Von alteingesessenen Benzfahrern wurde mir gesagt, dass diese Sonderausstattung schon damals in den 80er/90er Jahren sehr fehleranfällig war und die Motoren sehr empfindlich seien.
Richtig, SRA ist in unseren Breitengraden völlig überflüssiger Luxus, weit nach Klima.
Dient imho einfach nur dem Showeffekt oder des Musthave des Eigners.
Wobei die am Obdachlosen, den man nur im Sommer fährt, am überflüssigsten sind.
Aber da waren sie ab Werk dran und funzen problemlos bis heute.
An den anderen waren sie z. T problembehaftet, weil ich nicht soviel für den Kram ausgeben wollte.
Aber inzwischen gehen auch die problemlos.
Ist natürlich Fuddelkram, als aufmerksamer Leser kann man diese Anleitung
hier finden.
Mehr gibt es dazu imho nicht zu sagen.
Ach ja, Motoren sind beim 123, 124, 126, 201 und diversen Volvo alle gleich.
Nur die Wischerarme sind anders.
Im grünen Mopf2 sind welche von einen 88er 201 für 50 € mit umlackierten Wischerarmen von einem Mopf 0 drin, sowie Wischergummies vom Baumarkt.
Kabelbäume dto. mache ich dafür immer nach meinem Gusto.
In der Morchel ziehe ich lässig
den Tempomathebel um die SRA zu betätigen.
Der Obdachlose hat, wegen Original Temomat,
diese Schaltung bekommen.
Der 201 hatte ne rein händische Schaltung.
W124, entdecke die Möglichkeiten.