W124-Board.de

Da dein Wagen heizt, wenn auch nur bei "Hot", gehe ich mal davon aus, das dein Monoventil noch geht.

Wie schauts denn aus, wenn der wagen warmgefahren ist und du dann auf normale Temp stellst. Leg da mal bitte die hand aufs Ventil und lass deine Holde mal ein wenig am (Temp) Rad drehen. Merkst du, das das Ventil "Klackt"? Bei kühler einstellung seltener, bei Warmer einstellung öfter,, bei HOT garnicht. (das ventil sollte schubweise warmes wasser in den Wärmetauscher lassen.)



Der Fühler sitzt genau da, wo er auch bei den Schiebedach Varianten sitzt. In der Leuchteinheit.

Wenn du das ganzegeraffel der Innenraumleuchte ausbaust, ist da ein Gitter, an dem ein Schlauch und der Fühler hängt. Vielleicht sitzt auch das Gitter nur mit Staub zu. Kräftig Pusten wirkt wunder!

Der schlauch saugt luft an. Dazu sitzt rechts unterm A Brett unter der rechten Luftdusche ein Kleiner Ventilüfter. (kommt man sch.... dran.)
den sollte man auch hören.
Das sollte man eigentlich spüren:
Test: ein Schnipsel Papier 1*1 CM sollte bei laufender Heizung/KLima an dem Gitter hängen bleiben.

Hängts nicht: Gitter Durchpusten und Ventilüfter testen.

Verkleidung unter dem Beifahrerseite A-Brett abbauen und unterhalöb der Luftdusche reingrifen. den Lüfter kann man ertasten und auch fühlen, ob er läuft.

EVTL spinnt dein steuergerät. Leider sind die wohl etwas anfälliger.


Ich hätte noch eines da, dann könntest du es mal testweise tauschen.

Ist mit normalen Werkzeug in 1-2 Stunden gemacht.