W124-Board.de

Moin,

ich habe leider ein sehr merkwürdiges Phänomen mit meiner Infrarot Schließanlage. Vor kurzem ist mein einzig intakter Schlüssel kaputt gegangen und ich habe mir Ersatz aus einem Schlachter organisiert mit 2 Schlüsseln.

Mein STG Infrarot hatte eine 124er Teilenummer, das neue eine 202er, wobei ich eigentlich nur das letztere kenne.

Steuergeräte getauscht und versucht mit dem neuen Schlüssel zu schließen.

Jetzt kommt es. Ich kann mit dem neuen Schlüssen auf beiden Sensoren zu schließen, wobei nur der Kofferraumsensor rot aufleuchtet.

Aufschließen geht bei keinem Sensor. Der Sensor Fahrertür gibt generell keinen Mucks beim anhalten der FB wieder, nur wenn ich versuche an der Heckklappe aufzuschließen, was ja nicht geht, leuchtet auf einmal der Sensor Fahrertür grün auf, aufschließen tut sich aber nix.

Über das Beifahrerschloss kann ich ganz normal auf und zu schließen und alles öffnet bzw. schließt sich auch, durch die ZV-Pumpe.

Beim Versuch des aufschließens klackt es auch wie es soll im Sicherungskasten, es kommt also ein Signal vom Schlüssel zum STG.

Ich habe geprüft:

- Sensor Fahrertür deaktiviert - ohne Erfolg
- Prüfung ZV-Pumpe ob es irgendwo zischt - nix
- Schlüssel anlernen ist ja quasi quatsch, da sie ja funktionieren
- Sicherung C gewechselt

Fällt euch dazu etwas ein? Ich bin leider mit meinem Latein am Ende.

Evtl. wichtige Randbemerkung. Gestern ging der Tankdeckel nicht mehr auf, da sich das Unterdruckelement zu schwergängig bewegen lies. Also manuell entriegelt und heute gangbar gemacht, öffnet und schließt jetzt wieder wie es soll.

Wegfahrsperre scheint keine vorhanden zu sein, da sich das Auto trotz EDW starten lässt, mit aufschließen über die Beifahrertür.

Würde mich sehr über Hilfe freuen.

Danke und Gruß

Eric

Wahrscheinliche Lösung des Problems gefunden. Ich zitiere und übersetze einmal eine super nette Nachricht (aus dem Nachbarforum), welche mich soeben erreicht hat:

"Da sind 2 verschiedene IR Kabelbäume für W124 und/mit auch (2) verschiedenen IR ZV-pumpen/STG:
10-92 bis 2-94 >> IR ZV-pumpe ("orginal" mit 1-pins Stecker) und STG, beide mit 124 Nummer
ab 3-94 >> IR ZV-pumpe (mit 8-pins Stecker) und STG, beide mit 202 Nummer

Das STG mit 202 nummer passt nicht mit KB und IR ZV-pumpe mit 124 Nummer, Kabelbaum/Anschlüsse anders"

Mein Fahrzeug ist von 01/94 und damit fällt es unter die 1. Generation und ist mit einer 124er Teilenummer versehen. Schade habe ich vorher nicht gewusst, dokumentiere es aber einmal für die Nachwelt.

Da es so gut wie unmöglich ist, einen Schlosssatz mit 124er Teilenummer zu finden, werde ich nun doch den Weg zum freundlichen auf mich nehmen und wenigstens 1 Ersatzschlüssel bestellen.

Gruß

Eric

Hallo Uwe,

Gern, mache ich. Bestellt hatte ich am Montag. Mal sehen wann der Anruf kommt.

Interessanterweise wollten die nicht gleich das Geld haben, wie sonst immer bei einer Schlüssel Bestellung.

Gruß Eric

Lieferzeit war genau eine Woche. Also Montag bestellt und Freitag da gewesen. Sollte der Mitarbeiter euch komisch anschauen und behaupten ist doch nicht lieferbar, einfach ignorieren und sagen er soll den Schein ausfüllen.

Preis keine Ahnung, liegt immer noch da rum da Auto nicht bei mir.

Gruß Eric

Heute habe ich den Schlüssel endlich abgeholt:



Kam 206€ und paar zerquetschte. Anlernen war in zwei Sekunden erledigt und der Schlüssel funktioniert einwandfrei.

Damit ist belegt das die 202er STG Systeme nicht mit dem 124er STG zusammen passen.

Dürfte allerdings nur wenige betreffen.

Gruß Eric