Nachrüstung von mehreren Sonderausstattungen

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e220t_kiel

Fortgeschrittener

Beiträge: 257

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2012

Sonntag, 6. Dezember 2015, 15:51

Nachrüstung von mehreren Sonderausstattungen

Hallo!

Ich plane die Anschaffung eines ziemlich mager ausgestatteten 1989er 200D und würde den gerne als Übungsobjekt zum Nachrüsten von Sonderausstattungen verwenden. Habe verschiedene Dinge, die ich gerne nachrüsten möchte, allerdings kann ich schlecht den zeitlichen Arbeitsaufwand, die Kosten und den Schwierigkeitsgrad der Nachrüstungen beurteilen, da ich sowas selbst noch nie gemacht habe. Ich liste hier einfach mal auf, was ich gerne nachrüsten möchte, und ihr könnt mir vielleicht bei den einzelnen Punkten helfen, wie schwierig es ist, wie teuer es wird und wie groß der zeitliche Aufwand ist, sodass man später eine Art „Ranking“ aufstellen kann:

1. Außentemperaturanzeige
2. Elektrische Fensterheber vorn
3. Scheinwerfer-Reinigungsanlage
4. Zusatzhupe
5. Sitzheizung vorn

Liebe Grüße
e220t_kiel

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Sonntag, 6. Dezember 2015, 16:11

servus,

der aufwand ist wenn alles zusammen gemacht wird nicht allzu gross,
der innenraum muss allerdings komplett zerlegt werden. sitze, teppich
und mittelkonsole sowie das unterteil des armaturenbretts im fahrerfussraum
müssen weg.

am schwierigsten wird die SWR sein da du hierbei den kompletten scheinwerferkabelbaum
tauschen musst welcher vom sicherungskasten bis zu beiden scheinwerfern geht,
wenn man das ganze zeug noch nie zerlegt hat kann es gut sein das du hieran scheiterst.

ich würde es an deinerstelle in 2 steps machen, efh und sitzheizung in einem rutsch,
danach ATA Hupe und SWR... Besorg dir hierzu eine WIS, da kannste sehen wie die
ganzen sachen angeschlossen werden...

wagen124.com

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Mercedes22

Profi

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 8. Juni 2011

Wohnort: Bonn

Baujahr: 1988

Sonntag, 6. Dezember 2015, 16:19

Hi,

schwierig das pauschal zu beantworten. 1, 2, 5 habe ich in meinen ´88er 200D auch schon eingebaut, 4 nur ausgebaut. Man muss sich etwas in die Anleitungen, die es zu allen 5 SAs gibt, einlesen und auch entsprechend motiviert sein, die Teile aufzutreiben.
Generell sind die 5 Dinge als "eher einfach" einzustufen. Mal ganz grob auf einer Skala von 1-10 geschätzt mit Teilekosten für gebrauchtteile.

1. ATA: ca. 70€ Teile, Schwierigkeit 2
2. Doppeltonfanfare: 30-100€ (?), Schwierigkeit 3
3. EFH vorne, ca. 120€ + evtl. Löcher fräsen, Schwierigkeit 4 (mit Komfortfunktion evtl. teurer/schwieriger).
4. Sitzheizung: ca. 100€, bei Vormopfstoff einfach, sonst evtl. schwieriger: 3. Kosten u.U. höher weil die Heizmatten recht selten sind...
5. SWRA: ca. 250€ + evtl. Lackierkosten, Schwierigkeit geschätzt 3-4

Wie gesagt, kann alles etwas schwanken. EFH wird im Normalfall am längsten dauern, gefolgt von SWRA, Sitzheizung, Doppelton, ATA.

Gruß,
Lasse

W124 200D, Bj. 2/88, ca. 613.000 km, Impala/Creme, Jetzt mit 40 SA´s + orig. MB Wackeldackel unterwegs
W211 270CDI, Bj. 4/03, ca. 393.000 km, Cubanit/Kiesel

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Dean

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 8. Februar 2014

Wohnort: Karlsruhe

Sonntag, 6. Dezember 2015, 20:26

den Kameraden ist soweit nix hinzuzufügen!
Mir wäre nur eine weitere SA eingefallen : Die Einstiegsleuchten! wenn du schon dabei bist, vorne die Türpappen zu entfernen, setz die leuchten gleich mit rein

Je nach belieben versteht sich

Ich bin bei mir noch hingegangen und hab ein 5*1,5 +1 weitere Ader in die Tür gezogen, falls ich mal die Gelegenheit habe an die Türpappen mit den Lautsprechern vorne ran zukommen, hast du das Kabel schon drin liegen

Jedesmal wenn ich den Zündschlüssel drehe..

.. springt er einfach an :daumen:

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mallnoch

Erleuchteter

Beiträge: 3 522

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

Sonntag, 6. Dezember 2015, 20:41

schaust Du hier:

230 TE Automatik in Farbe 122

habe gerade den Kabelbaum für 4 Fach Fensterheber verlegt, der Aufwand für 2fach Heber ist identisch.

Ich würd die Sachen zwischen Innenraum und Motorraum unterscheiden um das Auto fahrfähig zu halten.
Kabel bin in den Sicherungskastenverlegen und ab da dann separat im Motorraum weitermachen.

Auf die Hupe achten, der Schalter ist ein Masseschalter.

Kann jemand sagen ob diee Hupe +Plus oder Masse geschalten ist?
Das ist mein Problem auch gerade dabei.
Schöne Grüße,
Marcel

Limo 300E LPG

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flash_235

Meister

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

Sonntag, 6. Dezember 2015, 20:44

Also swra finde ich am schwierigsten, blöde Fummelei.

EFH geht eigentlich.

Preise sind auch gut aufgelistet wurden vom lasse.

Durch relativ wenig Aufwand, schöne und sinnvolle SA's, auch wenn ich swra an sich sinnlos finde. Falls dir die Optik mehr Wert ist, würde ich auch nur diese da verbauen.

Gruß Eric

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eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Montag, 7. Dezember 2015, 00:15

Für Sitzheizung kannst du aber mehr als 100€ rechnen. Die Matten kosten ja schon ca 150-200 Euro neu. Gebraucht für Mopf 0 erstmal welche finden.
Elektrische Fensterheber vorne ohne Komfort, da ist der Einbau recht einfach.

swra würde ich weglassen dafür lieber 4x elfh verbauen.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

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mbfahrer

Fortgeschrittener

Beiträge: 438

Registrierungsdatum: 6. Juli 2010

Typ: 300TDT, 300D T, W210-Diesel, ML

Montag, 7. Dezember 2015, 10:36

er oder fertige Mopf1-Sitze nachrüsten, könnte einfacher sein.

Gruss,
Andreas

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Dienstag, 8. Dezember 2015, 02:30

Was soll die Frage?
Ist doch Pillepalle und macht man nebenbei.

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Für den TE wird es scheinbar die Herausforderung seines Lebens.
Don't dream it, do it, if you can.
Besorg dir ne WIS und los geht's.

index.php?page=Attachment&attachmentID=38205 index.php?page=Attachment&attachmentID=38206

Entdecke die möglichen, inneren Werte eines 124 2.0D.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.