Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 2. Februar 2011, 14:33

PIN-Belegung Schalter

Hallo,

ich komme hier grad nicht weiter, wie die PINs des folgenden Schalters belegt sind:

A124 821 0651.

Der Schalter hat nur 3 PINs,...welcher ist für die Beleuchtung (58d) und so...weiß jemand weiter?

Danke im Voraus,...;-)

Mounty
»Mounty« hat folgende Datei angehängt:

  • »w124-racer« ist männlich

Beiträge: 948

Registrierungsdatum: 23. März 2004

Wohnort: Bergisch Gladbach

Typ: 300CE 24V

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 2. Februar 2011, 16:55

öffne den Schalter und schau rein, dann ist es doch klar
Gruß Marcel


Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt

Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 2. Februar 2011, 17:59

Danke, und wenn Du mal ein Problem hast: Bring deinen Wagen zur NL und lass es dort machen.

  • »chrissivo« ist männlich

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 2. Februar 2011, 18:11

Hi Mounty,
nur für den Fall, dass du noch nicht in der NL gewesen bist, hilft dir das hier weiter?

Viele Grüße

Chrissi



  • »w124-racer« ist männlich

Beiträge: 948

Registrierungsdatum: 23. März 2004

Wohnort: Bergisch Gladbach

Typ: 300CE 24V

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 2. Februar 2011, 18:13

Da bin ich wohl jemandem auf die Füße getreten. War nicht böse gemeint. Ich meine nur wenn du etwas anschließen möchtest dann sollte es ja auch kein Problem sein die Schaltung anhand des Schalters nachzuvollziehen
Gruß Marcel


Dieser Beitrag wurde mit einem Mac erstellt

W124/500E

Kabel-Profi-040

Beiträge: 920

Registrierungsdatum: 13. August 2007

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: 500E

Baujahr: Bj.92

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 2. Februar 2011, 19:39

wie schon im Link beschrieben:
3: Masse
2: geschaltetes Masse
1: Beleuchtung

aber Vorsicht mit dem Schalter kannst du nur Masse schalten !
Gruß
Knut

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124/500E« (2. Februar 2011, 19:40)


Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 2. Februar 2011, 21:36

...Füße getreten..nun ja,...ich wollte den Schalter, so nagelneu er gerade noch ist, nicht gleich auseinander nehmen...das würde mich an den Schalter für die Sitzheizung erinnern...da hörte ich nur noch - trotz aller Vorsicht - ein Pfeifen....es war die Feder und die darin gelagerte Kugel....

also ich habe un tatsächlich reingeschaut in den Schalter...ich sag jetzt nicht, wie nervig so ein kleines Metallplättchen sein kann, wenn man den Schalter wieder zusammensetzen will....*grr*...

@w124/500E...auf Dich ist Verlass...;-)

Verwendung des Schalters soll sein: Ich verlege eine Lampe von der B-Säule nach vorne., bzw will ich sie über den Schalter ansteuern...

..das heißt also:

die Lampe hat zwei Kabel: ein schwarzes und ein rotes...

Das schwarze Kabel der Lampe also an PIN 2 (geschaltete Masse) legen...
Das rote Kabel der Lampe direkt an die Batterie führen lassen oder wo bekommt z.B. die Fondbeleuchtung die Möglichkeit her, unabhängig von der Zündschlüsselstellung immer eingeschaltet werden zu können?!

Und PIN 3 des Schalters irgendwo an eine Masse-Spinne hinter Armaturenbret anschließen, weil PIN 3 mit PIN 1 für die Beleuchtung verantwortlich...?!...

...rechte oder linke Backe hinhalten? *fg*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (2. Februar 2011, 21:40)


W124/500E

Kabel-Profi-040

Beiträge: 920

Registrierungsdatum: 13. August 2007

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: 500E

Baujahr: Bj.92

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 2. Februar 2011, 21:51

der Kerl kommt auf Ideen :D Dauerplus/Kl.30 kannst du éntweder an der SA Leiste holen oder aber auch von der hinteren Deckenleuchte ;)
Gruß
Knut

Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 2. Februar 2011, 21:54

du...das Thema KL30 hatte ich Ende 2009...von einem "Profi" von Mercedes bearbeitet...Ergebnis: Ich hatte zum Glück nen Feuerlöscher im Auto...

