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Ich putz hier nur..
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Zitat
Original von mutzel
ein komfortblinker bedeutet dass nach kurzem antippen dreimal oder so geblinkt wird?
gott, ich hasse sowas, und ihr baut das freiwillig in eure autos?
im ernst, ich kann´s nicht ab wenn das auto sowas für mich übernimmt,
ich mag auch beim blinken understatement, also gelegentlich nur 1x blinken.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »deejay_mk« (28. Dezember 2011, 17:46)
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Zitat
Original von micha
Man solle die zwei 220 uF Kondensatoren gegen "kleinere" tauschen, ja und was sind kleinere? Ein bauelement tauschen kann ich, aber bestimmen welches ich brauche.... nicht!
tolle wurst!
Wo sind denn jetzt die Elektroniker hier?
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Zitat
Original von deejay_mk
kosten gerade viel Zeit
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deejay_mk« (28. Dezember 2011, 23:29)
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Baujahr: 1976
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Zitat
Original von micha
Na jetzt legt er aber los
Zitat
Original von micha
Die Daten der Kondensatoren
220 uF
25 V
Bauform jedoch unterschiedlich denke aber das dieses zweitrangig ist oder?
Wäre denn ein 120uF Kondensator möglich?
Zitat
Original von micha
Oder gar den Widerstand falsch herrum eingelötet...
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Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zitat
Original von deejay_mk
Zitat
Original von micha
Na jetzt legt er aber los
die Geister die ich rief
Zitat
Original von micha
Die Daten der Kondensatoren
220 uF
25 V
Bauform jedoch unterschiedlich denke aber das dieses zweitrangig ist oder?
Wäre denn ein 120uF Kondensator möglich?
Da sind Elkos drin, Polarität beachten, der Strich kann je nach Hersteller + ODER - bedeuten. Genau hinschauen sonst knallts
120 µF kenne ich so nicht, aber Elkos haben eh 20% Toleranz.
Sollte dann mind. 25V Nennspannung haben, nächste Stufe ist 35V, wird nur Größer, aber wenn Du es noch reinbekommst ist ok.
Zitat
Original von micha
Oder gar den Widerstand falsch herrum eingelötet...
Des meinscht aber getz nich im Ernscht...
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