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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
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Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (13. Februar 2010, 16:54)
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zitat
Original von sw190diesel
das ölen des lüfter bringt nicht viel
und ist keine schöne arbeit da ranzukommen
meistens hilft nur ein tausch:
http://www.te-taxiteile.de/shop/article_…d%3D12500041%26
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 1990
Zitat
Original von micha
Zitat
Original von sw190diesel
das ölen des lüfter bringt nicht viel
und ist keine schöne arbeit da ranzukommen
meistens hilft nur ein tausch:
http://www.te-taxiteile.de/shop/article_…d%3D12500041%26
und 10 % forenrabatt bekommt man auch noch
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (13. Februar 2010, 17:25)
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Zitat
Original von DMmdW
@micha
danke für die Anleitung ich werde es im Laufe des Wochenendes mal probieren.
Den Motor zu tauschen kann ich mir nicht leisten. Dann hilft wohl nur hoffen, dasses vielleicht mit steigender Temperatur wieder verschwindet.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (14. Februar 2010, 02:58)
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Profi
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DMmdW« (14. Februar 2010, 13:24)
Zitat
Original von micha
das quietschen bzw das ölen des lüfters kann ich dir nicht erklären
aber
luftdusche mitte
ja immer kaltluft
und nein nicht normal das auch auf zu kalt durch kommt
DESHALB
längeren imbus größe 4 zur hand nehmen und ne taschenlampe
mit der taschenlampe leuchtest du mal in die rechte von beiden düsen rein dort siehst du links eine imbusschraube und mit dieser kannst du den schließwinkel der klappe bestimmen.
ich meine gegen den uhrzeigersinn drehen bis zu ist dazu solltest du aber das regelrad auch auf zu drehen weil sonst weißt ja nicht wann zu ist
aber nicht zu weit schrauben sonst ist die schraube irgendwann erstmal ab und dann musst du fummeln alles wieder zusammen zu bekommen
dabei solltest du drauf achten nicht zu dolle zu schrauben weil ansonsten passiert da garnichts mehr und machst das plastik noch kaputt. also stück für stück
ob du diese 100% zu bekommst und das drehrädchen noch halbwegs freigängig und leicht beweglich ist weiß ich nicht.
von daher etwas schrauben und probieren und das in mehreren schritten.
aber aber auch relativ selbsterklärend.
solltest vielleicht auch nochmal die klappe weiter hinten ausleuchten dort ist das gegenstück nur eingeclipst das musst du natürlich auch prüfen ob es richtig sitzt weil sonst wird das nichts
gruß
micha
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DMmdW« (14. März 2010, 22:05)
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