W124-Board.de

Die beiden Schlüsselhälften sind nur zusammen gesteckt.

Innen ist nur eine kleine unspektakuläre Platine.

Mein Schlüssel war nach dem aufmachen nur sehr locker zusammen, so das ich diesen mir ein paar Tropfen Sekundenkleber zusammen kleben musste damit dieser nicht beim betätigen des Zündschlossen in zwei Hälften ging.

Hallo,
ich habe einen R129 von 94, ich nehme mal an, die Schliessanlage ist technisch dieselbe.

Fuer einen neuen Schluessel habe ich letztes Jahr ziemlich genau 100 Euro auf den Tisch gelegt.

An der Fahrertuer kannst du das Fzg. komplett manuell abschliessen. Ich nehme mal an, du hast auch diesen schwarzen Knopf im Tuerschloss stecken. Den musst du halt rauspfriemeln.

Die EDW kannst du aber nur per Infrarot aktivieren bzw. deaktivieren. Wenn du also dein Auto per Infrarot abschliesst und manuell wieder aufschliesst, kannst du den Motor nicht mehr starten.

Gruss
Werner

Komisch, bei mir kann ich sowohl auf der Beifahrerseite als auch am Kofferraum KOMPLETT auf und zu schliessen, genau so, als würde ich mit der IR abschliessen. Dann ist wahrscheinlich irgendwas nicht elektronisch gesichert, aber das Auto ist abgeschlossen.
Vielleicht solltest Du hier erst mal suchen, warum das nicht funktioniert.

Wenn Du sagst, der Schlüssel geht erst beim 25 mal, kläre, ob es der Knopf ist, also der Mikrotaster oder die Schaltplättchen innen drin, die nicht gehen, oder ob das "Auge" verdreckt ist und somit nicht richtig senden kann.

Und den Schlüssel aufzubekommen ist der gehörige Nachdruck mit dem Schraubenzieher, dann springt er hoffentlich auf, er ist zusammengeklippst.

Neue Schlüssel keine Ahnung, wenn man die passend bestellen kann zum IR-Empfänger geht das sicher. Schloss kostet 67 Euro, Schlüssel wahrscheinlich ähnlich bis mehr.

hi
habe zwar keine infa.
aber wenn du mit dem schlüssel an einer tür oder dem kofferraum abschließt sollte eigentlich alles zu gehen! würde mal die ZV überprüfen!

mfg

Also wenn du eine Infa hast und eine orginal Alarmanlage hast ist das normal das die anderen Türen sich nicht öffen wenn du manuell aufschließt wenn du paar sec wartest bis die Alarm scharf ist und dann sie manuell öffnest hupt er

das ist ja nen misst!
wenn mal irgendwo der schlüssel kaputt geht, kann man den wagen
dann nicht mehr starten, obwohl man ihn aufkriegt!
das ist irgendwie nicht toll!

mfg

Ist aber nicht MB-spezifisch, sondern wie immer eine der 100 neuen Erfindungen und hat mittlerweile in fast allen anderen Autos auch Einzug gehalten.
Mein Passat hat einen Chip im Schlüssel, der synchronsiert sich mit dem Fahrzeug, wenn ich ihn in das Zündschloss stecke. Wenn da etwas nicht stimmt, springt das Auto nicht an. Ich hoffe, es kommt NIE soweit.

Es sollte doch so sein, dass mit dem Aufschliessen per mechanischem Schlüssel die Alarmanlage ausgeschaltet wird, die automatische Wegfahrsperre jedoch weiter aktiv ist.

Dann hupt auch nichts und man kann in Ruhe synchronisieren.

Bei mir geht auch nur der Kofferraum oder die Beifahrertüre zu.

Habe einen Mopf 2 ohne Alarm, ...blöde

Hallo,

habe auch Mopf2 TE mit NUR Infrarotschließanlage + WFS
--> selbes verhalten wie bei WolfgangE36T, d. h. manuelles Aufsperren über Heckklappe oder Beifahrertür entriegelt jeweils nur Heckklappe oder Beifahrertür und deaktiviert auch nicht die WFS!!

Der "Schiebeschalter an der Heckklappe" ist die Kindersicherung der Heckklappe, damit sie von innen nicht mehr zu öffnen ist (wegen 3. Sitzbank) - funktioniert analog zu den hinteren Türen.

PS.: Bei meinem Schlüssel waren letzten Sommer die Batterien auch am Ende... leider war ich etwa 200 Km von zu Hause entfernt - und es war Sonntag... seitdem hab ich auch Ersatzbatterien im Handschuhfach

MFG

tomE320T

Hallo Wolfgang,

nene ich denke das muß beim Mopf2 schon so sein, zumindest wüßte ich nix von einem Defekt meiner ZV...

Gruß

Hi Wolfgang.
Zum Synchronisieren hab ich folgendes geschrieben.
Probier halt mal aus, vielleicht musst du erst mal gar nicht zum Zündschloss spurten.

Aus einem anderen Board zum Synchronisieren der FB-Zentralverriegelung:
Zitat:
Hallo,
mein Freund hat einen W124 250 Diesel Bj. 1994 unter anderem mit einer Infrarot-Fernbedienung. Dazu hat er drei Sender, wovon nur einer funktioniert, die anderen lagen seit Jahren in der Schublade. Nun hat er mich mal angepiekt, ob ich mal da bei gehen könnte, die anderen Schlüssel mal wieder zum funktioneren zu bewegen. Gut, dachte ich, ich setze mal ein paar neue Batterien ein, und siehe da, immerhin tut bei einem Schlüssel die Batteriekontroll-Lampe wieder leuchten. Also gehe ich hin wie in der Bedienungsanleitung auf Seite 109 beschrieben, und richte den zu synchronisierenden Schlüssel auf den Infrarotempfänger und versuche, innerhalb von 30 Sekunden, die ZV über die Schlösser am Kofferraum oder der Beifahrertür zu verriegeln oder entriegeln.


Aus einem anderen Board zum Synchronisieren der FB-Wegfahrsperre:
Zitat:
vielen Dank für die Antworten, ich habe zwischenzeitlich heute per Zufall die Zusatzbedienungsanleitung für die Wegfahrsperre in die Hände bekommen, und da steht doch tatsächlich was anderes drin: "Richten Sie den Infrarot-Sender auf den Empfänger an der Fahrertür oder am Heckdeckel und betätigen kurz die Sendetaste. Danach stecken Sie innerhalb von ca. 30 Sekunden den Schlüssel in das Lenkradschloss und drehen diesen in Fahrtstellung. Danach ist der Schlüssel wieder funktionsfähig." Und genau das habe ich dann gemacht, siehe da, der Schlüssel funktioniert auch tatsächlich wieder.