Kann ich Dauerplus auch vom Fondlichtschalter (der ganz rechts über der Heizung) im Armaturenbrett abzweigen?

W124/500E

Kabel-Profi-040

Beiträge: 920

Registrierungsdatum: 13. August 2007

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: 500E

Baujahr: Bj.92

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 2. Februar 2011, 22:01

nö,da der Schalter ja nur Masse schaltet :D kannst aber auch am Warnblinkschalter Dauerplus holen ;)
Gruß
Knut

Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 2. Februar 2011, 22:09

..natürlich...klar...schaltet ja nur Masse der Fondlichtschalter...

aber dass das mit dem WBS geht...ui ui...dafür hat man Dich ;-)

ich schaue gleich mal, wie es um die PIN-Belegung des WBS steht...*hüstel*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (2. Februar 2011, 22:13)


W124/500E

Kabel-Profi-040

Beiträge: 920

Registrierungsdatum: 13. August 2007

Wohnort: Raum Stuttgart

Typ: 500E

Baujahr: Bj.92

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 2. Februar 2011, 22:26

noch ne Möglickkeit wäre am Zigarettenanzünder ;)auf dem WBS stehen die Bezeichnungen drauf,du brauchst Kl.30 :D
Gruß
Knut

Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 2. Februar 2011, 22:45

lach nur...lach Du nur schäbig...LOL...

kl30...na ich werd mir den WBS mal anschauen, wenn ich dann eh alles auseinandergebaut habe...letztlich werd ich es ja an der Kabelfarbe erkennen...*lö lö lö*....

  • »chrissivo« ist männlich

Beiträge: 697

Registrierungsdatum: 14. April 2005

Wohnort: Berlin

Typ: E 320

Baujahr: 1994

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 3. Februar 2011, 16:22

Hallo Mounty,
unter der Fußstütze ist doch die SA-Verteilerleiste. Vielleicht ist da bei dir noch ein Platz frei?

Viele Grüße

Chrissi



Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

15

Samstag, 5. Februar 2011, 13:10

...den Verteiler werde ich mir genau anschauen, ich muss eh nochmal kontrollieren...

Im Sommer will ich sowieso den Innenraum nochmal genau anschauen, ich will das Heckrollo 'reparieren', der Aufrollmechanismus muss mal gereinigt werden...und diese ZV-Arie muss zum Abschluss gebracht werden...gr gr gr...

Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

16

Sonntag, 13. März 2011, 14:33

Knuti,

danke für den Tip! Hat alles naja...'wunderbar' gefunzt. Plus vom Warnblinkschalter angezapft und so weiter.. nur erkläre mir folgendes neues Phönomen dabei: Wenn ich nun den Warnblinker anmache, an den ich - wie Du sagtest - über Klemme 30 das Pluskabel der Lampe angeschlossen habe, Du dann blinken bei mir nicht die Blinker, sondern auf einmal nur die Rückfahrlichter...:-/ nein Scherz,...alles wunderbar :D Danke!

1+ setzen, Knut!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mounty« (13. März 2011, 14:34)


RayM

Profi

  • »RayM« ist männlich

Beiträge: 781

Registrierungsdatum: 21. August 2008

Wohnort: Bayern

Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.

Baujahr: 87-86-81

  • Nachricht senden

17

Sonntag, 13. März 2011, 15:08

Zitat

also ich habe un tatsächlich reingeschaut in den Schalter...ich sag jetzt nicht, wie nervig so ein kleines Metallplättchen sein kann, wenn man den Schalter wieder zusammensetzen will....*grr*...


Die Schalterfunktionen (Pinbelegung) kann man doch ganz einfach mit einem Ohmmeter (hat jedes Multimeter) oder Durchgangsprüfer feststellen?

Gruss RayM
All that's good is either illegal, immoral or fattening

Mounty

Fortgeschrittener

  • »Mounty« ist männlich
  • »Mounty« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 523

Registrierungsdatum: 13. November 2006

Wohnort: Berlin/Muc

Typ: 230 E

Baujahr: 1990/1991

  • Nachricht senden

18

Sonntag, 13. März 2011, 15:26

...Elektroniker haben da Ahnung, ich stehe dazu: ich habe diese Ahnung nicht. Aber ich lerne gerne dazu...;-)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?