W124-Board.de

Hallo,
muss nochmal ne Frage stellen...

Kurzum: Die Lampenkontrolle kommt, sobald das Standlicht an ist.

Alle Lampen in dem Stromkreis i.O. (Standlicht vo/hi/li/re erneuert mit den passenden Werten, Kennz.-Sofitten i.O.) und leuchten auch.
Lampenkontrollgerät schon mit dem anderen W124 aufm Hof getauscht (älteres Modell, "ältere" Teilenummer, aber gleiches Ergebnis), vorsichtshalber mein LKG mal nachgelötet. Kein Erfolg.
Die hinteren Lampenträger gewechselt. Steckverbindungen vorne wie hinten abgezogen, mit Kontaktspray geflutet und wieder zusammen.... Fassungen gereinigt... hat alles nix gebracht.

Habe leider nicht genau im Auge ab wann der Fehler auftrat. Anfangs hatte ich nen Wackler hinten links. Hab dann aus der Not ne 5W-Birne rein gedreht (weil keine 10W zur Hand).
Dann hab ich das KI raus gehabt, den Hallgeber nachgerüstet (für's Navi), und im gleichen Zug den Kabelbaum vom Radio bereinigt (da war mal irgendwas abgezweigt, alles sauber isoliert und zurück gebaut soweit möglich. Radio - Becker TP - mit Adaptersatz angeschlossen und funzt komplett). Und irgendwann ist mir dann die Lampenkontrolle aufgefallen und hab die Suche begonnen.
Der Kabelbaum vom Hallgeber geht ja auch an Sicherung 5, also nochmal abgelegt - auch ohne Erfolg. Masseverbindung hinterm KI sieht aus wie neu.

edit:
Ich vergaß:
Kabelbaum Heckklappe links schon erneuert/instandgesetzt.
/edit

Langsam treibt mich das Ding in den Wahnsinn.

Hat jemand noch nen Tipp, oder vielleicht einen Schaltplan (z.B. Belegung des LKG), damit ich die einzelnen Stromkreise zu den Lampen mal durchmessen kann?

Vielen Dank schonmal!

Gruß,
Alex

Zitat von »2960«

Eine falsche Lampe schmeißt keinen Fehler ins LKG
Mal alle Kontakte nachbiegen

Danke für den Tipp, probiere ich morgen mal aus.
War grad nochmal draußen und hab testweise mal den Fahrradträger an den Agrarhaken geschmissen um zu testen ob vielleicht da was im Argen liegt. Konnte es mir nicht vorstellen, und war auch nix.

Viele Grüße,
Alex

Zitat von »mallnoch«

Hast du die 5w Birne gegen 10w getauscht?

Es geht nicht nur das alle Lampen ganz sind.

Stimmen die Watt zahlen nicjt überein, also die Strom Aufnahme rechts und links oder vorne und hinten dedektiert es einen Fehler.

Jawoll...

10W hinten (beide neu - eine war defekt, die andere schon schwarz. Die Defekte hatte ich notgedrungen gegen ne 5er getauscht bis das 10W-Päckchen da war), T4W vorne (auch beide neu).
Nur die Soffitten der Kennzeichenbeleuchtung sind nicht neu, sehen beide aber neuwertig aus. Keinerlei Korossion - weder an den Leuchtmitteln, noch an den Fassungen/Steckern - und leuchten auch gleichmäßig und gleich hell.

Also wenn beide Lampen fehlen, sollte das LKG Ruhe geben?!

Danke für den heißen Tipp!!!

Zitat von »worktron«

Hallo

Du hast ja nur 3 Pärchen die es sein können , da es ja schon bei Standlicht losgeht.

Also nimm sie Paarweise raus (Standlicht vorn dann Standlicht hinten , dann Kennzeichenleuchtmittel ) , irgendwann muss das LKG ja ruhe geben und dann hast du die Übeltäter eingekreist.

mfg

Nabend,
eben Deinen Plan in die Tat umgesetzt... Leider auch erfolglos (Ein Paar nach dem anderen rausgenommen, wieder eingesetzt, das nächste Pärchen entfernt)


Im gleichen Zug die Spannung gemessen (Sicherung vom Amperemeter is leider durch, hab noch keine neue... Danke Fluke -.- ). Bei allen Pärchen ist die Spannung auf 0,0x Volt identisch. Hätte eine Fassung nen größeren Leitungswiderstand, müsste sich das auch an der Spannung bemerkbar machen. Also da schein auch alles ok zu sein. Langsam gehen mir in der Tat die Ideen aus.


Was mir noch auf- bzw. wieder eingefallen ist:
Während das "alte" LKG aus dem anderen 124er unmittelbar nach dem Einschalten die Fehlermeldung wirft, braucht das "neue" (was in meinem Wagen drin ist) 1-3 Gedenksekunden bis die Meldung kommt. Kanns sein, dass die neuere Version im Voraus noch andere Glühlampen prüft? Unterwegs geht die Lampe auch ganz selten mal aus, wenn viele unterschiedliche Lampen gleichzeitig in Betrieb sind (Fahrtlicht, Fernlicht, Blinker, Bremslicht z.B.), aber nur für maximal eine Sekunde.


Hab auch sämtliche "Kabelbaumstecker" (Die, die vorne an den Scheinwerfern, bzw hinten an der Karosse gesteckt sind) nochmal abgezogen, geprüft, mit Kontaktspray geflutet, und fest zusammen gedrückt. Keine Änderung. Lampen leuchten absolut gleich hell.


Dankeschön auf jeden Fall für den Support!


Viele Grüße,
Alex