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Motoren der Scheinwerfer-Reinigungsanlage ständig defekt

e220t_kiel

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Dienstag, 26. April 2016, 23:26

Motoren der Scheinwerfer-Reinigungsanlage ständig defekt

Hallo!

Ich habe mal eine Frage zum Thema Scheinwerferreinigungsanlage: An meinem 1994er T-Modell ist so eine tolle Sonderausstattung verbaut und in letzter Zeit gehen irgendwie gefühlt alle 4-5 Monate die Motoren kaputt, sprich die Wischer bewegen sich nicht mehr, wenn man die SWRA betätigt. Mal rechts, mal links.

Von alteingesessenen Benzfahrern wurde mir gesagt, dass diese Sonderausstattung schon damals in den 80er/90er Jahren sehr fehleranfällig war und die Motoren sehr empfindlich seien.

Bisher habe ich mir immer irgendwo gebrauchte, aber funktionstüchtige Motoren besorgt und diese dann einfach ersetzt. Aber gibt es eventuell auch eine Möglichkeit, die Motoren irgendwie instandzusetzen? Das würde vielleicht auf Dauer gesehen etwas günstiger sein.

Man könnte sich natürlich auch den Luxus gönnen und nagelneue Motoren bei Mercedes holen, dann ist man aber mal eben für beide Seiten schlappe 300 Euro los…

Liebe Grüße
e220t_kiel

BornToRun

Klorollenabstauber

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2

Mittwoch, 27. April 2016, 00:42

Zitat von »e220t_kiel«

Von alteingesessenen Benzfahrern wurde mir gesagt, dass diese Sonderausstattung schon damals in den 80er/90er Jahren sehr fehleranfällig war und die Motoren sehr empfindlich seien.

Richtig, SRA ist in unseren Breitengraden völlig überflüssiger Luxus, weit nach Klima.
Dient imho einfach nur dem Showeffekt oder des Musthave des Eigners. :D







Wobei die am Obdachlosen, den man nur im Sommer fährt, am überflüssigsten sind.
Aber da waren sie ab Werk dran und funzen problemlos bis heute.
An den anderen waren sie z. T problembehaftet, weil ich nicht soviel für den Kram ausgeben wollte. :whistling:
Aber inzwischen gehen auch die problemlos.
Ist natürlich Fuddelkram, als aufmerksamer Leser kann man diese Anleitung hier finden.
Mehr gibt es dazu imho nicht zu sagen.
Ach ja, Motoren sind beim 123, 124, 126, 201 und diversen Volvo alle gleich.
Nur die Wischerarme sind anders.
Im grünen Mopf2 sind welche von einen 88er 201 für 50 € mit umlackierten Wischerarmen von einem Mopf 0 drin, sowie Wischergummies vom Baumarkt. ;)



Kabelbäume dto. mache ich dafür immer nach meinem Gusto.
In der Morchel ziehe ich lässig den Tempomathebel um die SRA zu betätigen.
Der Obdachlose hat, wegen Original Temomat, diese Schaltung bekommen.
Der 201 hatte ne rein händische Schaltung.



W124, entdecke die Möglichkeiten. :genauuu
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

e220t_kiel

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3

Mittwoch, 27. April 2016, 08:43

Hey BornToRun,

danke für deine ausführliche Antwort, habe sehr geschmunzelt zwischendurch =)

Nun ja, mein 1994er T-Wagen hat ja nunmal diese Anlage und nichts hasse ich mehr, als nicht funktionierende Sonderausstattungen, d.h. ich muss mir mal irgendwas einfallen lassen, um aktuell den Wischermotor auf der Beifahrerseite zum Laufen zu bekommen.

Gescheite Anleitungen, die Motoren auseinanderzubauen und zu reparieren, scheint es wohl nicht wirklich zu geben. Und es bleibt wohl auch fraglich, ob ein sündhaft teurer, nagelneuer, noch lieferbarer SWRA-Motor beim Freundlichen wirklich länger hält als ein gebrauchter, noch laufender Motor aus der Bucht.

Nunja, ich werde mich mal auf die Suche nach weiteren gebrauchten Motoren machen. Bisher hatte ich ja hier immer Glück.

Aber bist du dir wirklich sicher, dass die Motoren bei den Baureihen 123, 124, 126, 201 und diversen Volvo alle gleich sind? Bei Daimler haben die ja alle unterschiedliche Teilenummern... Wenn das wirklich so ist, dann würde das meine Suche enorm vereinfachen. Bitte klär mich auf, ob das ein Joke war oder ob das bitterer Ernst war =)

Liebe Grüße und Dank,
e220t_kiel

nicehand

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Mittwoch, 27. April 2016, 15:05

BTR scherzt nicht was den W124 betrifft, gelegentlich mit Menschen die damit rumdüsen und versuchen was zu reparieren.
er ist ein wandelndes Lexikon was Benze aus den 80igern und 90igern angeht

p.s. hatte mir vor Jahren einen Wischermotor ersetzt durch einen vom Volvo----hielt auch so 2-3 Jahre----der Welle war länger am Volvo wischermotor. hatten sie abgesägt, gekürzt und geschweisst

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicehand« (27. April 2016, 15:10)

e220t_kiel

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5

Mittwoch, 27. April 2016, 15:38

Zitat

hatte mir vor Jahren einen Wischermotor ersetzt durch einen vom Volvo----hielt auch so 2-3 Jahre----der Welle war länger am Volvo wischermotor. hatten sie abgesägt, gekürzt und geschweisst


Gut, das erklärt dann natürlich, dass die Motoren zwar alle irgendwie passen, aber eben nicht direkt einbaufertig sind, sondern eben angepasst werden müssen. Aus dem Grunde haben die Motoren auch wohl alle unterschiedliche Teilenummern.

Es ist m.E. immer noch ein Unterschied, ob die Teile wirklich exakt identisch sind oder nur untereinander kompatibel...

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