M104: Klimakompressor der Klimaautomatik springt nicht an

juscha

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Sonntag, 19. August 2012, 16:37

Zitat von »Pixeldoc«

Kontaktspray richtet mit der Zeit Unheil an.

hmm, welches Unheil richtet Kontaktspray denn an?

Gruss
Juscha

juscha

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Pixeldoc

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Sonntag, 19. August 2012, 22:23

Es kriecht mit der Zeit durch die Kabel, an deren Enden man es verwendet. Am anderen Ende verursacht es dann ev. Probleme. Daher ist es im Flugzeugbau verboten, dort nimmt man statt dessen Video90. Der Tipp stammt von einem Kollegen hier, der im Flugzeugbau arbeitet.

Max

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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Sonntag, 19. August 2012, 23:53

Ich nutze für sowas Kontakt 60 zum lösen der Oxidationsschicht und dann Kontakt 61 zum Schmieren. Selbstverständlich funktioniert das vollkommen problemlos, ohne dass man auf irgendwas aus dem Flugzeugbau angewiesen ist.

Gibt es beides günstig bei Conrad, Voelkner, Reichelt etc.

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Pixeldoc

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Montag, 20. August 2012, 00:01

Video90 gibt es da auch überall. Es war einfach nur der Hinweis, dass es eben diese Entscheidung in einer Industriebranche gibt, die hohe Sicherheitsstandards hat. Wie der Name schon sagt, war das Mittel wohl eigentlich für die Innereien von Videorekordern konzipiert, falls noch jemand weiss, was das ist.
Wäre es speziell für Flieger, hätte man es vermutlich AEROxx genannt.

Max

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Jarek87

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Montag, 20. August 2012, 12:00

@nickinger:
Danke für die Info. MAS hatte ich auch schon im Auge.
Falls das mit dem Kontaktzeugs nicht klappt, bzw. Kabel alle intakt sind, komme ich gerne darauf zurück.
Wo könnte ich es denn abholen ?

W124

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juscha

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Montag, 20. August 2012, 14:26

Hmm, Video90 ist laut Datenblatt des Herstellers ein Magnetkopfreiniger. Also anlösen von mechanisch aufgebrachten Belägen. Kontakt60, übrigens vom gleichen Hersteller, ist ein Mittel zur Beseitigung von Korrosion, also chemisch entstandenem Belag. Deshalb ist es wohl etwas "herzhafter".

Kontaktsprays sind es wohl im weitesten Sinne beides.
Gruss
Juscha

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Jarek87

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Donnerstag, 13. September 2012, 18:16

So es gibt Neuigkeiten. Nach einer Kontaktspraybearbeitung sprang der Kompressor immer noch nicht an.
Ich habe nochmals die Fehler ausgelesen und siehe da, der Schalter am Verdampfer scheint defekt.
Ich hoffe, danach ist alles gut. Werde weiter berichten.

W124

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Donnerstag, 21. Februar 2013, 13:33

Problem Gelöst !!!

So, dieses Thema kann getrost geschlossen werden.
Nach nunmehr 5 kalten Monaten und anderen Prioritäten im Leben, habe ich mich nochmals dem Klimaproblem gewidmet.
Und siehe da, nach Wechsel des Temperaturfühlers im Innenraum springt der Kompressor wieder einwandfrei an :-)

JUHU !!! :rock

W124

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Jarek87

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Montag, 28. Juli 2014, 08:54

Und täglich grüßt das Murmeltier.
Klimaproblem geht von vorne los :-(
Vor allem sind es die gleichen Symptome. War vor dem Winter beim Klimaservice wegen schlechten Gerüchen. Dabei wurde nebenbei das System auf Dichtheit geprüft, neu befüllt etc.
Kann mir einer sagen, ob man irgendwie nachvollziehen kann, ob nun R12 oder R134 rein muss bzw. ob ein Umbau auf R134 nachträglich festzustellen ist? Beim Klimaservice haben die R134 reingehauen, obwohl R12 vorgeschrieben ist.
Habe nun die dunkle Befürchtung, dass einige Dichtungen hinüber sind.
Ich könnt brechen.

W124

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Montag, 28. Juli 2014, 15:37

So, bin nun schlauer.
Umrüstung hat stattgefunden. Laut Verordnung von 2000 gilt bei jedem Service automatisch Umrüstpflicht für Fahrzeuge, die sonst R12 hatten. Mein Expansionsventil hat den Geist aufgegeben, sprich es ist zum "Hulk" geworden und man sieht die Stelle, wo das Kontrastmittel austritt.
Hoffe, es ist mit einem Wechsel getan.

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schneemann

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Montag, 28. Juli 2014, 20:53

was die umrüstung betrifft gibt es die anweisung dichtungen zu tauschen, da es zu undichtigkeiten kommen könnte. allerdings haben schon einige berichtet, dass einfach nur neues kühlmittel eingefüllt wurde, ohne dass sonst etwas am system verändert wurde, ohne dass es zu problemen gekommen sei.

beim wechsel des expansionsventils viel spass, vorher kleines gynäkologiestudium mit der freundin absolvieren, dann bekommt man das auch hin.

das ding sitzt wirklich etwas blöde, aber ist zu schaffen.

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Jarek87

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Dienstag, 29. Juli 2014, 08:49

Danke für den hilfreichen Tipp.
Habe das Ding schon gesehen. Ich versuche es zunächst selbst und wenn ich da nicht dran komme, frage ich Nachbars Jungen.
Der hat kleine Hände ;-)

W124