Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

freedo

Fortgeschrittener

  • »freedo« ist männlich
  • »freedo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 7. Juli 2015

Wohnort: Niedersachsen

Typ: S124 E320

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 17. August 2017, 11:51

Kurioses Problem: Schalter verursachen "Stromausfall"

Liebe Leidensgenossen,

ist das eine Thema abgehakt, kommt das nächste. Das hier trat vor einer Woche auf:
Wenn ich bei geschlossener Tür, egal ob nur mit Zündung oder bei laufendem Motor, einen der vier Fensterheber betätige, oder die Heckscheibenheizung, oder die Heckscheibenwischer (beide Schalter), dann gibt es manchmal einen Spannungsabbruch.

- Mal angenommen, ich drücke den fensterheber vorne links, dann fährt er manchmal ganz runter, alles gut. Manchmal fährt er nur bis zu irgendeinem Punkt runter, plötzlich geht er nicht mehr weiter. Gleichzeitig schaltet sich das Radio aus und die automatische Antenne fährt ein.

- ab diesem Punkt geht kein Fensterheber mehr, das Radio nicht (lässt sich auch nicht wieder einschalten) und ebenso die ganze Heckscheibengeschichte nicht mehr. Alles andere funktioniert weiter.

- öffne ich dann eine Tür, egal welche, springt das Radio wieder an und die Fensterheber gehen wieder - bis zu dem Punkt, an dem wieder dieser Spannungsabbruch eintritt.

- egal ob mit oder ohne geöffnete Tür: Die Heckscheibenwischerfunktionen sind komplett außer Betrieb. Drücke ich diese Schalter, führt das wie bei den Fensterhebern einen Spannungsabbruch herbei - aber sofort beim Drücken des Knopfes. Dann geht Radio aus, usw usw.

Lösung?
- Verschiedene Beiträge hier sprechen von vom Komfortrelais und vom Komfortsteuergerät. Das Relais hatte eine gebrochene Lötstelle. Repariert: Keine Änderung. Das Komfortsteuergerät sah an den Pins aus, als wäre es mal zu heiss geworden. Aufgemacht: Keine kalte Lötstelle zu sehen. Beide mit Kontaktspray behandelt und wieder eingebaut: Keine Änderung.

Was kann ich noch tun? Stellt euch vor, wie das gerade bei mir läuft: Fährst 80, willst das Fenster öffnen, plötzlich alles tot. Musst anhalten, Tür öffnen, damit du es zumindest wieder hochfahren kannst.

Was kann ich tun? :(

Mad_Mat

Profi

  • »Mad_Mat« ist männlich

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 17. August 2017, 12:50

Sicherungskasten die Kontakte würde ich mal als erstes prüfen.

Ladespannung und Batteriespannung

3

Donnerstag, 17. August 2017, 12:53

Die weitaus meisten defekten Lötstellen kann ich optisch nicht erkennen, auch mit Lupe nicht alle. Deswegen: alle (!) nachlöten, auch die vermeintlich intakten.

Wurde der Kabelbaum Heckklappe links schon erneuert?
______________________________________________________________

Müllmann

Fortgeschrittener

  • »Müllmann« ist männlich

Beiträge: 287

Registrierungsdatum: 9. August 2016

Wohnort: RE

Typ: 200TE M111.940

Baujahr: 10.93

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 17. August 2017, 15:52

Frage am Rande . Welches Kontaktspray hast du benutzt und viel wichtiger hast du es wieder ausgespült ?

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 520

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 17. August 2017, 16:11

Die Heckscheibenwischer Sache ist definitiv der Kabelbaum in der Heckklappe.

Der ist links kaputt und muss erneuert werden.
Beim T meiner Eltern ist die Sicherung gekommen wenn der Wischer vorne läuft.
Das lag auch am Heckklappen Kabelbaum weil beim T ein Signal nach hinten gesendet wird bei jedem wischen.
Das Relais in der Heckklappe schaltet den Wischer dann ein wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Da liegt dann Plus auf der Karosserie Masse.

Die Schalter für den Heckscheiben Wischer sind plus Schalter.
Limo 300E LPG

freedo

Fortgeschrittener

  • »freedo« ist männlich
  • »freedo« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 569

Registrierungsdatum: 7. Juli 2015

Wohnort: Niedersachsen

Typ: S124 E320

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 17. August 2017, 18:38

Die richtige Lösung hat Mad_Mat geliefert. Die Sicherung 1 war intakt, der Kontakt aber nicht, auch die von G und H. Beide geschliffen und gesäubert. WD40 dran. Jetzt geht alles wieder. Manchmal ist die einfachste Lösung diejenige welche. Den Heckklappenkabelbaum habe ich mir vor einer Weile schonmal angesehen, der sah gut aus.
Danke euch!

mallnoch

Erleuchteter

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 3 520

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 17. August 2017, 18:59

Lass bitte das wd 40 und Kontakt Spray, das ist eher negativ.
Limo 300E LPG

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?