfahrungswert widergegeben wird. Jetzt abgesehen von deiner persönlichen nicht nach zu vollziehenden Abneigung zu Postern wie mir? Du hast doch nichts anders im Sinn als deine für dich zwingend richtige und maßgebliche Meinung dem User brutal aufs Auge zu knallen. Egal ob der Vorposter Recht hat oder nicht. Die 3 Varianten hast du von mir, du als Kombi-Nations-Techniker hast im Post 304 von 2 Varianten geschrieben. Ok. du kannst ja wieder einer deiner Zwölf- Halbzitate-Beiträge davon machen. interessiert aber nicht wirklich

wie erwähnt: Dein Thema.... ab jetzt gönne ich dir den Themen-Guru! Jede Sekunde die ich zum Lesen deiner selbstverherrlichen Beiträge aufwende ist verschenkte Zeit. Egal ob ich die Zeit deiner Meinung nach für Nonsens, Mist oder sonst was nutze, alles besser als dein Käse. Und deine kibigen Freunde-Hinweise kannst du dir sonst wo hinschieben, es hat wohl seinen Grund weshalb du nicht in jedem Forum Gehör findest.

In dem Sinne
Seniorengerechte Grüße zur nachtschlafenden Zeit die du einsam für Antworten nutzt

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@Bernd:

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PS: sollte den Mods oder Admins meine Ausführung nicht gefallen, nun ja... wo der DEL/Sperren-Knopf ist brauch ich euch nicht zu erzählen.