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markus_hain

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1

Montag, 30. Mai 2011, 07:58

PIN-Belegung: Automatisch abblendbarer Spiegel

Hallo zusammen,


muss euch mal wieder mit einem Problem nötigen ;)

Habe bei eBay einen originalen automatisch abblendbaren Spiegel erworben (den mit Schalter unten dran zum Abschalten und zur Intensitätseinstellung).

Es gehen 2 schwarze Kabel vom 3-poligen Stecker an der Rückseite des Spiegels in den Fuß und dort durch den Fuß nach Oben.

Weiß zufällig jemand welches Kabel Masse und welches Klemme 30 ist?

Die PINs sind von 1 bis 3 durchnummeriert.


Gruß Markus

P.S.: Sollte die Erklärung nicht ausreichen kann ich gerne in den nächsten Tagen noch ein Bild nachreichen.

DIESEL

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2

Montag, 30. Mai 2011, 09:12

Hallo,

es ist davon auszugehen, dass es sich bei Deinem Spiegel nicht um eine 124er Variante bzw. im Mercedes verbaute Version handelt.

Einen vergleichbaren Spiegel mit 3 Pins auf der Rückseite, aber passend für die Spiegelaufnahme im 124er, habe ich mal bei ebay entdeckt. Der Verkäufer wusste zwar, dass das Teil nicht in einem Mercedes war, aber auch nicht woher. Er tippte auf Renault/Peugeot.

Imho gab es ähnliche Varianten auch im Opel Senator letzte Serie (bzw. Omega?).

Ich habe als Teileträger auch einen solchen Spiegel, der hat aber auch einen ganz anderen Halter.

Die MB Variante hat Abdeckungen da wo die PINs auf der Rückseite sind, und alle Kabel gehen durch den Spiegelhalter, wobei das Massekabel...braun... ist...das andere rot, und es gibt nur die 2, die an einem Steckkontakt enden.

Klemme 30, was ist das?

Bild wär nicht schlecht!

MfG DIESEL

markus_hain

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3

Montag, 30. Mai 2011, 10:10

Müsste eigendlich ein Originalteil sein, meine mich an einen Mercedestern auf dem Gehäuse zu erinnnern und die Teilenummer B66818602.

Der Spiegel liegt leider aktuell bei meinen Eltern, daher kann ich erst am Donnerstag Bilder zur Verfügung stellen.


Zitat

Original von DIESEL
Klemme 30, was ist das?


Klemme 30 ist Dauerplus.

Wobei hier Klemme 15 wohl zutreffender wäre (Zündungsplus).

DIESEL

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4

Montag, 30. Mai 2011, 10:49

Hallo,

Dauerplus wäre in der Tat schlecht, da sonst die Spiegelbeleuchtung- und Funktion die Fahrzeugbatterie leer saugt.

Die Teilenummer B 6 68 1602 ist die Teilenummer für den Spiegel bzw. auch des Nachrüstsatzes (?).
So ein Paket hab ich vor Jahren mal bei ebay gesehen, und Anfang des Jahres (Februar) hat Jemand so nen Spiegel bei ebay verkauft, den er wohl selbst in sein Cabrio nachgerüste hat.

Wo würde denn die Teilenummer auf dem Spiegel stehen?

Mir sind bis jetzt 5 identische Spiegel durch die Hände gegangen (jeweils die Schalterversion) mit den Nummern:

I (E13) 011310

I [e13]024494

US Patent NC.
4443057, 4902108
4917477

weitere Nummern ausser Aufklebern bzw. Kabelbaumnummern nicht vorhanden.

Der hinten offene Spiegel trägt die Nummern:

I [e3] 024778 I (E3) 014778 und dann kommt irgendein logo

U.S. Patent NC.
4443057, 4902108,
4917477, 5128799

Was noch auffällt, dieder Spiegel ist schwer, aber der Mercedes-Spiegel ist viel schwerer.

Im Spiegelhalter ist eingegossen ein "Stern" und ein "E"

Anbei Bild:
oben Mercedes Spiegel,
unten ??? Spiegel,
original Kabelsatz und Montageplatte



MfG DIESEL

micha

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Montag, 30. Mai 2011, 12:20

Ähnlich verhält es sich bei den sonnenblenden mit schminkspiegel aus dem opel senator/omega...

Sehen unseren auch zum verwechseln ähnlich.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

markus_hain

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6

Montag, 30. Mai 2011, 12:22

Ok, das die Teilenummer drauf steht war aus meiner Erinnerung herraus ... kann natürlich auch sein, dass das nicht der Fall ist :P

Also der Spiegel sieht bis auf den Fuß genauso aus wie der untere Spiegel auf deinem Bild.

Hast du dafür zufällig eine PIN-Belegung?

DIESEL

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7

Montag, 30. Mai 2011, 12:30

Zitat

Original von markus_hain
Hast du dafür zufällig eine PIN-Belegung?


Leider nein.

MfG DIESEL

DIESEL

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8

Montag, 30. Mai 2011, 16:35

Hallo,

falls Du da keinen Aufruf im Renault Lager oder so starten möchtest, dann lass uns doch mal überlegen, wofür die 3 PINs überhaupt sein können:
1)Masse
2)Plus

fiele mir für den dritten eventuell noch Lichtstrom ein ? (im 124er leuchtet das ja immer, wenn der Spiegel ein ist)

oder Zwangsaus bei eingelegtem Rückwärtsgang?

oder was wäre noch denkbar??

Jedenfalls solltest Du mit einmal Masse, und einmal Plus bei abwechselnden Kontakten die Funktion simuieren können, ohne das etwas beschädigt wird, und dann auf den dritten PIN noch mal Plus geben?

MfG DIESEL

markus_hain

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Montag, 30. Mai 2011, 16:57

Also der dritte PIN ist garnicht belegt.

Wollte nur nicht einfach drauf los probieren, da ich keine Ahnung hab ob der Spiegel verpolungssicher ist ...



Markus

DIESEL

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10

Freitag, 3. Juni 2011, 23:08

Hallo,

gabs denn was Neues bei Betrachtung des Spiegels?

MfG DIESEL

markus_hain

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11

Mittwoch, 8. Juni 2011, 09:54

Zitat

Original von DIESEL
Hallo,

gabs denn was Neues bei Betrachtung des Spiegels?

MfG DIESEL


Bin leider bisher noch nicht dazu gekommen.

Melde mich aber gegen Ende des Wochenendes dann mit Bildern.


Gruß Markus

DIESEL

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12

Donnerstag, 16. Juni 2011, 00:11

Hallo,

interessehalber mal nachgefragt.

MfG DIESEL

markus_hain

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13

Donnerstag, 16. Juni 2011, 07:48

So, hat doch nochmal etwas länger gedauert ... der Spiegel lag leider bei meinen Eltern, daher bin ich erst jetzt dazu gekommen Bilder zu machen.

So, hier nun aber die Bilder:






Auf dem Fuß ist eine 140er Teilenummer und ein Stern zu sehen.


Gruß Markus

DIESEL

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14

Donnerstag, 16. Juni 2011, 09:27

Hallo,

vielen Dank für die Rückmeldung.

Imho hat der Vorbesitzer den Fuß getauscht (...in eine Mercedes-Version) und dann ein Loch reingebohrt, und das Kabel durchgeschoben.

Das hätte ich auch so machen wollen, aber es fehlt die Idee, wie man weiter "unten" eine Einführung hinbekommt.

MfG DIESEL

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